onko suzukista oikiasti maastoon

[Kekkeruusi]

Kaveri on ainakin laittanut wolkkarin 1,6tdi padan sj413 pellin alle ja muutoskatsastanut sen, eli nou problem

[Repro]

Tässä ei oo kuin 35" renkaat ja pensselien pesuallas konehuoneessa, eikä ole edes SOA.
http://www.youtube.com/watch?v=NFRSF8m6D0Q
Mieti ku tohon laittas vielä 37" pyörät, SOAn ja diesel koneen, kyllä muuten lähtis!

[Murros]

Niin ja Tonttilan Lasselta voi kysellä suzukin kyvystä edetä ojan toisellapuolella.
Muistaakseni Lassen safarisuikka on ollu täällä myynnissä.

[Pölli]

Itselläni ekana autona oli Suzuki Sj413 2" korotuksella ja karkeilla 30" renkailla. Maantiellä oli hyvä ajaa 80 km vauhtia ja maastossa meni todella hyvin vaikkei lukkoja ollut. Omen:n alustassa riitti joustot aika mukavasti olikohan 60 cm korkealla kivellä pyörä niin takatassut oli vielä maassa kiinni. Moottori veti pirteästi kun oli jakiksen välityksiä mutettu ja 80 vauhdissa ei ihan pahasti viel huutanu leipää 5. vaihteella. Vinssi pelasti monesta paikasta mis lukkoa olis kaivannut että pärjäs kohtuu hyvin.

Isäukolla on Suzuki Jimny eli tästä vanhasta päivitetty versio kierrejousilla. Voimaa moottorissa hyvin ja vakiomaasturiks vakiorenkailla menee kuivalla kelillä yllättävän pahoihin paikkoihin. Paineilmakäyttöiset napalukot plussaa. Tiedä saisiko samasta kompurasta ilmaa myös lukolle jos alkaisi rakentamaan...

Nykyinen auto on 86 hilux karkeilla kumeilla ja korotuksilla ja täytyy sanoa että se minne hiluxin kanssa mennä möyräsin lumiketjut etupyörissä mäkeä ylös kun ei muuten noussut niin isän Jimny tuli perässä pelkät hakkapeliitat alla ja puolet pienemmällä maavaralla.

Että kyllä itse ainakin pidän Suzukia erinomaisena maastossa ja tuosta uudemmasta saisi rakennettua tiellekkin varmaan ihan hyvän pelin ajaa. Joustavuus vanhemmassa suizan lehtijousisessakin (kevyt nini pärjää ohkasilla pakoilla) aivan eriluokkaa alustasarjalla kuin esim tuossa kuormajousisessa hiluxissa missä tassut tuppaa nousee aika helposti ristiriippuun. Kulut verrattain hyvin pienet verrattuna näihi "pakuihin" jossa veromuutos toi kokonaismassaan perustuvan ajoneuvoveron mikä on aivan kohtuuton.

Et ilman muuta suikka jos vaan on vähä rahkeita parannella ja tietty nuo uudemmat on vielä aika hinnoissaan..

[Reetu]

SJ on tylsä auto ajaa isompien letkassa....

Kiertää esteet ja kelluu pintoja pitkin, kun muut kaivaa pohjia myöten.

Noin niinkun empiirisesti kerrottuna.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

SJ on tylsä auto ajaa isompien letkassa....

Kiertää esteet ja kelluu pintoja pitkin, kun muut kaivaa pohjia myöten.

Noin niinkun empiirisesti kerrottuna.

Tämä on niin totta. Piristystä touhuun tuo välillä se, kun auttelee muita

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Paineilmakäyttöiset napalukot plussaa. Tiedä saisiko samasta kompurasta ilmaa myös lukolle jos alkaisi rakentamaan..

Pienenä korjauksena, napalukot on alipaineella toimivat, eli ei sieltä mitään kompuraa löydy.

Ja mitä tähän alkuperäiseen kysymykseen tulee, niin Suzukit on PARHAITA MAASTOAUTOJA osaavissa käsissä! Vastaväitteitä ei hyväksytä!

[PeteTurku]

http://www.ramin.fi/Suunnistus%20cup...2009/tulokset/


Katteleppa tuolta linkistä tuloksia. Orginaali luokan susukilla oli päässy palkinnoille joka luokassa. Eli karkeesti sanoen suski on miltei maailman paras maasturi.

[ravm]

onhan tuolla samurailla päässy mihkä muukki o menny
olispa kisaajia noin ku 2009...

[lepa77]

kemppi taakse ja jos niin hiukan karheemmat pyörät pärjää vallan mainiosti.sussuki on kevyt pieni ketterä..yms eli helvetin hyvä maastoauto.tosin paljon on ajajasta kiinni.oikee jalka suoraksi niin menee

[susuki]

moro.
jaetaampa omat kokemukset sussukin kans.
mulla oli 410 suikka 2-3vuotta ja siihen oli tehty ootas... 31 kumit,välitykset ja iskarit ei muuta ja pieksin sillä patrollia 37 kumeilla ja muita isoja autoja ei ollut kertaakaan ongelmia, kaksi kisaa sillä kävin ja kolmas sija molemmilla kerroilla.

sit oli veljen kymppi suikka yhessä kisassa jossa oli 2" korotus alusta ja 31 kumit, silläkin tuli yksi kisa ajettua ja kolmos pytty silloinkin

nyt on samurai jossa on lockright takana, 6,5 välitys ja isommat kumit ja käytii sahvaarilla ni sama menestys en huomannu lukosta muuta eroo edellisii ku kankeuden ei meinaa kääntyy

ja tiedoks vaan mulla on ikää 17v et en oo viel mikkää mestari ajamaa.
lukoilla ei saa ku murrokset hajalle mutta onhan se kiva niillä leikkiä jos tullee se paikka et oot jossai kannon,kiven tai ojan päällä ristissä mutta mulla ei oo ollu noissakaan tilanteissa ollu ongelmia kun on katsonut ajolinjat oikein tai jos se jää jummii ni vinssi o keksitty!