HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja PERSKUTTA

Mulle ei nyt ihan aukee tuo, että miten se kiekkamittari dieselautossa tietää w-liitimen kautta auton sylinteriluvun?

sama kiinnostaa myös itseäni, yritin ln65 tuommoista laittaa ja mittari ei paljolti värähä mihinkään suuntaan.

[Kettu_]

paljonko on ln65 laatikon vetovuus?meneekö vaihteiston öljyt jakolaatikkoon vai pitääkö lisätä erikseen?

[arde]

Minkalainen homma puottaa Hiluksista d4d vm.08 jakolaatikko pois?
Etu kardaanin lähdössä stefa vuotaa ja tumpissa tuntuu väljystä.
Mitä tuolle jakolaatikolle kannattaisi tehdä? Onko iso homma käyttää auki ja vaikka laakeroida? Mitä nuissa pitää yleensä tarkastaa kun käyttää auki?
Jostain kuuluu takaveto päällä moottorijarrutuksessa ihmeellistä volinaa.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

paljonko on ln65 laatikon vetovuus?meneekö vaihteiston öljyt jakolaatikkoon vai pitääkö lisätä erikseen?

Erikseen ovat.
Edit. Ohjokirjasta:vaihteisto 4wd 3,9l jakovaihteisto 1,6l molempiin api gl-4tai5

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Erikseen ovat.
Edit. Ohjokirjasta:vaihteisto 4wd 3,9l jakovaihteisto 1,6l molempiin api gl-4tai5

Kiitoksia tästä. Mietinki tuossa kun vaihdoin lootan öljyt että jakiksesta ei varmaan samalla tuöluy? No täytyy vaihella sinnekkin.

[tomni]

nyt sytty hiluziin merkkivalo jossa on polttoainetankin kuva ja alla viiva. ohjekirja neuvoo menemään huoltoon mutta onko vain joku suodatin tukkeessa vai mikä voisi olla vikana että olisiko helppo korjata itsekin

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja tomni

nyt sytty hiluziin merkkivalo jossa on polttoainetankin kuva ja alla viiva. ohjekirja neuvoo menemään huoltoon mutta onko vain joku suodatin tukkeessa vai mikä voisi olla vikana että olisiko helppo korjata itsekin

Voipi olla tuo valo polttoainesuodattimen alla olevan vesitunnistimen hälytys. On tullut vedenerotin täyteen ja se sun tarttee tyhjätä. Löytyy konehuoneesta kuskin puolelta ja suotimen alla on tyhjennysruuvi.. Valutat vesinaftaseoksen purkkiin, pumppailet käsipumpusta suotimen täyteen ja jatkat matkaa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja tomni

nyt sytty hiluziin merkkivalo jossa on polttoainetankin kuva ja alla viiva. ohjekirja neuvoo menemään huoltoon mutta onko vain joku suodatin tukkeessa vai mikä voisi olla vikana että olisiko helppo korjata itsekin

Kaverilla palaa ko. valo '07 hiluxissa myös vedenerottimen tyhjennyksen jälkeen. Se merkkivalo ei tykkää tarvike polttoaineensuodattimesta jostain syystä. Eli ei hirveetä paniikkia välttämättä vaikka valo ei vedenerottimen onnistuneen tyhjentämisen jäljiltä sammuisi.

[2,4TD]

Kerran vuoteen itse koittanut muistaa vaihdella tuon naftansuotimen, koskaan en ole vettä sieltä löytänyt, sama kun joskus aikoinaan hojon vedeneroittimen kokeilun vuoksi avasin.
Tiedä sitten onko käynyt tuurit

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Kaverilla palaa ko. valo '07 hiluxissa myös vedenerottimen tyhjennyksen jälkeen. Se merkkivalo ei tykkää tarvike polttoaineensuodattimesta jostain syystä. Eli ei hirveetä paniikkia välttämättä vaikka valo ei vedenerottimen onnistuneen tyhjentämisen jäljiltä sammuisi.

Niin. Se erottimessa oleva anturi on erillisessä muovisessa kierrekannessa kiinni. Kannattaisi tuon anturin toimia ihan siksikin ettei vesi hiihdä pumppuun.

Volvon merikoneessa erotin oli joka vuosi tyhjennettävä vedestä. Tämä johtui polttoainetankin huohotuksesta, joka sijaitsi paatin ulkopuolella kyljessä. Vettähän sinne meni tietenkin. Toinen paikka oli tankkausaukko kävelytasanteella.

Voipi siis olla, että maakoneissa ei vesi ole niinkään ongelma, mutta varma on varmaa.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja tomni

nyt sytty hiluziin merkkivalo jossa on polttoainetankin kuva ja alla viiva. ohjekirja neuvoo menemään huoltoon mutta onko vain joku suodatin tukkeessa vai mikä voisi olla vikana että olisiko helppo korjata itsekin

Hiluxin vuosimalli oli??
Ainakin uudemmissa hiluissa. Jos tuo valo vilkkuu on vedenerotin täynnä ja tarvii tyhjentää.
Jos palaa yhtämittaa häiriö polttoainejärjestelmässä.
Tukkeutunut polttoainesuodatin on yks tekijä mikä tuon valon sytyttää,mut se ei sammu automaattisesti vaikka vaihtaa uuden putsarin vaan se tarvii nollata.

Menee muistaakseni näin.
Eli suodattimen vaihdon jälkeen ilmaus ja auto käyntiin ja käytellään kunnes käy kunnolla.
Sit auto sammuksiin. Uudelleen virrat päälle,irroitetaan polttoainesuodattimen paine-erokytkimen johto (suodatinpaketin kyljessä) jonka jälkeen auto käyntiin.
Käytetään hetki ja tökätään johto takas anturiin. Valon pitäis olla sammunu.. jos palaa edelleen jotain muuta häikkää polttoainepuolella.

[Porvoon Hilma]

Kysymystä pukkaa heti aamusta. Hilmasta kyse =LN110, 1995, 365tkm

Onko syytä alkaa ohjauksesta vikaa kun 80+ vauhdissa auton etupää tuntuu kevyeltä ja pieni ohjausliike tuntuu vaikuttavan paljon? Ohjaus tuntuu "kumimaiselta" ja auto vetelee hieman. Osa on toki tuuliherkkyyttä, mutta ohjaustuntuma voisi olla jämäkämpikin.

Tehostimen öljymäärää en ole tarkastanut vielä. Simpukka ja sen apuri ovat originaaleja. Pallot vaihdettu toiselle puolelle, toisella aidot alkuperäiset.

Alla 31x10,5x15 Insa Turbo Saharat ja nelipyöräsuuntauskin on tehty aikanaan.

Että mitäs tehdään vaiko annetaan vaan olla ja naatitaan hiukka leveämmästä ajosta ?