3.2 Pajero

[Arska-tehtaalta]

Meillä on jokusen vuoden ollu -01 mallinen manuaali.

Mitsufoorumin puolelta löytyy kauhuskenaariota toisensa jälkeen ko. mallista

Mitä halusit tietää?

[bj45lava]

Unohda...

Ihan sama onko gdi vai did

Paskaa ja kallista sellaista korjata.

Voin kertoa pari elävää esimerkkiä hieman huonolla pidolla olleista, laskut semmoisia +5000€/kerta

[Machist]

Mikäs olisi vastaavanlainen parempi kulkine?
hintaluokkaa 15-20 tuhatta.

Ehdotuksia saa laittaa

Olen tykästynyt tuohon pajeron korimalliin ja varustetasoon jne..
Rahakin ratkaisee tietysti. Kaikki autot mitä mulla on ollu niin korjattavaa on riittänyt. Paras kulkine ikinä oli 323 mazda vm94. Ajoin sillä melkein 10v

[offroadjouni]

Noh, itse olen ajanut 8 vuotta tuollaisella 3.2 DiD + automaatti. Etupyörän laakerit on mennyt ja EGR-venttiili tuona aikana, muuten aika ongelmitta mennyt. Tällä perusteella minulla ei ole valittamista ja jossain vaiheessa jo haaveilin uuden samanlaisen ostamisesta.

Edit: Huollon hinnaksi tullut n. 100 € / vuosi, sisältäen öljytkin.

[Arska-tehtaalta]

Jos ja kun tollasen ostaa, niin vähänajettuna, ruostesuojattuna ja säännöllisesti huollettuna saa varmasti paremman kuin huonomman

[Tönssi]

Ite parhaillaan odottelen pajeroa syöttöpumppun vaihdosta. Jos pajeroon päädyt niin ehdottomasti ruostesuojaus kannattaa tarkistaa. Polttoaineen täyttö putki ruostuu puhki.

[J.Niemi]

Jos 3,5 gdi:n haluaa niin tilaa suoraan japanista. Jossei ratti oikealla häiritse.
Alle 100tkm ajettuna. Noin 10ke kilpiin.