Korin pohjatyöt?

[turakki]

Sitten jos ja kun kittiä joutuu käyttämään, mitä laatua kannattaa hankkia. Omat kokemukset yli kymmenen vuoden takaa. Silloinkin biltemalainen taisi olla aika kuraa... Jos seuraavaksi vaikka jotain hyvää.

[SoSo]

Joo en oo kanssa tän kanssa kerennyt painimaan kun muka kiireitä töissä.
Pikkusen saanut tinailtua toista kylkee ja metrin verran helmaa tinailematta.

Mutta juu tuo kitti laatu kiinnostaa itseäkin.
Saan helpoiten itse wurtin kautta heidän tavaraa mutta ei ole kokemusta käytöstä tai kestävyydestä.
Olisko noista ns elastisista kiteistä mihkään?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja turakki

Sitten jos ja kun kittiä joutuu käyttämään, mitä laatua kannattaa hankkia. Omat kokemukset yli kymmenen vuoden takaa. Silloinkin biltemalainen taisi olla aika kuraa... Jos seuraavaksi vaikka jotain hyvää.

Mulle suositteli paikallinen automaalikauppias Car Systemin kittiä (tuon näköinen purkki http://www.varitikka.fi/kuvat/tuote12.jpg) ja vaikuttaa kyllä tosi hyvältä. Pariin kohtaan tuli koitettua eka motonetista ostettua Paklan kittiä ja se oli niin paksua tavaraa, että levittäminen oli tuskaa ja hiominen vielä tuskaisempaa. Oli kuin kiveä olisi jyystänyt ja kitattu kohta jäi kumpareeksi kun ympäriltä lähti vaan matskua. Ero noiden kittien käytössä on kuin yö ja päivä. Vastaavia on varmaan montaa muutakin merkkiä, tuskin oikeassa automaalikaupassa huonoja kittejä edes on myynnissä.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Oli kuin kiveä olisi jyystänyt ja kitattu kohta jäi kumpareeksi kun ympäriltä lähti vaan matskua.

Kyl sanoisin että tässä vika on ollu hiojassa eikä kitissä
Jos suoraa pintaa haluaa niin pitää olla hyvä hiontatuki ja hioa ristiin viistoon.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Kyl sanoisin että tässä vika on ollu hiojassa eikä kitissä
Jos suoraa pintaa haluaa niin pitää olla hyvä hiontatuki ja hioa ristiin viistoon.

Joo kyllä mulla on useampi hiontatuki, pisin metrinen kahdella kahvalla ja ristiin viistoon juurikin hionut kasikymppisellä. Sen kyllä vaan huomaa, kun vaihtaa kittimerkkiä paskasta parempaan, että mikä ero siinä levityksessä ja hionnassa on. Ite oon tykästynyt nyt siihen, että kasikymppisellä oikasen ja sitten naarmut kitillä tasaseks ja hionta 240->360. Tollasella kakkakitillä ei tuppaa saamaan noita naarmuja millään pinnan tasoon, vaan kittiä tulee väkisin paksumpi kerros ja sitten ei meinaa millään 240 enää toimia.

[tekniikkamies]

Ne kitit, joita on tullut kokeiltua on aika hyvin hioutunut kun olen laittanut helpis sähköllä toimivaan epäkeskohiomakoneeseen karkean hiomapaperin tai rälläkällä ja jollain sopivalla laikalla muotoillut muotoja.

Yksi kikka, josta ei ole vielä pitkältä aikaa kokemusta, että olenkin laittanut joihinkin kohtiin Wurthin polymeerimassaa. Oliko nyt joku oven kulma, jossa tavalliset kitit ei meinannu pysyy kiinni ja vaati kuitenkin pientä tasoittamista ja tuntui, että minun tarkoituksessa polymeerimassa on kanssa ihan varteenotettava vaihtoehto...

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Joo kyllä mulla on useampi hiontatuki, pisin metrinen kahdella kahvalla ja ristiin viistoon juurikin hionut kasikymppisellä. Sen kyllä vaan huomaa, kun vaihtaa kittimerkkiä paskasta parempaan, että mikä ero siinä levityksessä ja hionnassa on. Ite oon tykästynyt nyt siihen, että kasikymppisellä oikasen ja sitten naarmut kitillä tasaseks ja hionta 240->360. Tollasella kakkakitillä ei tuppaa saamaan noita naarmuja millään pinnan tasoon, vaan kittiä tulee väkisin paksumpi kerros ja sitten ei meinaa millään 240 enää toimia.

Tällä tyylillä teet vaan turhaa työtä paljon ja lopputuloksesta tulee huono niinkuin itsekkin oot huomannu.
80 oikeestaan vaan suurimmat rosot pois, jos vetää 80 suoraan pinnan tasalle niin jää monttu kitin kohdalle. Aina pitää jättää työstövaraa kitissä seuraavalle eli hionommalle paperille ja 360/400 sitten loppu suoristus ja reunojen tasoitus. Ei ole mitään järkeä kitata ja kitata, ja sen jälkeen hioa kitti pölynä lattialle.
Ja paljon pystyy estämään turhaa työtä kun käyttää hyvää lastaa kun kittaa, eikä vedä turhaa kakkua siihen kitattavaan kohtaan.

[Mikko_L]

Mä ajattelin tehdä nyt näin hdj korin kanssa.

1. hiekkapuhallus koko koriin

2. maalaus teknodur primer 5

3. Rustekorjaukset ja mahdolliset tinaukset.

4. pohjamaalaus korjattuihin kohtiin.

5. kittaus ja hionta.

6. pohja uusiksi tarvittaviin paikkoihin

7 pintamaali teknodur 0150

Tiedä sit kuinka vituiks menee

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Mä ajattelin tehdä nyt näin hdj korin kanssa.

1. hiekkapuhallus koko koriin

2. maalaus teknodur primer 5

3. Rustekorjaukset ja mahdolliset tinaukset.

4. pohjamaalaus korjattuihin kohtiin.

5. kittaus ja hionta.

6. pohja uusiksi tarvittaviin paikkoihin

7 pintamaali teknodur 0150

Tiedä sit kuinka vituiks menee

hiekkapuhallus koko koriin niin vetelee ne pellit sen verran et kitattavaa löytyy reilusti

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Mä ajattelin tehdä nyt näin hdj korin kanssa.

1. hiekkapuhallus koko koriin

2. maalaus teknodur primer 5]

Mä olen pitänyt hiekkapuhallusta fiksuna siellä missä on ruostetta tai muuten jotain epämääräistä, joka on irtoamassa. Jos ruostetta ei ole, riittäs varmaan hionta vaikka vesihiomapaperilla ja siihen sitten päälle Teknodur pintamaali.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Tällä tyylillä teet vaan turhaa työtä paljon ja lopputuloksesta tulee huono niinkuin itsekkin oot huomannu.
80 oikeestaan vaan suurimmat rosot pois, jos vetää 80 suoraan pinnan tasalle niin jää monttu kitin kohdalle. Aina pitää jättää työstövaraa kitissä seuraavalle eli hionommalle paperille ja 360/400 sitten loppu suoristus ja reunojen tasoitus. Ei ole mitään järkeä kitata ja kitata, ja sen jälkeen hioa kitti pölynä lattialle.
Ja paljon pystyy estämään turhaa työtä kun käyttää hyvää lastaa kun kittaa, eikä vedä turhaa kakkua siihen kitattavaan kohtaan.

Ihan pinnan tasoon en ole 80:llä hionut, vaan koittanut jättää sen sentin reunuksen leveyssuunnassa vanhan pinnan ympärille ja sitten kitannut naarmut piiloon ja hionut hienommalla silleen, että lopuksikin olisi se sentin siirtymä, eli ei suoraa reunaan kitissä ja vanhassa kohdassa. Koitin aiemmin tuota mainitsemaasi, että otan vähemmän 80:llä ja enemmän hienommilla, mutta jostain syystä kädellä koko pintaa koittaen en saanut yhtä tasaista lopputulosta aikaiseksi, vaan se pinta alkaa aaltoilla. Koitin sekä käsituella että 150mm paineilmaepäkeskolla. Vaatisi varmaan enemmänkin harjoittelua. Kittilastoina isoissa oikasuissa tuntuu toimivan hyvin raksapuolen pakkelilastat 500mm asti, pienemmissä ne autopuolen omat.

Tuolla on mun mielestä hyvin kerrottu pohjatöistä ja maalauksesta ja tuolta olen koittanut apinoida asioita: http://www.torinoproject.com/tech/to...aintwork_4.htm Oikeasta reunasta Paintingin alta aukeaa vaikka mitä lisäsivuja asiaan.