Törkeän näkönen portto HJ

[mäksä]

koppa mattamustax ja kaariin joku "neon punanen"

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Ristusperkele ku tekee mieli pajalle rassaamaan tota rumilusta. Ei vaan oo aikaa Ja himottais saada värikin pintaan, siistisi auton ulkonäköä huomattavasti. Suuri osa tosta törkeydestähän johtuu siitä, että kaarien ja korin väritys ei natsaa millään tavalla yhteen

Ei muuta kuin soitto Marko Paanaselle. Se loihtii sulle jonkun nätin värikartan

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Ei muuta kuin soitto Marko Paanaselle. Se loihtii sulle jonkun nätin värikartan

No vittu. Parempi pysyä erossa koko kaverista. Eikö se oo niitä Lomanin leiriläisiä?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

No vittu. Parempi pysyä erossa koko kaverista. Eikö se oo niitä Lomanin leiriläisiä?

Saattaa olla leirikavereita Teukan kanssa

[ssuvik]

[_kekkula_]

No nyt sillä on mutka akselit.

Välitys 5,99?

Kävitkö ulkomailta hakemassa?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

No nyt sillä on mutka akselit.

Välitys 5,99?

Kävitkö ulkomailta hakemassa?

Juu 5.99. Nää on Virosta.

[Joske]

"Voisin vaikka vannoa että mä jätin sen mopon just tähän..."

[ssuvik]

c

Alkuperäinen kirjoittaja Joske

"Voisin vaikka vannoa että mä jätin sen mopon just tähän..."

[ssuvik]

Rakensin tollasen hi-tech pukin, minkä päällä nysvätä akseleita On muuten tukeva, kestäis varmasti ainakin 500kg huojumatta.



Purkamaanki piti heti aloittaa. Portaalin rattaat oli kuin uudet, mutta öljyt ei. Ropun kun avasi, niin muutamaan sekuntiin ei tapahtunut mitään. Sitten sieltä oksentui pihalle pikkuvauvan nyrkin kokoinen klimppi ruikun väristä limaa Hommat tyssäsi, kun ei ollut 46mm avainta tai hylsyä. Pitää sellanen hakea niin pääsee jatkamaan. Jarruhommista sen verran, että kaikkien varoittelusta huolimatta taidan siirtyä 6-pultti jakoon. Jarrukilven saa nakata vittuun, sen pultit hyödyntää jarrusatulan kiinnikkeelle. Napaa koneistaa sen verran, että se sopii jonkun levyn (HJ?) sisään, ja sitten istuttaa uudet pultit siihen. Satulakin sitten vaikka hojosta. En tiedä oonko edes jäljillä, mutta jotaki tollasta suunnittelin.

[hj 60/61]

Täähän on tätä vauhtii jo talvisodassa portto....

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Joske

"Voisin vaikka vannoa että mä jätin sen mopon just tähän..."

Tää oli kyl ihan huippu !


Niinku Aatu jo sano niin talvisotaan portto hoojiillä sit, täs on muutama tehokas työpäivä

[ssuvik]

Vekslailtiin kaverin kanssa renkaita vanteilta toisille ym. Ennenkuin se lähti kotiin, niin ehdotin että eikös käytäs hojolla pikaiset möyrinnät tossa liiterin takapihalla. No tuumasta toimeen ja tuloksena särkynyt murros Täytyy vaihtaa piakkoin niin pääsis nelivedolla Talvisotaan. Taidan jatkaa portaalien parissa...

[kallo]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Rakensin tollasen hi-tech pukin, minkä päällä nysvätä akseleita On muuten tukeva, kestäis varmasti ainakin 500kg huojumatta.



Purkamaanki piti heti aloittaa. Portaalin rattaat oli kuin uudet, mutta öljyt ei. Ropun kun avasi, niin muutamaan sekuntiin ei tapahtunut mitään. Sitten sieltä oksentui pihalle pikkuvauvan nyrkin kokoinen klimppi ruikun väristä limaa Hommat tyssäsi, kun ei ollut 46mm avainta tai hylsyä. Pitää sellanen hakea niin pääsee jatkamaan. Jarruhommista sen verran, että kaikkien varoittelusta huolimatta taidan siirtyä 6-pultti jakoon. Jarrukilven saa nakata vittuun, sen pultit hyödyntää jarrusatulan kiinnikkeelle. Napaa koneistaa sen verran, että se sopii jonkun levyn (HJ?) sisään, ja sitten istuttaa uudet pultit siihen. Satulakin sitten vaikka hojosta. En tiedä oonko edes jäljillä, mutta jotaki tollasta suunnittelin.

HJ:n levyn jos haluat navan "päälle" etkä aio laittaa tosi isoja spacereita niin ainakaan hojon satulat ei varmasti mahdu. Volvon navasta en osaa sanoa mut gr:n takalevyjen kiekot on niin sisässä että niihin mahtuu lähes mitkä tahansa jarrut. Mutta tätä tuskin napa-porttaaliboksi-yhdistelmä sallii. Jos 15/16" reijän haluaa vanteeseen niin uskosin että joutuu kallistuun wilwoodeihin tai johonkin hj:n kokokaliiberiin sopimattomiin jarruihin. Tällaiseen ropleemiin olen ainakin törmännyt mogin jarrujen kanssa. Ja siinä en itseasiassa saanu millään muulla kun LJn jäähdyttämättömällä levyllä satulaa tarpeeksi kauas vanteesta että mikä tahansa 15" tai yli vanne passaa ilman spacereita.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja kallo

HJ:n levyn jos haluat navan "päälle" etkä aio laittaa tosi isoja spacereita niin ainakaan hojon satulat ei varmasti mahdu. Volvon navasta en osaa sanoa mut gr:n takalevyjen kiekot on niin sisässä että niihin mahtuu lähes mitkä tahansa jarrut. Mutta tätä tuskin napa-porttaaliboksi-yhdistelmä sallii. Jos 15/16" reijän haluaa vanteeseen niin uskosin että joutuu kallistuun wilwoodeihin tai johonkin hj:n kokokaliiberiin sopimattomiin jarruihin. Tällaiseen ropleemiin olen ainakin törmännyt mogin jarrujen kanssa. Ja siinä en itseasiassa saanu millään muulla kun LJn jäähdyttämättömällä levyllä satulaa tarpeeksi kauas vanteesta että mikä tahansa 15" tai yli vanne passaa ilman spacereita.

Kiitos vinkistä. Mähän en ole mitään tarkempia mittailuja ym. vielä tehnyt, pyöritän vai ajatuksia. Ja kiitollinen olen kaikesta infosta jarruihin liittyen. Jos totta puhutaan, niin oon sen verran laiska/mukavuudenhaluinen, että ei haittaa ollenkaan, vaikka joltakin sais mittapiirrokset tjsp. millä jarrut saa tehtyä. Ymmärtääkseni näitä muutoksia on niin paljon tehty, että tietoa maastamme löytyy. Ja uskon että joku sitä myös haluaa jakaa. Jarrut pitäisi olla sellaiset, että leiman saa, mutta 15" vanteelle sopivat ei ole mikään kriteeri. 16" käy oikein hyvin.

[tapsa4x4]

Useamman volvon levyjarru sovituksen tehneenä niin en oo vielä nähnyt oikeen järkeviä jarruja 15" vanteelle, ainakaan nii että sais ihan virallisesti leimattua.

Mulla on nyt omassa patrollin satulat,napa tehty 6-pulttiseks ja kzj-90 jarru levyt, 16"vanne sopii hyvin ei tarvi mitään speiceri virityksiä. 39" menee lukkoo asfaltilla joten jarru tehoa piisaa.

[pee]

ainoa eteen tullut toimivsa 15" setti oli wilwoodeilla, non hiGhway use

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ainoa eteen tullut toimivsa 15" setti oli wilwoodeilla, non hiGhway use

Taitaa jäädä Wilwood pois laskuista. Eikä haittaa, on niin vitun kalliitkin

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ainoa eteen tullut toimivsa 15" setti oli wilwoodeilla, non hiGhway use

ja auton leveys silloin 2.3m ?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

ja auton leveys silloin 2.3m ?

jarrusatulatko auton leveyden määrittää

[ssuvik]

Meinasin vaan nopeasti vaihtaa murroksen, mutta eipä siitäkään ny tullu oikeen mitään:





Vetari katkennut murroksen sisälle Vitustako mä nyt vetarin repäsen ennen viikonloppua. Olisko jollakin Etelä-Pohjanmaan alueella?

Portaalien jarruhommat tuntuu menevän iisisti. Eräällä palstalaisella on kaksi Lipposlaista kuuspultti napaa ylimääräisenä. Kuulemma LJ:n levyn ja Volvo 850 satulan kanssa menee 15" vanne Onko noista Lipposen navoista kenelläkään hyvää tai pahaa sanottavaa? Niistä saa myös mallia takanapojen tekemiseen. Lukkojen ohjaukseen ostin purettavasta Volvosta orkkis käyttöpaneelin venttiileineen, ja alipainepöntön. Vielä tarvitaan joku lutkutin tekemään alipainetta. Olisko sähköisestä mihinkään? Alipainelinjat varmaan jarruputki+letku?

[Viipo]

Eikös HJ:ssa ole lutkutin siellä laturin päässä? Eikös se muka riitä?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eikös HJ:ssa ole lutkutin siellä laturin päässä? Eikös se muka riitä?

Sitä mäkin mieti. Mutta joku tossa puheli ettei se riitä. Tiedä sitten...

[_kekkula_]

oma alipaine pumppu riittää lukoille ihan hyvin, edellyttäen että pumppu on ehjä.

Mulla on hiluxin laturi tekemääsä alipainetta

[sami_k]

hyvin se oma pumppu riittää
lisäksi laitaa pienensäiliön takaiskuventtiilillä niin ei lähde lukko pois päältä jarrua polkiessa