Kylkitarrojen irroitus? Millä lähtee?

[sos]

kuumailma puhaltimella ja liimat paineilma jarrujen jäännestolla, ei lähde liimat hiomalla vaan lähmääntyy ja vaikeuttaa koko hommaa. voihan höyrypesurilla kokeilla ja, jos ei muuta ni ainakin esilämmittää

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

kuumailma puhaltimella ja liimat paineilma jarrujen jäännestolla, ei lähde liimat hiomalla vaan lähmääntyy ja vaikeuttaa koko hommaa. voihan höyrypesurilla kokeilla ja, jos ei muuta ni ainakin esilämmittää

Ääni tälle. Kuumailmalla lähtee vähemmällä turaamisella ja puhtaammin. Kun sopivasti lämmittää ja riittävän rauhallisesti kiskoo ne tarrat irti niin tulee liimatkin paremmin tarran mukana.

[knucklebone]

Papukaijana toistan minäkin, että kuumailmalla ne lähtee parhaiten.
Tarrojen poiston jälkeen tietysti pesu ja vahaa ainakin sille tarrojen alta paljastuneelle maalipinnalle.

[vekkipappa]

Annettiin kans patrollin tarroille kuumailmapuhallinta ja liimoille xyleeniä. Mutta suurin osa jouduttiin hinkkaan toffeelaikalla kun aurinko oli halkonut ja kuivannut tarrat. Tietenkin joku jossain kohtaa oli auton yli maalannut ja pari ylimääistä vauhtiraitatarraa oli teipattu piiloon ja jäi tarrojen muotoinen syvennys toffeen jälkeen mutta puri silti toffeekin auton maalista myös hiukan

[Palex]

Höyrypesurilla kyllä lähtee suhteellisen vaivattomasti, kunhan vaan saa jostain reunasta lähtemään alulle, niin hitaasti vaan vetää ja samalla antaa höyryä. Ja kaikki liimapaskat lähtee tarran mukana myös. Eli sama vaikutus kun kuumailmapuhaltimellakin.

[TsKo]

Kuumailmapuhaltimella ensin tarrat pois ja valvolinen egr/turbo cleanerilla lähti liimat lastan kanssa aika helposti sotkematta, tuli kyllä koko kemikaalihyllykkö testailtua ja toi karstanpoistaja oli parasta.

[hazzinen]

mää kans vejin aikonaa patrollista tarrat irti höyrypesurilla ja liimanjämät ksyleenillä.

[vekkipappa]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

mää kans vejin aikonaa patrollista tarrat irti höyrypesurilla ja liimanjämät ksyleenillä.

On muuten kypsää hommaa repiä puolikuntoisia teippejä patrollista

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Höyrypesurilla kyllä lähtee suhteellisen vaivattomasti, kunhan vaan saa jostain reunasta lähtemään alulle, niin hitaasti vaan vetää ja samalla antaa höyryä. Ja kaikki liimapaskat lähtee tarran mukana myös. Eli sama vaikutus kun kuumailmapuhaltimellakin.

Ite tykkään kans höyrykoneesta. Ei oo niin raju kuin kuumailmapuhallin jos sattuu liian pitkään samaa paikkaa kuumentamaan jotta maalit palaa. Liimat ottanu yleensä öljyllä. Öljyttää liimat ja pyyhkii seuraavana päivänä. Ei kyllä kaikille liimoille tepsi.

[A.I]

Autoliikkeiden tarroja ollaan irroteltu ihan kuumavesipesurilla.
Sillä kun suihkuttelet n. 45 asteen kulmassa niin irtoo nätisti eikä jätä jälkiä.