HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Kettu_]

edelleen kaivataan apuja tuon kääntöpään kanssa.

edittinä viellä tähän. tekeeköhän tuommoisella bilteman putkentaivuttimella mitään? takoitus olisi kääntää muutamia mutkia 90asteesta 75 ja 45asteen nurkille.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

edelleen kaivataan apuja tuon kääntöpään kanssa.

edittinä viellä tähän. tekeeköhän tuommoisella bilteman putkentaivuttimella mitään? takoitus olisi kääntää muutamia mutkia 90asteesta 75 ja 45asteen nurkille.

Siis mikä sulla on ongelma? ne olkatapit lähtee kampeamalla pois, kun ensin on ote mutterit prikat, ja ne kartiopikat pois.

Jos et uskalla kammeta, niin voit rakentaa sinne vetonivelen paikalle jonkin sortin ulostyöntäjän, siis yöntämään sitä 17mm? tappia pois siitä laakerin keskeltä.
Itse en ole vaivautunut tuommoisen rakentamiseen, raakasti vaan vääntänyt esim. 2 rengasraudalla, ja jos tullut jälkiä, niin viilalla pois.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis mikä sulla on ongelma? ne olkatapit lähtee kampeamalla pois, kun ensin on ote mutterit prikat, ja ne kartiopikat pois.

Jos et uskalla kammeta, niin voit rakentaa sinne vetonivelen paikalle jonkin sortin ulostyöntäjän, siis yöntämään sitä 17mm? tappia pois siitä laakerin keskeltä.
Itse en ole vaivautunut tuommoisen rakentamiseen, raakasti vaan vääntänyt esim. 2 rengasraudalla, ja jos tullut jälkiä, niin viilalla pois.

ongelma on juuri tuo ettei ne olkatapit iroa ilvelläkään, mutta näköjään joutuu käyttämään voimaa enempi. mistähän tuommoisen kartiolaakerin saa? onkohan tuota useampaa kokoa vai kaikki standardi kokoisia?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

ongelma on juuri tuo ettei ne olkatapit iroa ilvelläkään, mutta näköjään joutuu käyttämään voimaa enempi. mistähän tuommoisen kartiolaakerin saa? onkohan tuota useampaa kokoa vai kaikki standardi kokoisia?

se on jo pariin kertaan keskusteltu, mikä tuo laakerin pitää olla ja mistä saa...

Mutta vielä kerran: pelkkä oikeat mitat ei riitä, kartiokulmat pitää olla oikeat, niin kestää paljoin paremmin. Ja laakerihan on muistaakseni 30303 C?, siis se versio, mikä kestää enemmän aksiaalista kuormaa. ja muistathan sitten pitää nuo välyksensäätösimmit oikeissa paikoissa, helpottaa säätämistä...

Löytyy myös tarvikkeena....

Tuossa http://www.tamgears.com/ HJ-60 luettelossa voit verrata tuota "oikeaa" TO6-915 ja tuota huonoa TO6-915t

[Kettu_]

niin tuossa listassahan tuo kalliimpi ja halvempi ovat erinäköisä? eli siis suosiolla kannataa investoidaa rapeat 8€ enempi. mites tuota kun tamgearin sivuilta ei tuota ln65 löytynyt? niin laiteaanko sinne sitten minkä laakeri?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

niin tuossa listassahan tuo kalliimpi ja halvempi ovat erinäköisä? eli siis suosiolla kannataa investoidaa rapeat 8€ enempi. mites tuota kun tamgearin sivuilta ei tuota ln65 löytynyt? niin laiteaanko sinne sitten minkä laakeri?

http://www.tamgears.com/

Olisiko se tuo valikko: Toyota Hilux 4WD …7/1997? sieltä löytyy sitten mm. LN65

(nuo: Toyota Hilux 4WD 8/1997…2001 ; Toyota Hilux 4WD 2001…2005 on sitten uudempia)

[mikok]

Mittailin tossa venaväljyyksiä. Ykkösen pako kantaa jo aika pahasti. Kannattaako suosiolla ottaa kansi pois ja käyttää pajalla huollossa vai käydä säädättämässä väljyydet kohilleen. Sanoivat kyllä pajalla että jossain mättää jos venttiili rupeaa painumaan kanteen. No onhan tolla jo ajettu se 505tkm että voishan se perushuolto olla jo kohdillaan...


Mistä kannattaa ruveta kyselemään laakeriliuskoja, männänrengassarjaa ym tiivisteitä. Jos innostuis tekee koneen perushuoltoa? Onk noissa laadullisia eroja ku kattoo vaikka mätänettiä vs marmoritiski?