Nelivetovaikeus hiluxissa

[bluevan]

Kunhan tien pinta on liukas eikä sula asfaltti tms niin lähtee nätisti sormella tökkäämällä.
Pitävällä alustalla saa kaasulla kikkailla välillä enempikin jos välttämättä haluaa nelikon pois,paukahtaa ilkeesti.

[2,4TD]

Josko nätisti ajelee esim 60km/h niin saa vauhdissa ihan hyvin ilman kytkin / kaasukikkailuja nopeen nelikon vauhdista heitettyä päälle, samoin saa pois vaikka siinä 80km/h kun kaasulta helppaa samalla kun painaa kepistä nopeen takapotkun.

[Kettu_]

jos kyseessä on ln65 niin saa olla tarkka ku tuota nelikkoa työntää takavedolle, itsellä muutaman kerran meinannut mennä hitalle puolelle.

[Messätissari]

Napakympissä on kinnannut vajaavedolle päin siirtäminen joskus ylläri ylläri renkaat linkussa hallin lattialla käännellessä, kun ei ole muistanut siirtää ajoissa. Siinähän se ei vaihdu kirveelläkään. Ajossa siirtyy kikkailematta. Liikennevaloista joutuu yleensä nelivedolla lähtemään noiden kusiluistimien kanssa ja takavedolle pudotetaan sitten, kun alkaa perä pysyä alla.

[Jappi]

Pitää olla etu/takapäällä tasainen nopeus, pienikin veto/jarrutus jumii sen tehokkaasti.

[hiluvitkutin]

Katsastusmies hyppyytti mun hiluxin pois jarrutesteriltä. Sitte se sieltä huuteli että miks ei jakolaatikon keppi liiku vaikka kuinka vääntää.
Sillälailla....

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Katsastusmies hyppyytti mun hiluxin pois jarrutesteriltä. Sitte se sieltä huuteli että miks ei jakolaatikon keppi liiku vaikka kuinka vääntää.
Sillälailla....

samat kävi itselle king cabillä, ei saanut katsuri nelikkoa poijes, joutu itse ajamaan hallissa ja ottamaan poijes kunnes pääs testerille ja sai dynotettua