Patrol kysy/vastaa

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

millä arvalla nuo patrollien vetopainot on heitetty. Mulla on 4 patrollin paperit ja kaikissa on täysin identtiset koukut jossain koukussa on tyypikilpi jossa max vetopaino 2000kg ja toisen paperit sanoo että max paino jarrulliselle kärrylle on 3500 kg onneksi tämä, suurimman vetopainon omaava on Se josta rupesin vetoautoa tekemään. Mutta ihmetyttää vähän. Liekkö erivusimallit eri tyyppi hyväksynnällä

Ennen sai muutos katsastettu 3500kg koukulle kun vanha sääntö 2.5xonapainoi tai maksimissaan perus kuulan 3500kg useita muutoskatsastuksia tehneenä.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Ennen sai muutos katsastettu 3500kg koukulle kun vanha sääntö 2.5xonapainoi tai maksimissaan perus kuulan 3500kg useita muutoskatsastuksia tehneenä.

aivan tämä hälvensi hämmästystä kummasti. Toivottavasti tuo merkintä pysyy otteessa kun käyn kotturan laittaan uudelleen kilpiin.

[Terri71]

Morjens.
Tuli laitettua tuommoinen lyhyt patrolli vm. 81 johon on tehty soa. Autolla käyty rypemässä muutama kerta metsässä ja nyt rupesi edestä kuulumaan satunnaisesti kohtalaisen kovia paukahduksia.
Onko näissä jokin tietty kohta mistä ko. Pauke voisi johtua? Voiko esim. Napalukko "hypätä" yli tms.

Ongelma nro. 2.
Auto on aivan kauhea ajettava tiellä, elikkä 40km/h on maksimi vauhti mitä voi pitää.
Vaikka autosta tuleekin näillä näkymin pääasiassa metsä peli niin se olisi tarkoitus pitää kilpien välissä ja tarvittaessa ejella tielläkin mutta mikä piru sitä vetelee niin helkkaristi.

[nalle00]

voisko murros paukkua ? ensin kannattaa kuulostella kummalta puolen pauke kuuluu ja purkamalla selviää loput.

woblaako ? vai veteleekö. Noi ajettavuus ongelmat on yleisiä ja syitä on enemmän kun mielikuvitus antaa myöten. mut muutama mitä mieleen tulee äkikseltään niin onhan pakat kiinni kunnolla, ei oo ruostunu rungosta korvakoita irti tai akseli pääse liikkumaan sivusuunnaassa tai toisesta laitaa edestakas kun ajaa eli onko puslat ym kunnossa.

[Terri71]

Jotenkin tuo ajettavuus nimen omaan tuntuisi äkkiä siltä niin kuin koko akseli "ohjaisi" autoa. Pitää ilmeisesti hieman tutkia ennen kuin sattuu jotain vakavaa.

Pauke kuullostaisi tulevan apu kuskin puolelta ja on kyllä sitä luokkaa että meinasi äkkinäisellä tulla köntsät housuun.

[Rotpal]

Tuohon hirveään ajonautintoon voisin veikata kun tuohon on SOA tehty niin onko akselia käännetty niin että kardaanikulma on loivempi, mulla tuo on tehty mutta ei ole napoja käännetty niin tahtoo välillä hakea uraisella tiellä aika miehekkäästi. Minkälainen homma nuo on hitsata jos ne kääntäis, porukka on meinannu että apparinpuoli akselista olis valurautaa.

[Terri71]

No nytpäs kerkesi vähän perehtymään tuohon kulkineeseen.
Napalukot purettu ja sisältä löytyi aivan hirveästi kovaa "vaseliinia" jonka poisto ja puhdistus auttoi asiaa erittäin paljon. Vieläkin sain ne napsahtamaan kerran mutta seurataanpa tilannetta.
Ajo ominaisuuksiinkin tai niiden puutteesen saattaa olla ehkäpä syynä apparin puolen irtoamassa oleva jousi peti...

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal

Tuohon hirveään ajonautintoon voisin veikata kun tuohon on SOA tehty niin onko akselia käännetty niin että kardaanikulma on loivempi, mulla tuo on tehty mutta ei ole napoja käännetty niin tahtoo välillä hakea uraisella tiellä aika miehekkäästi. Minkälainen homma nuo on hitsata jos ne kääntäis, porukka on meinannu että apparinpuoli akselista olis valurautaa.

onhan se valurautaa, mutta eihän sitä napaa sieltä asti irroiteta. tuon topiikin ensimmäisellä sivulla siitä hyvät kuvat: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=118785