kompuran tuotto 500 vai 670

[riude]

Onnistuin hankkimaan erittäin edullisesti kompressorikeskuksen puhti 850/670 kompuran, josta on kärähtänyt moottori.
Soittelin kompressorikeskukselle, ja ilmeni, että lohko on sama sekä 670 että 500 litraatuottavissa malleissa
Erona on vain moottorin ja siivapyörän koko, eli 670 mallissa lohkoa pyörittää 5,5kw kone, 500sta taas 4kw.
Kysymys kuuluu, saavutetaanko tuolla 170 litraa suuremmalla tuotolla mitään suurta etua?
Eikös 500l riitä jo käytännössä kaikille harrastustyökaluille, eikä tuo ero taida riitää puhalluksessakaan suurempaan suuttimeen? Harrastehommiin siis, puhalluksesta ei tarvitse käydä sen enempää keskustelemaan

Kysyn siksi, että tuon 4kw saan pyörimään ongelmitta täällä korvessa pitkän sähkölinjan päässä nykyisillä 16a sulakkeilla tallille.
5,5selle pitäisi vetäistä uusi kaapeli tuvalta talliin isommille stotseille, tai vaihtoehtoisesti rakennella käynnistys esim. Taajuusmuuttajan perään.
Tämäkän ei olisi ongelma, eikä hyvin kalliskaan kun tuolla alalla toimin, mutta aikaahan se vie määränsä.

[Rytari]

no onhan siinä se ero että jos pidempään esim. hiomakoneella hiot ja se vie sen 450-500l min niin se kompura ei saa yhtään huilia siinä välilä toki ei se sitä saa vielä 170l isommallakaan tuotolla mutta jaksaa se hiomakone ainakin pyöriä vielä parin minuutin hiomisenkin jälkeen.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Onnistuin hankkimaan erittäin edullisesti kompressorikeskuksen puhti 850/670 kompuran, josta on kärähtänyt moottori.
Soittelin kompressorikeskukselle, ja ilmeni, että lohko on sama sekä 670 että 500 litraatuottavissa malleissa
Erona on vain moottorin ja siivapyörän koko, eli 670 mallissa lohkoa pyörittää 5,5kw kone, 500sta taas 4kw.
Kysymys kuuluu, saavutetaanko tuolla 170 litraa suuremmalla tuotolla mitään suurta etua?
Eikös 500l riitä jo käytännössä kaikille harrastustyökaluille, eikä tuo ero taida riitää puhalluksessakaan suurempaan suuttimeen? Harrastehommiin siis, puhalluksesta ei tarvitse käydä sen enempää keskustelemaan

Kysyn siksi, että tuon 4kw saan pyörimään ongelmitta täällä korvessa pitkän sähkölinjan päässä nykyisillä 16a sulakkeilla tallille.
5,5selle pitäisi vetäistä uusi kaapeli tuvalta talliin isommille stotseille, tai vaihtoehtoisesti rakennella käynnistys esim. Taajuusmuuttajan perään.
Tämäkän ei olisi ongelma, eikä hyvin kalliskaan kun tuolla alalla toimin, mutta aikaahan se vie määränsä.

Pakko oli vähän kommentoida kun noita samoja avainsanoja mitkä muakin on askarruttaneet, sulakkeet, taajuusmuuttaja, kaapeli jne...

Tuollanenhan on ihan vääränlainen kompura kovien tuottojen hakemiseen mutta muuten se voi olla ihan jees. Hetkellisesti hyvän ilmanvirtauksen hyvällä paineella saa sopivalla säiliöllä ja sopivan paksuilla letkuilla/putkilla.

Eli vähän saman lailla kun ei ole mielekästä miettiä mikä kevytperävaunu on kovin maansiirtokärry, vaan muut ominaisuudet ratkaisee.

Voithan tuon hommata tavallisiin tallihommiin ja sitten erikseen joku jytkykompura kun harvoin tulee tarvetta. Itse olen pitänyt ihan asiansa ajavana vekottimena jopa 1500 wattista valovirtakompuraa kun en siltä mahottomia odotakaan.

[Bj Andy]

Meitsillä on muistaakseni 420 :nen pätkytin ja se riittää kaikille meitsin romuille paitsi muistaakseni biliksen katkaisukone taisi olla tiukoilla. Mutta pulttimopo,maalaus ja plasma pelaa ihan ihan täysiä.

Eli hommaa se 4 kw mosa ja jos tekee mieli leikkiä niiden tamujen kanssa niin saahan silläkin tuohon lisää vauhtia.

[Jappi]

Normaalisti nuo kompuran moottorit on kytketty tähteen joten pyörii pienemmillä nalleilla. Näin ainakin kaikki mitä olen itse tavannut.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Normaalisti nuo kompuran moottorit on kytketty tähteen joten pyörii pienemmillä nalleilla. Näin ainakin kaikki mitä olen itse tavannut.

Vähänki isommis kolmivaihekompuroissa on tähtikolmiokäynnistys vähintään.

Moottoreistahan otetaan se hönkä ulos mitä niistä suosiolla lähtee eli kolmiolla pyöritellään:
http://fi.wikipedia.org/wiki/T%C3%A4hti-kolmiomuunnos


"Kolmiokytkennällä saavutetaan huomattavasti suurempi teho, vääntömomentti ja taloudellisempi virrankulutus. Moottorin kytkeminen välittömästi tai liian aikaisin kolmioon aiheuttaisi roottorin magneettisesta kuormasta voimakkaan virtapiikin verkkoon, joka puolestaan aiheuttaisi varokkeiden sulamisen. Liian nopean kolmioon kytkemisen aiheuttama ylikuormitus voisi myös vaurioittaa virtapiirejä ja käämitystä, koska ne joutuisivat toimimaan ylikuormalla."

[riude]

Juu kyllähän moottori normaalisti kytketään kolmioon.
7,5 kiloset ja isommat on jo yleensä tähti-kolmio käynnistimellä, pehmokäynnistimellä tai tamulla.
Poikkeuksiakin toki on.

Taidan tuon 4kw koneen laittaa ainakin alkuunsa, kun sellainen on käsillä ilmaiseksi eikä aiheuta mitään ylimääräistä rakentelua.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Juu kyllähän moottori normaalisti kytketään kolmioon.
7,5 kiloset ja isommat on jo yleensä tähti-kolmio käynnistimellä, pehmokäynnistimellä tai tamulla.
Poikkeuksiakin toki on.

Taidan tuon 4kw koneen laittaa ainakin alkuunsa, kun sellainen on käsillä ilmaiseksi eikä aiheuta mitään ylimääräistä rakentelua.

Tamulla mä olen koepyörrittänyt Atlas Copco BT4E:etä 16 ampeerin voimavirtasulakkeilla ja siinä moottorin kilvessä puhutaan 26 kilowatista ja 50 ampeerista. Mitään painetta en sillä edes yrittänyt silloin tehdä kun haukkasi tyhjäkäynnilläkin tarpeeksi sähköä kierrokset alennettuna.

Tuon kun rykäsis käyntiin ilman tamua, olis piuhat ja sulakkeet aika ihmeissään.

[Jappi]

Liitteenä kuva miten moottori on kytketty omassa Strong Line-merkkisessä voimavirtakompurassa. Sama kytkentä oli isommassa mihin vaihdettiin moottori joskus aikoinaan työmaalla. Minä mikään sähköasentaja ole mutta ymmärtääkseni tähteen tuo on kuvan mukaan vedetty.