Moottorisahatietoutta / Stihl 023C pätkii

[Heguli]

No jaa, näiden Stihlien kanssa olen ikäni pelleillyt ja hyvin ne kestää huonoa ylläpitoa

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

No jaa, näiden Stihlien kanssa olen ikäni pelleillyt ja hyvin ne kestää huonoa ylläpitoa

No, nuo Stihlithän on mulle tulleetkin kaupoissa. Mut täytyy silti sanoo, että Huskeista mitkä tullu maailmalta ei oo yksikään ollut noin v-mäinen kapistus ku Stihli on huoltaa. Toisen kaasarin kalvot vuoti yli, jotka vaihtaen sai käymään. Toinen vielä vaatii operaatiota. Ja vaikka on sakun tekele saha, niin siellä silti kiinalaisen tekemä kaasari ku vaatii kalvot ihan eri ku kirjat antaa (Echo:n kalvot tuli ku hain mallin mukaan tokalla kerralla). Tai sit vaan kahdesta setistä naitettava, kun ei yhdestä saa noita kasaan.

Viimesinkin Hvan 350:nen tuli maailmalta ei käyntiin lähtevänä. Siin polttaineletkun ku vaihto ja käänsi kaasarin ruuvit perusasentoon ni lähti tulille. Ja saha sen näkönen et kyllä on sahattu ja huolto ollut vähän sitä ja tätä... Ja olihan siin takapotkun kahvakin vähän kulahtanut ku trio-brake jarru tuossa. Mut en voi moittii ku ei kauheen hintava ollut. Ja vähän aikasemmin tuli myöskin ei käyvä Hvan:n 55:nen ja siin joku mystinen vika ku kipinä hukassa.... Mut mukana tulleella puolalla käy ja kukkuu ihan oikeen. Tässäkin ruuvasin kaasuttimen persusäädöille, ennen ekaa käynnistystä.

[lampola]

Mul on kans melkee kaikki sahat stillei. Si ku oot saha äärel nii katos se polttoaine letku. Se mikä tulee tankill se haitariputki mist polttoaine tulee kaasariin. Paris stillis murtunu se putki hiukan ja ollu samanlaisia oireita

[osilpi]

Voisin sen verta jatkaa alkuperäistä ketjua, että nyt saha 023C pelittää jotenkuten. On sahattu viitisen tuntia rempan jälkeen. Uutta siis kaasarin korjaussarja, imusarjan tiiviste, imuletku ja tulppa + kaikkien paikkojen putsaus.

Viileällä kelillä pystyy sahailemaan polttopuita ongelmitta, mutta näillä +20c keleillä alkaa vartin jälkeen tehot hieman häviämään (ilmanotto on kesäasennossa). Edelleen pystyy sahaamaan, mutta pelaa paremmin, kun antaa jäähtyä vähän aikaa.

Tuo ketjun vapaakytkin vaan alkoi reistaamaan pari tuntia rempan jälkeen eli ketju jää pyörimään tyhjäkäynnilläkin = ei hyvä. Ohjekirjahan kertoo, että "vie huoltoon".
Olisiko jotain vinkkejä tuon suhteen?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja osilpi

Voisin sen verta jatkaa alkuperäistä ketjua, että nyt saha 023C pelittää jotenkuten. On sahattu viitisen tuntia rempan jälkeen. Uutta siis kaasarin korjaussarja, imusarjan tiiviste, imuletku ja tulppa + kaikkien paikkojen putsaus.

Viileällä kelillä pystyy sahailemaan polttopuita ongelmitta, mutta näillä +20c keleillä alkaa vartin jälkeen tehot hieman häviämään (ilmanotto on kesäasennossa). Edelleen pystyy sahaamaan, mutta pelaa paremmin, kun antaa jäähtyä vähän aikaa.

Tuo ketjun vapaakytkin vaan alkoi reistaamaan pari tuntia rempan jälkeen eli ketju jää pyörimään tyhjäkäynnilläkin = ei hyvä. Ohjekirjahan kertoo, että "vie huoltoon".
Olisiko jotain vinkkejä tuon suhteen?

Yleensä noista on putsuksista on selvitty paineilmalla.

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja osilpi

Viileällä kelillä pystyy sahailemaan polttopuita ongelmitta, mutta näillä +20c keleillä alkaa vartin jälkeen tehot hieman häviämään (ilmanotto on kesäasennossa). Edelleen pystyy sahaamaan, mutta pelaa paremmin, kun antaa jäähtyä vähän aikaa.

Kun alkaa hyytymään, koita huviksesi avata kone käynnissä bensatankin korkkia. Sen varalta, jos ei saa kunnolla korvausilmaa tankkiin.

Tuo ketjun vapaakytkin vaan alkoi reistaamaan pari tuntia rempan jälkeen eli ketju jää pyörimään tyhjäkäynnilläkin = ei hyvä. Ohjekirjahan kertoo, että "vie huoltoon".
Olisiko jotain vinkkejä tuon suhteen?

Kytkimen jousi poikki. Helppo homma vaihtaa.

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja Messätissari

Kun alkaa hyytymään, koita huviksesi avata kone käynnissä bensatankin korkkia. Sen varalta, jos ei saa kunnolla korvausilmaa tankkiin.

Kytkimen jousi poikki. Helppo homma vaihtaa.

Mutta olipa tuo vetorattaan ja jarrurummun yhdistelmäkin haljennut eli siinä varmasti toinen syy vapaakytkimen toimimattomuuteen.

EDIT: Haljennut jarrurumpu oli syynä ja kaikki jouset olivat ihan ehjiä. Nyt toimii. Uusi rumpu oli 24€.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

No jaa, näiden Stihlien kanssa olen ikäni pelleillyt ja hyvin ne kestää huonoa ylläpitoa

Mulla on 4 Stihliä, ammattimalleja kaikki. Teen perusputsaukset ja tarkistukset aina sahausten jälkeen. Tähän asti on sahat toimineet. Viime vuonna oli kirjanpidon mukaan 30 metsurointipäivää, että ei noi ihan pelkästään vaan hyllyssä ole

Tämä ei sitten tarkoita sitä, etteikö muitakin hyviä sahoja olisi