Törkeän näkönen portto HJ
 

PIkkusen juttua tosta hojosta, millä on viime ajat tullu kruisailtua.

Tollanen tuli hankittua viime talvena. -87 HJ61. Tekniikkaa oli parsittu muutamalla tonnilla, kuitteja oli hirmu nivaska :D Vetoja löytyy mukavasti, varsinkin ku anto lisää keittoa ja baareja. Cooleri pitäs laittaa, kuhan jaksas.
http://imageshack.com/a/img594/7248/i136.jpgUploaded with ImageShack.com

Kevät, kesä, ja osa syksyä mentiin ilman sen kummempia muutoksia. Mitä ny renkaat 33"->35". Muutama viiko sitten tuli palkkihelmat+putket tehtyä, ja valmiina ostetut kaaret nostettu paikoilleen. Silloin jäi kaaret hitsaamatta takaa kiinni, sen vuoro oli eilen. Henkan kanssa mietittiin jotaki tällaista:
http://imageshack.com/a/img600/9127/6dme.jpgUploaded with ImageShack.com

Vai olisko tää kuitenki parempi?
http://imageshack.com/a/img855/4535/oshi.jpgUploaded with ImageShack.com

Alustana on toiminut vakiojouset+lisäkierteet. Ei jousta, ei elä, ei mitään mihinkään. Se saa siis lähteä. Dopinsonsin pakat tuli hommattua, iskaritkin alkaa olemaan vaihtokuntoset. Niidenkin aika koittaa lähitulevaisuudessa. Lupaavasti startannut jousiremppa loppui lyhyeen, kun uuuuuuu-pultit rupes näyttämään tältä:
http://imageshack.com/a/img6/3083/mmz2.jpgUploaded with ImageShack.com

Tilaamani uudet pultit ei ole vielä tullut, joten niitä odotellaan, ennenkuin auto taas liikkuu. Mitä muuta pitäis lähiaikoina tehdä:

- Snorkkeli kondikseen. Safarisnorkkelin jouduin irroittamaan kaarien tieltä.
- Iskarit vaihtoon.
- Mutikat karkeammiksi. --> Näiden tilalle 37"x12,5" Creepyt.
- Panssarointia.
- Katto täyteen valoa.
- :cool:eri
- Pikku ruostekorjauksia sinne tänne (kiinnostaa vitusti).
- Karjarauta.
- Mitä ny mieleen tulee ja jaksaa tehdä.
- Korinkorotus, TEHTY

Ja voin melkein luvata, että tän kans tapahtuu joskeenkin enemmän, ku hodarin :D:D.

Niin joo, Henkka oli jeesimäs mua eilen. Täytyy sanoa hän on aina ottanut vakavasti suojavälineiden käytön:
http://imageshack.com/a/img6/8862/d18h.jpgUploaded with ImageShack.com

Johan mie ihimettelinki etteikö tästä tule mitn rojektikertomusta... :)

Löysin muuten vielä yhen (vaiko kaks, en muista ennää) virta-avvainta tuohon autoon.

37"x12,5" Creepyt tuli hommattua. Ja tallin nurkassa on bl-vanteet. Nyt pitää sit tehdä se korinkorotus, ja varmaan kaaria laikata.

Mitäs jäi creepyille hintaa ? Mistä hommasit ? Taian sittenki jättää hjn myymättä ja ruveta rakentaan :p tää projekti sai taas vähä lisää intoo ;)

Liike on sellanen ku Raahen rengas&laite. Tuolla myyntiosiossa on niiden ilmoitus. 1340€/sarja. Olisin ostanut kaksi tuumaa leveämmät, mutta ei ollut sellaisia. Kylläpä noillakin pärjää. Tänään irrottelen hodarista 50mm nylontangot, ja rupean taistelemaan hojon koripultteja auki. Sitten pitää ottaa pulteista mitat, että voi hakea uudet. Renkaat, jouset ja korinkorotus pitää saada valmiiksi ennen MMC:n pikkujoulusafaria. Niin ja suotta hojoa myyt, tee kunnon safaripeli siitä :D

Ookkoo. Onko sulla viä ne 35 set mikkä siinä oli enne ? Safaripeliä ois mielessä siitä tehä :) ois kerranki suht ruosteeton jota ei tars ruveta hitsailee heti ensimmäisenä...

35" Creepyt on menny eteenpäin. Mut 35" mutikat olis joutilaana :D:D Niitä on kyl turha mettäpeliin laittaa.

Eikö niillä tee vai mitää mettässä :D :D

No kai ne hakkapeliitat voittaa :D

Mihinpäin nää meni?

Naapiritallin jätkä osti ne. Ei taida olla palstalainen :)

Juu. Ei ne sit oo viel ihan koko suomea kiertäny.:D:D

Kato mitä tein, kysy jos haluat tehdä paremmin.

Jaaha. Kaaret on sitten liimattu kiinni. Kyllä nyt kestää nojailla;)
Oliko ongelmia kehikon päälle nostamisessa?

Kyllä ne melko kivuttomasti päälle meni. Etukautta ujutettiin, yhden pikku naarmun taisivat kylkeen raapaista siinä nostaessa. Apuna oli 85 tonnimetrinen PM :D Pitää ottaa kunnon kuvat, ku saa auton pois tallista.

Kuskin puolen koripultit irroitin. Rälläkällä poikki mutterin ja prikan välistä, sitte vaan tuurnalla lyödä pois. Ainakin ropelin tunnelille pitää vielä jotakin tehdä. Huomenna vois hakea uudet pultit, niin sais toisen puolen korottaa. Sen jälkeen toinen kylki. Kertooko joku, minkä mittaset pultit pitää olla 50mm palojen kanssa, vai googlaanko ite? :D Sekotin noi vanhat jo sen verran hyvin, ettei mittaaminen onnistu :o Toinen takakaarikin tuli avarrettua, nätti siitä ei tullut. No sopiipa ainakin otsikkoon :D Jotakin kumia pitää hommata, niin saa levikkeet tehdä. Ja peltisoirot, ni saa levikkeet johonkin kiinnikin.

severi kun rojekti nimen on noin on keksinyt niin,, SIIS NIIN ON SEVE SUN HJ TÖRKEÄ :eek: :rolleyes: :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek: ;);) .....

:D :cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::c ool: :):):):) :D :cool::cool::cool: :rolleyes:

laittakaas nyt kuva autosta kaarilla.

Menee viikonloppuun, ennenku saan kuvan. Auto on nyt pajalla, eikä siellä saa kunnon kuvaa.

Nyt on toisen puolen jouset vaihtunu Dopinsonseihin, ja kori nostettu. Huomenna auto ympäri (ei katolleen), ja sama homma apparin puolelle. Äkkiseltään kokeiltuna/katsottuna tuuli tunnelin lisäksi vain jakiksen keppi vaatii lisähuomiota, lukkojen vipstaakit jäykkenivät hieman, mutta tuskin vaativat mitään toimenpiteitä.

kompura takaluukkuun ja sylinterit akseleille :eek: :confused:

Tänään pyöräytettiin Creepyt vanteille. Samalla vauhdilla tuli kehätkin pultattua. Vielä tasapainojauhepapanahiekkapaskat sisään (venttiilin reiästä valuttamalla :D), niin ne saa ruuvata alle. Jossakin topicissa oli juttua siitä, paljonko sitä pitäs laittaa. Mulla on kolme 340 gramman pussia, kokeilen eka jakaa kaksi pussia neljään renkaaseen. Ainakin 35" kanssa se oli riittävästi. Sitte ku rengastyöt tuli valmiiksi, tein korinkorotuksen loppuun. Vittumaista tehdä yksin :mad: Niin ja vastaan itselleni: joka reikään 160mm pultti. Kun kopan sain nostettua, rupesin vaihtamaan apparin puolen jousia. Taakse vaihdoinkin, sitten iski väsymys, vitutus, paskahätä, röökit loppu, akka soitti että haluaa mulkkua, rintaan pisti ja aamulla aikanen herätys. Jätin sitte etujousen vielä vaihtamatta. Sen ku vaihtaa, niin pääsee taas hojo ulkoilmaan. Levikkeet teen joskus ku jaksan. Ei noi renkaat juurikaan pihalle tule.
Noita värkkäillessä mietin, että mitä sisustalle tekis. Ainakin se 5cm paksu, kuution vettä itseensä imevä matto saa lähteä. Ja työkalulaatikko pitäs uusia. Teen varmaan vetolaatikoston vanerista. Kuskin jakkarakin pitäs vaihtaa, pajan nurkassa olis joku keinonahkanen sporttipenkki, mikä mulla oli hodarissa. Niin ja pikku peltitöitä olis, ja ja ja ja........ Ihan vitusti hommaa :D No, pikkuhiljaa. Suurin osa noista on sellasia, ettei ne ajoa haittaa. Eli ei haittaa vaikka jäiskin vähäksi aikaa kesken.

Ei tarvi. Nyt vivut toimii taas normaalisti ku nosti toisenki kyljen. Vois oikeestaan sanoa, ettei toi 50mm korotus vaadi muutoksia kuin tuulitunneliin, ja jakiksen keppiin/sen aukkoon. Rattiakselikaan ei vaatinut pidentämistä.

HYVÄ HYVÄ!!!:) Eli hojolla pikkujouluihin...;) Oliks sul ne 12.5 leveet creepyt? Mulla noi 14.5 leveet tulee ihan mukavasti korista ulos...:D Ni, ja mäksän kans laitettiin noihin mun creepyihin "noin" 285 grammaa kuulapyssyn kuulia, ja on ihan "hyvät" ajolleen, miten noi nyt voi vaan olla. Nyt loppu ne voblailukin, ku vaihdoin ohjausiskarin. Vielä jos toimii samalla tavalla pikku paineilla, ni helpottaa kummasti elämää....:D:D:D:D:eek:

Pahasti se siltä näyttää, että tulee pikkujouluihin kondikseen. Joo Creepyt on 12,5". Paljonko Aatu oot pitäny tiellä painetta? Mettässä nois ny saa ottaa vaikka sielut pois. Tänään on tarkotus vaihtaa viimenen jousi, ja painottaa renkaat. Ja myös se jakiksen keppi pitää modata, että saa pikkupuolen päälle. Sitten ei jää paljoa hommaa ennen pikkujouluja.

Katupaineina on joutunut pitämään ujosti sen 2.5 kiloo,ku voblaili, mitä oli viime viikonloppuna metsässäkin...:eek: Mut ny ku on tuo yks ongelma poistettu, ni ainakin kilo putoo pois...