Jeep Cherokee Huollon hinta ?

[sjeeppi]

Vielä lisäksi,

Tähän vastaaminen ei sido todellakaan mihinkään.

Onhan varmasti jokin korjausaikataulu olemassa kyseiselle työlle.

[popo99]

Jamantti varmaan osaa sanoo täällä parhaiten kyseisen huollon listahinnan, mutta ainahan se voi pompatakkin jos on esim jotain veemäistä vaihettavissa osissa, pultit jumissa yms, ei se aina mene niinkuin strömsöössä....

[kesämies]

Poistetaan omat kun ei näköjään näitä arvioita haluttu

[pee]

hatusta ja mutuna, omiin (ei ko. malliin) kokemuksiin ja arvauksiin perustuen:


- Hehkutulppien vaihto: 2 tuntia jollei jumi, tää lienee eniten heiluva arvio
- kaikkien jarrulevyjen vaihto: 2 tuntia
- kaikki uudet jarrupalat + käsijarrukengät uusine asennussarjoineen: 2 tuntia
- jarrunesteen vaihto: 1/2 tuntia
- katsatukseen tarvittava takapenkin poisto (tämä tuli vahingossa lisänä) muukin ratkaisu olisi ollut mahdollista, mutta näillä mennään tässä tilanteessa.: 1/2 tuntia
- taka-akselin päälle tulevan A-tukivarren yhden nivelen ja kahden puslan vaihto: 2 tuntia



eli, hätäsesti arvioiden runsas työpäivä, kai noista merkkihuolto tonnin pyytää, ja nyrkkipaja puolet siitä

pahiten tuossa voi kusasta nuo hehkut, yhenkin kun katkasee alkaa "riemu" ja ylim jumppa, josta kukaan ei halua maksaa

[Heikki L]

taitaa vielä paikkakuntakin vaikuttaa, helsingissä hiukan kalliimpaa kuin muualla.
eiköhän velotukset pyöri 70-90 paikkeilla.
Tosiaan tulppien irroitukseen kun käyttää hiukka aikaa eik vaan riuhtase saattaa säästyä suurimmilta tuskilta

[Racingrabbit]

Vaikkei nyt ihan suoraan tähän ko.projektiin liity,niin hehkujen vaihto ei välttämättä ole ihan helppo homma.

Rover palstan puolella oli juttua,että katkennut hehku voi aiheuttaa 6000€ remontin.
Auto Discovery III,kantta ei mahdu ottamaan pois,jos koria ei kohota irti rungolta + 100 muuta kohtaa,jotka pitää purkaa edestä,ennenkuin saa kannen pöydälle katkenneen hehkun poistamista varten.

Oli puhetta yhden merkkikorjaamon kanssa,että vaativat asiakkaalta vastuuvapautus sopimuksen,kun hehkun mahdollisen katkeamisen aiheuttamat lisätoimenpiteet on asiakkaalle ensin selvitetty ja asiakas haluaa silti vielä ne vaihdattaa.
Hienoja nuo nykyautot...

[BJ-40/76]

Kyseessä kuitenkin moninkertaisesti VANHA-auto, Noissa merkkiliikkeen korjausaikoissa puhutaan yleensä Normi/normaalihinnoitelusta, ja se pätee vain uusii autoihin, (sikäli mikäli ei mene takuuseen) olikohan esim. VAG- konsernilla joku ikävuosi, milloin nuo arviohinnat muuttuu minimiksi?

Itse olen sivusta seurannut, kun yhden FORD:in vänkärin airbäkin ohjelmointi!, siis ohjausyksikkö tilattiin sekä rekisteri- että valmistenuerolla, ja asennettiin paikoilleen, mutta tuo vänkärin turvatyynyn KÄYTTÖ: siis onko vänkärin airback käytössä, vai turvaistuimen takia käännetty OFF! Olisi ollut tuntikirjanpitoa pitkäksi aikaa....

Esim. noiden jarrujen ehjäys voi vaatia tunnin/jopa pari lisäaikaa, kun on kunnolla levy ruosteessa....

Itselläni Ford fokuc kytkinen vaihto (1.8tdic vm. 2011) meni pitkäksi monta tuntia, sen takia että joustintuen/alapallonvelen pultti oli jumissa.... lekaa ja mietoa lämpöäa sekä ruosteen irroitinta.... Sitten kun ostin uuden pultin, niin ruosteenirroitin ja vasara vaihtui MIG hitsaukseen, ja poraukseen, Plasma odotti laatikossa...

Ja takasin topiikkin: Olisko ollut reilu päivän homma, jos ei vastusta mikään? ja jokaisesta vastuksesta tulee 2h+ lisää....

[sjeeppi]

Tervehdys

Tässä kyseisessä tapauksessa, mikään pultti ei ollut mitenkään jumissa, hehkujen osalta joutui kahden tainmaisen osalta purkamaan konetilaa vähän enemmän.

Epähuomiossa jäi vielä mainitsematta lisäasennuksena Defan letkulämmitin ja sisätilan pistoke.

Olisiko jollain villiä arvausta, paljonko oikeasti noihin juttuihin menee aikaa.
Autodatasta löytyisi varmaan jokin arvio... Minulla ei sellaista ole ?

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

hatusta ja mutuna, omiin (ei ko. malliin) kokemuksiin ja arvauksiin perustuen:


- Hehkutulppien vaihto: 2 tuntia jollei jumi, tää lienee eniten heiluva arvio
- kaikkien jarrulevyjen vaihto: 2 tuntia
- kaikki uudet jarrupalat + käsijarrukengät uusine asennussarjoineen: 2 tuntia
- jarrunesteen vaihto: 1/2 tuntia
- katsatukseen tarvittava takapenkin poisto (tämä tuli vahingossa lisänä) muukin ratkaisu olisi ollut mahdollista, mutta näillä mennään tässä tilanteessa.: 1/2 tuntia
- taka-akselin päälle tulevan A-tukivarren yhden nivelen ja kahden puslan vaihto: 2 tuntia



eli, hätäsesti arvioiden runsas työpäivä, kai noista merkkihuolto tonnin pyytää, ja nyrkkipaja puolet siitä

pahiten tuossa voi kusasta nuo hehkut, yhenkin kun katkasee alkaa "riemu" ja ylim jumppa, josta kukaan ei halua maksaa

Olisiko liikaa kaksi tuntia jarrupalojen asennuksesta ja kaksi tuntia purkamisesta, levyissähän ei ollut kuin ottaa jarrusatulan irti kaksi pulttia ja levy yhdellä ruuvilla kiinni.

Huom ! edelleenkään, mikään pultti ei ollut jumissa, joka olisi aiheuttanut ylimääräistä työtä.

[Tolu]

no mitäs ne veloitti?

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Vielä lisäksi,

Tähän vastaaminen ei sido todellakaan mihinkään.

Onhan varmasti jokin korjausaikataulu olemassa kyseiselle työlle.

laskeskelin noin 1400e työn osuus, jos tunti veloitus jossain 90-100e/h alv:illisena
vastaavat hommat voi ehkä halvimmillaan saada karvan alle tuhannen euron jos joku pikkupaja. eli 50e/h niin vois olla 700-800 euroa

Olen nähny aika huimia laskuja mm.
-hiluxin 2L koneen rengastus ja pumppu+suutin huolto yli 4000e vuonna 2012
-1996 mallinen opel vectra mulla pihassa johon tehty kone 5000eurolla+ muuta yht 9500eurolla.

-c5 sitikan LAAJA 100tkm huoto merkkiliikkeessä kysymättä mitään asiakkaalta MITÄÄN 5000euroa.

yleensä näissä uudemmissa 2011-2014 autoissa joiden hankinta hinta on 50-100 000e ei asiakkaita edes kiinnosta mitä se maksaa vain kuinka nopeesti auton saa huollosta.

-ja monesti on todettu että ainahan voi mennä polkupyörällä