vw taron perävaunumassat?

[ImacInnes]

Eipä niitä pysty muuttamaan. Tuntuvat olevan kiveen hakattuja ja vailla mitään lokiikkaa??
Jeepsissäkin saa jossain malleissa pikkukoneisella vetää enemmän kuin isommalla moottorilla??

Helpoiten saa paljon vetopainoa kun ostaa sellaisen auton missä niin rekisteri otteeseen on merkitty.

Itse olen harkinnut Libertyn vaihtamista vanhempaa jeep Grand Cherokeesee jossa on 3500kg vetopainot.

t. Ismo Ämmä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Eipä niitä pysty muuttamaan. Tuntuvat olevan kiveen hakattuja ja vailla mitään lokiikkaa??

Aika monen massoja voi muuttaakkin, esim. HJ:n jarrullinen on aina max. 3500 kg. Vanhoissa pakuissa monessa otteella joku 2000 kg pintaan oleva.

[kallo]

Jossei siellä lue mitään niin eikö se ole automaattisesti 1,5 x auton kokonaismassa? Onko auto rekisteröity N1 vai N1G?

En kyllä kauheita riskejä tuon asian suhteen ottaisi, yllättävän helposti tuntuvat pysäyttävän. Itse sain sakot kun vedin Maxi Sprinterillä 2400kg kärryä, vaikka sprinterin suurin sallittu kytkentämassa oli 2000kg.. Naurattipa tuo sitten poliisimiehelläkin sakkoja antaa kun yhdistelmää katsoi. Antoipa luvan kuitenkin ajella kotiin 150km päähän sillä.

[karisa]

Muistelin että nykyään menee niin että todellinen kytkentämassa on se minkä mukaan mennään, ei papereiden.
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/peravaunut
Ja näinhän se on, elikkä jos kärryn kokonaispaino on 3000kg ja autoon saa laittaa laittaa koukkun 2000kg niin senkun laittaa kiinni ja vetää. Kunhan ei ylitä tuota 2000kg mikä on se pienenpi paino.

[JiiPee]

Joo, eikös se mene niin, että papereista katsotaan vain kuljettajan ajokortin riittävyys (sama tilanne myös ilman kuormaa ajaessa) ja vaakalla tutkitaan sitten vetoauton ja perävaunun riittävyys sillä hetkellä.