Nissan/Datsun projekteja! nyt King Cab D22

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja MotorPsycho

itse ostin joskus kaikki raidetangon päät kuopion motonetistä. varalle vaan

Ajattelin kalvaa varovasti auki tosta hitsauksesta ja oikasta tangon kun nivelet on vielä ehjät.
ja jos tarvii vaihtaa niveliä niin varmaan unibalit tankoon ja nostaa tohon yläpuolelle.


Kaverin sorvi nousi kun sain soiteltua paikalle tarpeeksi järeen nostimen
Kun sille meinas tulla hätä kun tiesi että mä tarvin kärryäni huomena että millä sorvin saa pois kyydistä.



Ja vielä vähän Bulletin kimppuun, takarengas paikattu ja leikkurilla haettu lisäpitoa kun tuntu suddailevan vaan teholla



Nousevan Auringon Helmet! Nissan-Datsun vai Datsun-Nissan

[Maajussi]

...näyttäs olevan aisapainoo ainakin tarpeeks...

[tare]

No on se vähän edessä ja kuvakulmakin hämää kyllä hiukan, mut ei lipsu veturissa fillarit

[tare]

Ei se takakardaani kauaa kestäny, heti aamusta antautui. Heikkoja noi Tojotan osat
Voi olla että ajolinja vaikutti siihen hiukan..



Ei muutakun tallille



Ja kardaani jigiin



Ja loppupäivä ajeltiinkin suurinpiirtein huoletta

[sumpe]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

No on se vähän edessä ja kuvakulmakin hämää kyllä hiukan, mut ei lipsu veturissa fillarit

Mulla olis tuosta vähän semmonen muistikuva et ei lipsu

[tare]

Molemmat pyöränlaakerit tuli kiristettyä kun oli laakereissa välystä.
Molemmilla puolilla oli napalukot ihan reilusti löysällä, löystyykö nää helposti vai onko joltain vaan jääny löysälle?
Tämänpuolen napalukkokin tuli kalvettua auki ja hitsuuteltua uudelleen.
Raidetankokin vaatii hiukan oikaisua.



Raidetangonpään mutterin irroittaminen vaati kalvamista laikkakoneella ja sitten selvisikin miksi se oli hitsattu, kierteet menny mutterista ja osittain raidetangon päästä.
Kierreviilalla sai hetken kihnuttaa että sai uuden mutterin menemään ja tuuria oli että tommonen M14x1.5 mutteri löytyi tallista.
Lisäksi kevennetyt spacerit eteen ja taakse(painon säästöä) kun renkaat ottanu hiukan edessä lehtiin ja takana runkoon.



Ja kun en halunnut noita vanteita kolhia enempää kivikossa niin sain haalittua sekalaisen vanne setin



Hiukan sorvia että sai backspacet samalle tasolle



Ja sitten piti alkaa hiomaan vanteita niin mietin jo että pitää viedä puhallettavaksi mutta sitten muistui mieleen vanha "pyörityskone"






tommonen siniharmaa väri tuli aluksi sotkettua, mutta..



Piti saada jotain pirteempää