nissan king cap topic

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja Pekezzi

Onko NIPPAN saanu auton kulkeen suoraan?

Usko huvikseis! .
Enkä ou kehanna ressata asiasta, takavedolla edelleen ei oo minkäänlaista vetelyä havaittavissa... Eikä nelivedollakaan vetele kunhan ei ajele 40km/h kovempaa xD

[0ltzi]

Kuntoonhan se tuli. Startin kanssa ei ongelmaa. 2min ni oli kiinni. Ylä pultti ylä kautta akun vierestä parilla jatkolla ja nivelellä. Ala pultti etu akselin etu puolelta.

N.8h siinä meni. Kytkimen työsylinterin ala puolelle jäi tyhjä pultin paikka? Ei kiinnitä mitään, oisko maadoitukselle paikka. Ei siinä kyllä voinu mitää ollakkaa.

Nyt ois aisin kytkin sarja ylimääräsenä. Levy on 1mm ohkaisempi kun samanlainen uusi ja painelaakeri on loppu. Asetelma ok. Joku aika sitten uusittu tuokin sarja. Oisko sitte painelaakeri jääny vanha ja nyt antautu.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Usko huvikseis! .
Enkä ou kehanna ressata asiasta, takavedolla edelleen ei oo minkäänlaista vetelyä havaittavissa... Eikä nelivedollakaan vetele kunhan ei ajele 40km/h kovempaa xD

Apusimpukkaan kannattaa sorvata pronssista ne holkit niitten muovisten tilalle. Auttaa kummasti...

[Kettu_]

taitaa enempi olla ominaisuus kun vika tuo vetely näissä kingeissä, jaappanin mies suunnitellu just eikä melkeen tuon keskimmäisen ohjaus varren, toki eipä sinne oikeen muunlaista voisi laittaakkaan. itellä veteli silti vaikka vaihto kaikki rt-päät ja varret, simpukat.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

taitaa enempi olla ominaisuus kun vika tuo vetely näissä kingeissä, jaappanin mies suunnitellu just eikä melkeen tuon keskimmäisen ohjaus varren, toki eipä sinne oikeen muunlaista voisi laittaakkaan. itellä veteli silti vaikka vaihto kaikki rt-päät ja varret, simpukat.

En tiiä ominaisuudesta, kun mitä näitä ajanut niin kyllä ne ihan on ollu vetelemättä. Oma missä jousia kirrattu jne kyllä vaatis kulmien säädön... Kolmiykkösillä mennään suoraan, mutta noi 238/85-16 tuppaa hakeen tietä. Ja näissä näkee et sisäreunast kuluneet.

Ja tässä yksilössä on vaihdettu vetoniveliä myöten kaikki nivelet. Eli siellä on uudet alapallot ja yläpallot, sekä kaikki 4 raidepäätä. Sekä tuo välitanko ja sit vielä lisäksi apusimpukkakin uusi. Kaikki nivelistön osat on japanpartsia ja 555:sta nipoin, kun sattui tuollaset tuleen kauppiaalle.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

En tiiä ominaisuudesta, kun mitä näitä ajanut niin kyllä ne ihan on ollu vetelemättä. Oma missä jousia kirrattu jne kyllä vaatis kulmien säädön... Kolmiykkösillä mennään suoraan, mutta noi 238/85-16 tuppaa hakeen tietä. Ja näissä näkee et sisäreunast kuluneet.

Ja tässä yksilössä on vaihdettu vetoniveliä myöten kaikki nivelet. Eli siellä on uudet alapallot ja yläpallot, sekä kaikki 4 raidepäätä. Sekä tuo välitanko ja sit vielä lisäksi apusimpukkakin uusi. Kaikki nivelistön osat on japanpartsia ja 555:sta nipoin, kun sattui tuollaset tuleen kauppiaalle.

niin tosin ottaen tietenkin huomioon että vanteet olivat omassa -44 eteellä, joka voi myös ajaa asiansa tuossa vetelyssä, mutta tuolla korosarjallahan nuo rt-päiden kulmat ovat aika jyrkässä kulmassa joka aiheutti omassa tuota vetelyä ja turhaa eloliikettä. ja sisä reunat kulu itelläkin aika silmissä ennen ku vaihteli nuo osaset.

[m.k.]

Asensin tänään omaan kingiin Weberin 32/36 DGEV setin käsiryypyllä => olihan muutos!!! Kaasuun vastaavuus todella hyvä, kiihtyy ja tuntuu toimivan kaikinpuolin paremmin kuin orggis kaasarilla!! Saa nähdä tekikö kulutukselle mitään...

Ei kellään sattuisi olemaan z24 bensakoneen venakoppaa (ehjää!) jouten, oli omasta ilmaputsarin kiinnikeruuvit repeytyneet ilmeisesti tärinästä aikojen saatossa irti...

[VilpeR]

No tää päivä alko mainiosti! Ei kellään mitää hajua minkähän ihmeen takia kingi työnti vaihteistoöljyt kytkinkopan kautta pihalle. Kytkin vaihdettu vähäaika sitte, ei kai siinä oo voinu sössiä jotenki?