Rangesta katos jarrut, poljin menee pohjaan... help

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Yere

Elikkä tuommoisesta 1990 vuoden 2.5TD Range Roverista katos jarrut, jarrut toimi ok, kunnes oikealta takaa alkoi kuulua jarruista rohinaa. Palathan siellä oli aivan loppu ja naarmuttanut levyä. Tämän jälkeen myös alkoi poljin painua pohjaan jarrutuksessa. Poljinta pumppaamalla ehkä saa pientä tuntumaa jarruun, mutta silti jarrut kateissa lähes kokonaan. Jarrunesteen taso laskee myös, hetkessä ylärajasta alarajaan. Silmämääräisesti en ole vuotoa vielä paikallistanut, mistäköhän kannattaa alkaa asiaa tutkia?

Levyt ja palat tilasin Englannista uudet, niiden saapumista odotellessa voisi yrittää tutkia vuotoa. Voisikohan se vaan olla jarrusylinterin tiiviste mistä se vuotaa nesteet pihalle?

palat ja levy jos on ihan loppu niin voi päästä vuotamaan männänvarren välistä.. joskus oli vastaava tilanne.

[Yere]

Alkuperäinen kirjoittaja SkatManDuu

Jarrusylkky saattaa vuotaa nesteet pihalle, pitäisi näkyä hytässä jarrupolkimen varren kosteutena jos on sinne asti jo kerenny. Jos siis muualla ei ulkoisia vuotoja näy. Toinen mahollisuus, että kusis jarrumännän tiivisteen välistä.

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

palat ja levy jos on ihan loppu niin voi päästä vuotamaan männänvarren välistä.. joskus oli vastaava tilanne.

Kiitoksia kummallekkin vastauksista, jarrupolkimen varsi ei ollut kostea, ei myöskään selviä vuotoja näkyvillä, täytyy silti tutkia tuo kuluneen kulman mäntä&tiiviste...

[BJ-40/76]

Roverista en tiedä, mutta muissa autoissa pääsylinterin vuoto täyttää ensin alipainetehostimen (jos on) ja siitä osassa autoista menee moottoriin alipaineletkua pitkin, ennen kuin valuu jarruoplkimen tankoa pitkin.

[Yere]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Roverista en tiedä, mutta muissa autoissa pääsylinterin vuoto täyttää ensin alipainetehostimen (jos on) ja siitä osassa autoista menee moottoriin alipaineletkua pitkin, ennen kuin valuu jarruoplkimen tankoa pitkin.

Juu kyllä tuossa taitaa pääsylinteri kunnossa olla, näyttää lähes uudelta. Painelin kovasti jarrupoljinta auton ollessa paikallaan niin vuotokohta löytyi, tosiaan vuotaa kulmasta mistä palat ja levyt loppu, eli ilmeisesti se tiiviste falskaa... Osia ootellessa...

[uazoffroad]

tarkistitko olivatko jarrusatulan männät ruosteessa ,kun niissä ei ole kunnon suojakumeja niin yleensä ovat huonoja.

[Racingrabbit]

Mulla putosi koko pala takaa paikoiltaan yhdestä Rangesta.
Satulaan kuluu palojen kohdalle lovet ja pala mahtuu putoamaan kokonaan pois paikoiltaan.
Onneksi mäntä ei mahdu tulemaan ihan kokonaan pois paikoiltaan,mutta kyllä sieltä nesteet välistä tulee.

Vanhat kuluneet satulat saa vielä elvytettyä laittamalla Defenderin palat.Niissä on reijät joiden läpi menevä tappi estää palaa putoamasta paikoiltaan.

[Yere]

Alkuperäinen kirjoittaja uazoffroad

tarkistitko olivatko jarrusatulan männät ruosteessa ,kun niissä ei ole kunnon suojakumeja niin yleensä ovat huonoja.

En ole asiaa tarkastanut, kun en ole koko komeutta päässyt vielä avaamaan. Kannattaisikohan pistää koko satulat mäntineen uusiksi?

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Mulla putosi koko pala takaa paikoiltaan yhdestä Rangesta.
Satulaan kuluu palojen kohdalle lovet ja pala mahtuu putoamaan kokonaan pois paikoiltaan.
Onneksi mäntä ei mahdu tulemaan ihan kokonaan pois paikoiltaan,mutta kyllä sieltä nesteet välistä tulee.

Vanhat kuluneet satulat saa vielä elvytettyä laittamalla Defenderin palat.Niissä on reijät joiden läpi menevä tappi estää palaa putoamasta paikoiltaan.

Pitääpä ihmetellä missä kunnossa nuo ovat kunhan saa auki. Eli Defenderin palat käyvät Rangen satuloihin, hyvä pitää mielessä!