HJ61 vuotaa rajusti

[t.haapala]

Ja turbollisesta pitää irrotella syöttöpumppu enneku sen laipan saa pois.
Muistaakseni yhtä pulttia ei saanu mitenkään irti sielt välist ilman pumpun irrotusta

[juzzi77]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Ja turbollisesta pitää irrotella syöttöpumppu enneku sen laipan saa pois.
Muistaakseni yhtä pulttia ei saanu mitenkään irti sielt välist ilman pumpun irrotusta

Tätä mä vähän pelkäsin. Se laippa on tosiaan melkosen pitkä ja nopeella vilkasulla huomasin kanssa että ilmeisesti se öljynsuodattimen jalka pitää myös ottaa pois? Laipassa näyttää olevan noita pultteja ihan tarpeeksi. Ilmesti se iso tiiviste laipan ja lohkon välistä rikki.

Millanen homma se syöttöpumpun irrotus on? Kannattaako pumppu viedä samalla vaikka mynädiisseliin "päivitettäväksi"?

[tikkukuski]

ei sitten kannata kovin kauan ajaa pelkällä vedellä tai pääsee tekemään isommankin remontin

[juzzi77]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

ei sitten kannata kovin kauan ajaa pelkällä vedellä tai pääsee tekemään isommankin remontin

Näinhän se on. Eiköhän siellä sitä glykolia mös vielä jonkunverran kierrä. Mielelläni kuulisin kokemuksia tuosta syöttöpumpun irroitukesta. Kuinka paha rasti se on? Mitä pitää huomioida?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja juzzi77

tuosta syöttöpumpun irroitukesta. Kuinka paha rasti se on? Mitä pitää huomioida?

Maksimoitu puhtaus pumpun ja suutinputkien liitäntöjen osalta purkaessa ja kasatessa. En oo koskaa nähny miltä hoojiin jakopää näyttää, niin joku muu kommentoikoon siitä, että tarviiko sieltä irroittaa pumppua pyörittävä hammaspyörä ja onko toi jakopää edes puolikskaan niin pelottava rasti, kuin remmikoneissa.

[t.haapala]

Juu jakopää täytyy ottaa auki et saa pumpun rattaan pois.
Pyörittelee koneen yläkuolokohtaan ja tekee kunnon merkit ennenku irrottaa mitään sielt jakopäästä.
Muistaakseni merkit osuu kaikissa rattaissa tyyliin kerran sadassa vuodessa kohilleen samaan aikaan .
Vissiin ite tein niin et kattosin et kaikki päärattaat on kohillaan ja otin välirattaat irti ja kasatessa pistin niitten merkit oikeisiin paikkoihin.
Tai jotenki tolleen , en muista enää ihan tarkkaan ku siit niin pirusti aikaa.
Kampiakselin siivapyörän pultti voip sit olla ihan mukavasti kines

Joku kenel on tuorees muistis toi homma ni voi korjailla mun höpö juttuja.

Yhden normi työpäivän verran saa ainaki varata aikaa hommaan, ja vaan jos kaik lähtee nätisti auki eikä mee turhaan ihmettelyyn aikaa.

[Jani E]

kyllä se syöttöpumppu lähtee rattaansa kans pois paikoiltansa. siitä isommasta laipasta avaa, eikä niistä neljästä säätöpultista.

ja siinä on kuusiokoltulppa tai vastaava sivustapäin jakokotelossa, niin sen alta löytyy viistetty hammas yhestä kohtaa pumpun rattaasta niin siitä tietää laittaa takas samaan kohtaan.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

ei sitten kannata kovin kauan ajaa pelkällä vedellä tai pääsee tekemään isommankin remontin

Mitä meinaat ? Talveksi tietty pitää saada pakkasnesteet sisään mutta kesällä jäähdytys toimii parhaiten pelkällä vedellä.

[A-P]

Jäähdytinnesteessä on nuita muitakin ominaisuuksia, kuten korroosionesto. Pelkkä vesi osaa tehdä kummia varsinkin alumiinisille osille jäähdytinnestekierrossa.

Eräässäkin tapauksessa käyttivät pelkkää vettä, kun ei sitä pakkasenkestoa tarvita maassa, jossa lämpötila aina plussalla, mutta pahus vaan, kun olikin sylinteriputkeen syöpynyt reikä. Tämä oli kotimaisessa panssariajoneuvossa ja sen Valmet-moottorissa.

[burton]

Pelkkä vesi aiheuttaa jo viikossa valurauta lohkon ruostumisen, kuukaudessa aiheuttaa niin paljo korroosiota sinne et jäähdytin nesteet tulee olee aina paskanruskeet sen jälkee!
Kesän ajamisella saat irtoruostetta sinne järjestelmää niin paljo et alkaa haitata jo muita osia, vesipumppu ja termari ei tykkää. Lämmityslaitteen kenno saattaa tukkeutua ja kannentiivisteen reijät voi mennä umpee!
Ja nimim. Kokemusta on.
Hätävarana voi laittaa pelkkää vettä mut vaikka tollei vuotaa ni pyri ees 30% pitää glykolia siel.

[Jappi]

On tullut nähtyä valmetin koneessa alareunasta puhkiruostunut sylinteriputki, kuulemma kahden kesän pelkkien vesien käytöllä.