![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]()
Lainaus:
Aattelin tän laipan lyhyyden tuovan mukanaan mahollisuuden jollain ihan tavallisen kokosella männyllä opetella näitä setrinkaatajien kikkoja, niillähän ei siis mikään laippa riitä ikinä.
|
#2
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#3
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() Miten, jos puu on kallellaan johonkin ja haluaa kaataa sen muuallepäin, totteleeko se silti tota lovea ja taljaa? |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Tottelee ainakin auton vinssiä. Taljaa ei välttämättä niin hyvin, kun sillä ei vetoa saa kovin nopeasti lisättyä. Sitten vaikeampaa, jos puu silleen kallellaan, että voi kierähtää kaatuessaan. Silloin saattaa suunta hiukan muuttua.
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
Vaijeritalja ja 4:n tonnin kuormaliinat on hyviä apuvälineitä varmistamaan, ettei puu lähde jonkin yllättävän tekijän johdosta kaatumaan kuitenkin väärään suuntaan, lähinnä taaksepäin. Kaadon suunnan ohjaaminen tehdään kuitenkin sahalla, eli tasaisella ja riittävällä pitopuulla, "saranalla". Muut välineet varmistavat kaadon ihan alkuvaiheessa yllättävän tekijiän varalta, esim. tuulenpuuska, virhearvio puun kaltevuudesta, painopisteestä yms. Vahva vaijeritalja on hyvä apu, kun pitää saada iso puu kaatumaan ylämäkeen, eli puu on kallellaan väärään suuntaan.
Jos puuhun saa vetoa vaijeritaljalla tmv, voi kaatokolosta tehdä vähän syvemmän ja saada siten leveämmän saranan kaatoa ohjaamaan varmemmin oikeaan suuntaan. Sarananapuu eli pitopuu pitää kumminkin olla leveydeltään tasainen ja riittävä, että puu kaatu saranan osoittamaan suuntaan. Toisaalta kovin syvä kaatokolo vie voimaa pois kaatovänkäristä, jos se on ainoa väline, millä vääntää väärään suuntaan kaltevaa tai vastatuuleen olevaa puuta nurin. Hankalaan paikkaan siis mieluummin vaijeritalja vetoavuksi,
__________________
Jukka |
#6
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#7
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Tottahan kaatovänkärin pitää mahtua sahausrakoon yhtä aikaa laipan kanssa, ja se rajoittaa ohuessa puussa kaatokolon syvyyttä. Itse teen taakse kallellaan oleviin ropsipuihin kaatosahauksen ensin. Sitten paukuttelen kiilan sahausrakoon sisään ja vasta sen jälkeen teen kaatosuuntaan kaatokolon. |
#8
|
|||
|
|||
![]()
Tiukka paikka jos on ihan oikeasti, niin sitten vedetään vinssivaijeri riittävän ylös puuhun. Itte oon käyttänyt vaijerin suuntauksessa puunsuojaliinaa ja plokia, jonka kautta olen saanut vaijerin takavinssistä ilman, että pölli kaatuu suoraan lavalle. Ei lava välttämättä kestä...
Sitten sahailemaan kirurgintarkkaa kaatolovea. Siinä jos tyrii, niin puu ei kaadu haluttuun suuntaan. Vinssi siksi, että kerran sahattua puuta ei saa liimattua takaisin ja jos meinaa puu peruuttaa sinne kaatosahauksen puolelle ja jättää sahan nalkkiin, niin aina saa pelastettua. Toki maastotunkkikin piikillä on toimiva kaadossa. Vinssissä on myös voimaa tarpeeksi ja kauko-ohjaimen kanssa voi mennä hiukka kauemmaksi ihailemaan kun puu kaatuu täpärästi rajam omalle puolelle naapurin omenapuun ja leikkimökin viereen ![]() Saha sitten etukäteen kuntoon. Turvahousut ja kengät jalkaan, ilman niitä ei sahata mitään. Ja ennen sahausta: kattele ympäristö, huolehdi sivullisten, etenkin lasten turvallisuudesta ja mieti ihan rauhassa etukäteen mitä teet. Työn iloa ![]()
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#9
|
||||
|
||||
![]()
Eritasosahauksella saadaan pieneenkin puuhun vänkäri ja laippa ilman yhteen ottoa. Kaatokolo tehdään normaalisti, mutta kaatosahaus aavistuksen eri korkeuksiin, (miten tän nyt selittäs). Jaetaan puun katkaisupinta ristikkäin 4 osaan 2/4 on kaatokolo 1/4 sahataan vänkärille paikka, ja sahataan lopullinen katkaisu 1/4 noin sentin alapuolelle, (ei kuitenkaan vänkärin alta!!!).
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
Kaikkein paras olisi, jos pääsisit harjoittelemaan tuota puun kaatoa mahd. kauas rakennuksista, sähkölinjoista yms. Laittaa vaan jonkun tikun maahan pystyyn 10-20m päähän puusta ja koittaa kaataa puun päälle.. Sitten kun on muutaman kerran osunut hyvin.. hyvin lähelle, ni on jo lähes ammattilainen
![]() Auton vinssi on hyvä tuossa, kunha vaan ei tule puun pituus yllätyksenä ja rakas maasturi jääpi alle ![]() Eli keppi nyrkkiin, käsi suoraksi ja ranteella/sormilla taivutat keppiä, niin että kepin pää koskee poskea(älä puhkaise silmää) ![]() ![]() Ihan alkuun kannattaa vielä varmistaa kevyellä pistosahauksella, ettei puu ole laho(tämä tilanne on nimittäin erittäin epämiellyttävä huomata, kun kaatosahaus on loppusenteillä menossa) ![]() Niin.. ja aina reilusti pakkia, kun puu lähtee kaatumaa. Jos kaatuu esim. kiven päälle, niin saattaa tyvi tehdä melkoisen pompun ja jos siinä sattuu olemaa leukaluu ulottuvilla, ni ei varmaan riitä hammaslääkärikäynti enää ![]() ![]() |
#11
|
|||
|
|||
![]()
Sitten pikku tipsi aloittelevalle metsurille, oikeiden sahojen etukahvan pystyosuus on suorassa kulmassa laippaan nähden, sillä on hyvä tähdätä kaatosuuntaa kaatokoloa tehdessä...
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#12
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Kun kaatokoloa syvennetään, jää kaatosahaukselle ja vänkärille vähemmän tilaa ja siten myös vähemmän vipuvartta. Vipuvarsi muodostuu saranapuun ja vänkärin runkoa nostavan pisten välille. Kun se mitta pienenee, vähenee vänkärin puuta kääntävä momentti. Jos puun painopiste on kaatosahauksen puolella tai kaadetaan vastatuuleen, niin olen kyllä saanut puun helpommin nurin, kun kaatokolo on matalampi ja vänkärin puolelle jää pidempi vipuvarsi.
__________________
Jukka |
#13
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#14
|
||||
|
||||
![]()
Uusinta hottia patakiilojen tekoon...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Turbo topicci | Mappe | Tekniikka & Jutustelu | 165 | 26.09.2016 18:31 |
Mystinen vika samuraissa | JoniS | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.09.2011 11:26 |
Rangen mystinen käyntihäiriö | rangemies | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 24.09.2010 12:44 |
Mystinen ABS-vika | rhm | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.08.2009 19:41 |
Banaani - mystinen herkku | mikk0 | Cooking & Food | 0 | 16.05.2002 12:54 |