HJ-61 pikkuvikoja

[Luoppis]

Mä en vielä tänäkää päivänä hahmota missä kohtaa lootia ne huohottimet on? Ei mulla ainakaa mee mitää letkuja niistä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Mä en vielä tänäkää päivänä hahmota missä kohtaa lootia ne huohottimet on? Ei mulla ainakaa mee mitää letkuja niistä.

Siis vakiona ei ole letkuja, vaan pelkästään se takaiskuventtiili.
En muista onko päälaatikossa ollenkaan huohotinta, siis hengittääkö pelkästään vaihdekepin juuresta, joku varmaan tietää?

Jakolaatikossa on huohotin, siis semmoinen reilun sentin halkaisijanen ja puolitoista senttiä korkea peltikuppi, jonka heiluu runko-osan päällä.

katsoppa minlälaiset huohottimet akseleissa on? siis jos nostettu letkuilla runkoon, niin se venttiili on siellä rungon kyljessä.
vanhemmissa huohotin suoraan akselissa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

katsoppa minlälaiset huohottimet akseleissa on? siis jos nostettu letkuilla runkoon, niin se venttiili on siellä rungon kyljessä.
vanhemmissa huohotin suoraan akselissa.

Etuakselista menee letku konehuoneeseen, taka-akselissa on vaan semmonen pikku "korkki" akseliputkessa.

[0ltzi]

Vuotaa jäähytin nestettä hantin lattialle. Mimmonen homma kaivaa kenno esille?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Vuotaa jäähytin nestettä hantin lattialle. Mimmonen homma kaivaa kenno esille?

Letkut irti konehuoneesta, vaijerit irti lämppärin laatikosta ja laatikon purku nitkuttamalla apparin jalkatilaan. Radion takana on sit ylin kiinnityskohta lämppärin muovilaatikolle.

Letkuja kun otat irti, niin ne on monasti tosi jumissa. Ruuvaria jos laittaa väliin, niin menee messinkiputket ruttuun. Toisaalta jos kenno menee jokatapauksessa vaihtoon, niin sillä ei ole väliä.

[Luoppis]

Letkuja availlessa on apua joko sopivasti pyöristyneistä melkeen hampaattomista papukaijapihdeistä, tai sit rättiä väliin, niin ei järsi letkuja pahasti. Tai sit vaihtaa ne letkutkin uusiin.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Letkut irti konehuoneesta, vaijerit irti lämppärin laatikosta ja laatikon purku nitkuttamalla apparin jalkatilaan. Radion takana on sit ylin kiinnityskohta lämppärin muovilaatikolle.

Letkuja kun otat irti, niin ne on monasti tosi jumissa. Ruuvaria jos laittaa väliin, niin menee messinkiputket ruttuun. Toisaalta jos kenno menee jokatapauksessa vaihtoon, niin sillä ei ole väliä.

Voi perse mikä homma!

Se on nyt jo irti se kotelo. Otin koko koetaulun pois. (Onneks) muuten oisin vielki irrottamas sitä. Ei se kyllä helpolla ois muuten mahtunu poies..

Nyt lähen ziigaa uutta. Toivottavasti loppu pään 61 on samanlainen. Siin on onneks koetaulu jo irti.

Ei oo haissukkaa jäähdytinneste ku vasta 3 vuotta nyt vasta ekan kerran tuli lattialle asti. Olin viittä vaille alkamas vaihtaa kansipahvia ku nestettä hävis reilu viikko ni pitäs norjaa lähtee..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Ei se kyllä helpolla ois muuten mahtunu poies..

Ei se tosiaan helpolla tule, mutta tulee tarvittaessa kuitenkin.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Mä en vielä tänäkää päivänä hahmota missä kohtaa lootia ne huohottimet on? Ei mulla ainakaa mee mitää letkuja niistä.

Tollanen topicci ja sieltä yks laatikkokuvakin http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=5768

[0ltzi]

On normaalia talvella kun laittaa käyntii ni hehkuttaa ja näin ollen voltit laskee alle puolen mittarin.

Mutta onko normaalia että voltit laskee alle puolen myös nyt kesällä? N. Minuutin käynnin jälkeen rele napsahtaa ja voltit nousee sinne 27v paikkelle. Eli alkaa lataa. Onko tuo siis normaalia?

Kunnen muista että ois noin ennen tehny.

[t.haapala]

En tiä onks normaalia mut mul ainaki tekee samal taval

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

On normaalia talvella kun laittaa käyntii ni hehkuttaa ja näin ollen voltit laskee alle puolen mittarin.

Mutta onko normaalia että voltit laskee alle puolen myös nyt kesällä? N. Minuutin käynnin jälkeen rele napsahtaa ja voltit nousee sinne 27v paikkelle. Eli alkaa lataa. Onko tuo siis normaalia?

Kunnen muista että ois noin ennen tehny.

Kyllä mulla ainakin tekee lämpötilasta riippumatta. Onko tuo nyt sitten se jälkihehku.

[Hirvonen]

Kyllä miula jännitteet nousee muutaman sekunnin jälkeen normaaliin kummassakin hj:ssa

[LöpöLassi]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

On normaalia talvella kun laittaa käyntii ni hehkuttaa ja näin ollen voltit laskee alle puolen mittarin.

Mutta onko normaalia että voltit laskee alle puolen myös nyt kesällä? N. Minuutin käynnin jälkeen rele napsahtaa ja voltit nousee sinne 27v paikkelle. Eli alkaa lataa. Onko tuo siis normaalia?

Kunnen muista että ois noin ennen tehny.

aivan sama ittellä nykyään,pitäs kyllä nousta heti eikä viiveellä.

[vartiainen]

Tarkennan vielä et mulla tekee tuon vain "päivän ekassa startissa" eli kun nostaa niitä tyhjäkäyntikierroksiakin. Jos motti on vähänkään lämmin, ei tee tota latausjuttua.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Tarkennan vielä et mulla tekee tuon vain "päivän ekassa startissa" eli kun nostaa niitä tyhjäkäyntikierroksiakin. Jos motti on vähänkään lämmin, ei tee tota latausjuttua.

juurikin noin. miksi??

[vartiainen]

Jenkkifoorumeilla oli tästä säie ja joku oli tavannut Toyotan manuaalin läpi. Siihen hehkuverkkoon menee kaksi syöttöä joista toinen hehkuttaa koko verkkoa (pre-glow max 14sec) ja toinen puolta verkkoa (afterglow max 70 sec). Kummallekin on oma solenoidi.

http://forum.ih8mud.com/threads/12ht...n-help.776767/