HJ61, käyttöauton siistimistä.

[aahoo86]

Minne öljy valuu, kun etuperästä pettää stefat? Napalukkojen luo vai jonnekkin jarrukilven taakse?
Onko toi putki auki puolelta toiselle, missä iskarit? Nimittäin sekin aika muhjussa ja sitä voisi kokeilla jollain rautalangalla tökkiä sontia pois ja paineilmalla puhaltaa.. Työpaikka etuna mulla olis imu/paine loka-auto käytettävissä, perskeles jos laikkais isommat huoltoluukut noiden neliskanttireikien kohdalle rungossa ja pikku viemäri myyrällä siitä kokeilis pestä. 100bar painetta, niin luulis paska lähtevän

[aahoo86]

Sisustan osalta alkaa hojo olla hiljalleen mieluisassa kunnossa. Tänään tuli veisteltyä peräkonttiin koolaus ja koiranhäkille oma syvennys. Samalla takapenkin kohdalle säilytys/työkalulaatikko, erillisen rämisevän vetolaatikoston tilalle. Vielä pyöränkotelot, etulattiat ja kardaanitunneli päällystää silent coatilla ja lasikuidusta väsätä pyöränkoteloille katteet. Huomaa lain vaatima ruuvipenkki:

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja aahoo86

Minne öljy valuu, kun etuperästä pettää stefat? Napalukkojen luo vai jonnekkin jarrukilven taakse?
Onko toi putki auki puolelta toiselle, missä iskarit? Nimittäin sekin aika muhjussa ja sitä voisi kokeilla jollain rautalangalla tökkiä sontia pois ja paineilmalla puhaltaa..

Joo, se putki pitäis olla päädyistä auki. Iskarin pulttien kohalta se on aika lailla tukossa, kun se iskarien pultti tulee siitä läpi.

Jos/kun etuvetoakseleiden stefat alkaa hikoilemaan, se vuoto kastelee lopulta kääntöpään sen näkyvän osan ja jos tippuu paljonkin tavaraa, niin tippuu renkaan kyljelle. Mulla vuotaa pikkusen, mutta ei oo jarruja liannut. Ei oo mikään maailman vaarallisin vuoto jos pysyy tossa parissa desissä vuoteen.

PS. On kyllä hieno toi laatikosto. Pääseeks tuolta takatilan lämppärin ilmat kuitenkin kiertämään? Itellä on aina työhanskat siellä kuivatuksessa.

[aahoo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Joo, se putki pitäis olla päädyistä auki. Iskarin pulttien kohalta se on aika lailla tukossa, kun se iskarien pultti tulee siitä läpi.

Jos/kun etuvetoakseleiden stefat alkaa hikoilemaan, se vuoto kastelee lopulta kääntöpään sen näkyvän osan ja jos tippuu paljonkin tavaraa, niin tippuu renkaan kyljelle. Mulla vuotaa pikkusen, mutta ei oo jarruja liannut. Ei oo mikään maailman vaarallisin vuoto jos pysyy tossa parissa desissä vuoteen.

PS. On kyllä hieno toi laatikosto. Pääseeks tuolta takatilan lämppärin ilmat kuitenkin kiertämään? Itellä on aina työhanskat siellä kuivatuksessa.

Okei, pitää tarkkailla jatkossa tuota etuakselia. Ja tulis äkkiä kesä, jotta pääsis runkoa putsaamaan ja ennenkaikkea maalamaan koko hököttimen! Tympii jo, kun kaikki haukkuu hojoa leppäkertuksi Lämppäri on tuon lootan takana hyödyttömänä, mutta ajatuksena olisi jokin putki laittaa, mikä ohjais lämpimän ilman tuonne lootaan. Olis hyvä metsästys reissujen jälkeen, ku aseet ym sais tonne kuivumaan

[aahoo86]

Taas lauantai päivitystä! Peräkontin pohja sai verhoilua ja äänieristettä. Rallirattikin tuli vaihdettua ja nyt toimii vilkunpalautus. Kiitokset Harrille ratista!

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja aahoo86

Okei, pitää tarkkailla jatkossa tuota etuakselia. Ja tulis äkkiä kesä, jotta pääsis runkoa putsaamaan ja ennenkaikkea maalamaan koko hököttimen! Tympii jo, kun kaikki haukkuu hojoa leppäkertuksi Lämppäri on tuon lootan takana hyödyttömänä, mutta ajatuksena olisi jokin putki laittaa, mikä ohjais lämpimän ilman tuonne lootaan. Olis hyvä metsästys reissujen jälkeen, ku aseet ym sais tonne kuivumaan

Pätevä kyllä tollanen laatikkosysteemi.

Mut sullahan on samanlainen rojekti menossa ku mulla ton aura-hj:n kanssa, meininkinä tehä kans ton tyylinen laatikkosysteemi, mutta koko kontin pohjan alalle ja takaosa perästä aukivedettävillä vetolaatikoilla. Etuosa juurikin takapenkin jalkatilojen kohilta erilliseksi ja se takalämppäri sitä lämmittämään niin saa kanssa ne mettästyskamppeet sinne lämpimään

Mulla kanssa ollu vaimennusmattojen ja verhoilujen asentelua, mutta nyt tulee pieni viivästys kun tarttee hantinpuolen mädät ovet koittaa korjata ensin, että sikäli saat etumatkaa ton kontin kans, tosin mullon jo muu auto värissä paitti ne oikeanpuolen ovet

[aahoo86]

Alkuperäinen kirjoittaja TsKo

Pätevä kyllä tollanen laatikkosysteemi.

Mut sullahan on samanlainen rojekti menossa ku mulla ton aura-hj:n kanssa, meininkinä tehä kans ton tyylinen laatikkosysteemi, mutta koko kontin pohjan alalle ja takaosa perästä aukivedettävillä vetolaatikoilla. Etuosa juurikin takapenkin jalkatilojen kohilta erilliseksi ja se takalämppäri sitä lämmittämään niin saa kanssa ne mettästyskamppeet sinne lämpimään

Mulla kanssa ollu vaimennusmattojen ja verhoilujen asentelua, mutta nyt tulee pieni viivästys kun tarttee hantinpuolen mädät ovet koittaa korjata ensin, että sikäli saat etumatkaa ton kontin kans, tosin mullon jo muu auto värissä paitti ne oikeanpuolen ovet

Nyt jälkeenpäin itsekin harmitellut, olis pitänyt tehdä paksumpi koolaus, taakse vetolaatikot ja leveämpi tosta laatikosta, ..ttu ku ne hyvät ideat tuloo vasta jälkeenpäin, ku ei hirveästi tullut alkuun tuota systeemiä suunniteltua, kunhan aloitinvaan tekee Näemmä sitä säilytystilaa ole autossakaan ikinä tarpeeksi.. Olkoon nyt tommonen.
Nojoo, nyt ku ilmat alkaa lämpiämään, ruveta valmistelemaan koria pikkuhiljaa maalaukseen. Ensin oviaukot maalailla ja pohjia tehdä irti oleviin, parempiin lokasuojiin ja levikkeisiin. Tässä viimeisen kolmen vuoden aikana kaksi jenkkiä kihnuttanut ja maalannut, enpä tiedä mistä sitä inspiraatiota saisi hojon hiomiseen, ei meinaan mitään lempihommaa ja kun tossa maasturissa ihan mukavasti tota pelti pinta-alaa Väriksi harkinnut tummansinistä, katto ja kaarilevikeet mustaksi..

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja aahoo86

Nyt jälkeenpäin itsekin harmitellut, olis pitänyt tehdä paksumpi koolaus, taakse vetolaatikot ja leveämpi tosta laatikosta, ..ttu ku ne hyvät ideat tuloo vasta jälkeenpäin, ku ei hirveästi tullut alkuun tuota systeemiä suunniteltua, kunhan aloitinvaan tekee Näemmä sitä säilytystilaa ole autossakaan ikinä tarpeeksi.. Olkoon nyt tommonen.
Nojoo, nyt ku ilmat alkaa lämpiämään, ruveta valmistelemaan koria pikkuhiljaa maalaukseen. Ensin oviaukot maalailla ja pohjia tehdä irti oleviin, parempiin lokasuojiin ja levikkeisiin. Tässä viimeisen kolmen vuoden aikana kaksi jenkkiä kihnuttanut ja maalannut, enpä tiedä mistä sitä inspiraatiota saisi hojon hiomiseen, ei meinaan mitään lempihommaa ja kun tossa maasturissa ihan mukavasti tota pelti pinta-alaa Väriksi harkinnut tummansinistä, katto ja kaarilevikeet mustaksi..

Nomut sullon sentään tehty, toisin ku mä vasta suunnittelen ja eiks se ollu sillee että hyvin suunniteltu on vielä kokonaan tekemättä

Silleenhän se on että kyllä sitä väriä ois kiva suihkia jos joku muu tekis ne pohjat. Senverta tympeetä on se hiominen kyllä.

Kohtahan näitä sinisiä cruisereita rupee palstalaisilla olee reilusti ja nimimerkki Glutton safaribruiseritopicceineen on syyllinen omaankin värivalintaan, vaikka mullon vaaleempi metallinsininen toi oma, mutta on se vaan komee auto sinisenä tuo hj

[aahoo86]

Alkuperäinen kirjoittaja TsKo

Nomut sullon sentään tehty, toisin ku mä vasta suunnittelen ja eiks se ollu sillee että hyvin suunniteltu on vielä kokonaan tekemättä

Heh, osimoilleen näin! Onneksi edellinen omistaja on jo vähän ruosteita lamellilla hionut, ei tarvi kun karkeimmat kohdat pakkelilla hipaista, hioa mataksi ja nuo spray paikkaukset pois. Akryylimaalilla maalaten ja tuloksen ei tarvi olla ihan näyttelytasoa. Kuulostaapa se teoriassa helpolta
Mustaa maalia olisi itsellä jemmassa, mutta just tota safaribruiseritopiccia seuranneena sininen väri passaa tosihyvin ja yksi musta HJ täällä susirajalla jo onkin..

Kaarilevikkeistä kyssäriä pukkaa; Ollut jollain läpiruuvipatentilla ilmeisesti noi viimeksi kiinni, pähkäilin, jotta onko ne alkujaan ollut jollain erillisillä koriin tulevilla kiinnikkeillä? Saakohan niitä kiinnikeitä uusia? Ja miten jousen riippujen ja puslien vaihto tapahtuu oikeaoppisesti?