Yleistä jorinaa suzukeista

[epäonnensoturi]

Jakolaatikon kasasin reilu vuosi sitten ja muistaakseni kuulat meni paikoilleen...
Luulisi että ongelmia olisi myös hitaalla puolella, jos kuula olisi unohtunut.
No se selviää kun laitan laatikon taas osiin.
Vaihdan ensin vanhasta laatikosta jousen, jos siitä olisi apua. Muistaakseni hidas/nopea vaihteensiirtäjän kuula on se jossa jousi. Sen saa ulkopuolelta vaihdettua. Ja sitten se toinen taka/nelivedon kuula.

No voi helvatti katselin tuota linkin kuvaa ja sielä tosiaan onkin kolme kuulaa. Trail gearin ohjeessa puhutaan vain kahdesta ja nyt pelottaa olisiko tuo kolmas voinut tipahtaa epähuomiossa.

[Pajares]

Kysellään taas tyhmyyttään kun ei tiedetä
Mitäköhän leima setää sanoo tollasesta akselivälistä 2050mm,Eikös se oma oo 2030mm?
Onko kierrejousi/lehtijousi samurain vaihdelaatikon välityksissä eroa vai onko ihan samat?

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Kysellään taas tyhmyyttään kun ei tiedetä
Mitäköhän leima setää sanoo tollasesta akselivälistä 2050mm,Eikös se oma oo 2030mm?
Onko kierrejousi/lehtijousi samurain vaihdelaatikon välityksissä eroa vai onko ihan samat?

älä kerro katsurille että on akseliväli muuttunut

[SD 4.4 TD]

Tossa olis varmaan tulossa suitsa vitara 1,6 aut, -90 vaihossa, ni saakohan tohon leimattua jäykkää etuaksilaa millään en oikeen luota ton retku keulan toimivuuteen mettä ajeluissa. Pääsin kaverin kanssa viimeinkin kauppoihin laitteesta n: 2 vuotta väännetty

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja SD 4.4 TD

Tossa olis varmaan tulossa suitsa vitara 1,6 aut, -90 vaihossa, ni saakohan tohon leimattua jäykkää etuaksilaa millään en oikeen luota ton retku keulan toimivuuteen mettä ajeluissa. Pääsin kaverin kanssa viimeinkin kauppoihin laitteesta n: 2 vuotta väännetty

Mie kanssa miettiny tuota keulan muuttamista.. mulla ei tartteis katsurii pelätä ku mehtä auto.. millainen hommahan tuo olis vaihtaa jäykäks..

[SD 4.4 TD]

Mikähän tossa on raideväli, että käviskö leveen samurain akseli vai laittasko suoraan dana 44 aksulat jeepistä molempiin päihin. Tarvis kummiski kilvissä pitää, noh tutkitaan kunhan saa sen espooseen haettua.

[Pajares]

1395mm edessä ja 1400mm takana --->http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=16428


Samuraissa 1300mm ja 1310mm...

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Mie kanssa miettiny tuota keulan muuttamista.. mulla ei tartteis katsurii pelätä ku mehtä auto.. millainen hommahan tuo olis vaihtaa jäykäks..

Ei kai tu mahdoton homma olisi. Jos en ole ihan väärin ymmärtänyt, niin vitaran etumurikka menee 413/samurain etuakseliin suoraan. Etukardaani riittävällä liikevaralla ja vanha etuperän takimmainen tukipalkki nevadaan. Akselin tukivarret ihan miten haluaa toteuttaa.
Ainut kysymysmerkki on tuo akselin leveys ja murikan sijainti.

Leimakelpoisuus taitaa olla melko mahdotonta. Voihan sitä udella Trafilta.

Edit. Sieltä ne leveydet ehtikin jo tulla.

[Palex]

Ja tuohon akselivälin muuttamiseen, niin kyllä voi muuttaa noissa vanhemmissa, koska mallisarjasta löytyy myös LWB-malli, joten kuhan ei akseliväli kasva suuremmaksi kuin tuossa pitkässä mallissa, niin kaikki ok.

Sitä en kyllä tähän hätään muista että paljon pitkän akseliväli olikaan...

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

älä kerro katsurille että on akseliväli muuttunut

Onneksi tuli tehtyä jousipeteihin 3 Reiät,Aattelin että saa kardaanin liikeradan riittämään ettei pohjaa kun on käännetty jouset+riiput,Mutta ne reiäthän vois hyödyntää tohon akselivälin muuttamiseenkin.

Tuskin sitä leima setää kiinnostaa onko akseli ihan keskellä jousta vai ei...