KZJ 90 / 95 -asiaa

[anssi80]

Onko porukka ostellu orkkis kannentiivisteitä mistä ja mihin hintaan? Itse tuossa kyselin Oulun kaarvanilta ja hintaa oli 179€. Aika tyyris jos jostain löytys edukkaammin niin vois olla harrastajille hyväksi. Ittellä on tuo kj-95 vm-99 ja tuntu olevan kolmea vaihtoehtoa tiivisteelle, pitää kuulemma kattoa vanhasta tiivisteestä joku lovien määrä niin saa oikean. Mulle oli jo joskus tehty kansi remppaa ja oli joku kikomoton tiiviste, liekköhän tarvike tiiviste. Eli ei voi edes varmaksi sanoa mikä tiiviste siihen kuuluu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja anssi80

Aika tyyris jos jostain löytys edukkaammin niin vois olla harrastajille hyväksi. Ittellä on tuo kj-95 vm-99 ja tuntu olevan kolmea vaihtoehtoa tiivisteelle, pitää kuulemma kattoa vanhasta tiivisteestä joku lovien määrä niin saa oikean.

Siinä on sellaset reiät mistä näkee tiivisteen vahvuuden, 1:stä 5:een (5 = paksuin), tosin alkuperäisvaraosanakaan ei taida olla kuin 1, 3 tai 5. Ei se niin tarkkaa ole jos vaikka paksuimman laittaa, ero on pari kymmenesosamilliä 3:een verrattuna. Ei tipu puristukset nimeksikään.

Tuolta tarviketta: http://www.roughtrax4x4.com/?doc=11&cid=1030
tai täältä: http://www.milneroffroad.com/toyota-...ne-head-gasket

[silimat]

Keväällä kävin bensa versioo ajamas ja myyjä kehu et kaikki toimii ja hyvä on. No paikanpäälle kun pääsin niin vanha 4runneri ois pitänny antaa ilmaseks ja land cruiseris ei toiminnu takalukko, turvavyöt, jakopään hihna oli vaihtamatta, keskuslukitus ei pelittänny ja takaovee ei saanu ees lukkoon. No sit löyty oulusta ruotsista tuotu vähil kilsoi ainut mikä uupuu tuo takalukko, mut mie pärjään ilmankii.

No sit soitteli joku kaveri et mitä oon tykänny Toyotasta. Sanoi et 4 päivää ollu et hyvin toiminnu. Se sano et ois kiikaris kans bensa vehe ja oli sama minkä olin käynny ajaa ja sille sanovat et lukko ei toimi. luettelin muutkii viat mitä havaitsin ja oli se ainakii myynnistä kadonnu et oli se soittelija sen sit ostannu.

Ja tuuri kävi et sain runnerin myytyä paris viikos ihan hyvään hintaan. Tosin Sehän olikii laitettu kuntoon kaikinpuolin. Ja leimaakii oli reilu vuos jälel.

[Korpikumpu]

Nyt tietoa tiskiin!

Tuli vastaan LC HZJ 95. Hitusen vaille 400t ajettu diesel ja päälisin puoli siisti ja ulkona pientä pintaröppöä vain levikkeiden hankauksista. Hintakin oli kohdallaan, joten kiinnostaa.

Mitä yleisiä vikoja näissä on? Onko jotain mihin erityisesti kannattaa varautua, muuta kuin kansien halkeamiseen? Mitens tuo jakopää? Hihnallahan se on, mutta onko työläs vaihtaa? Ainakin pellit alle vilkaistessa oli todella helpolla paikalla.

Parkkiksella testailin nelivedot yms ja kaikki pelittää.

Tuo on ilmeisesti tehtaalla pakuksi tehty versio ja kuulemma saa tarvittaessa 5 paikkaiseksi ilman veroseuraamuksia. Tästä on siis spostin vaihtoa trafin kanssa tehty. Miten on? Nuo sähköpostit ajattelin vielä itselleni pyytää nähtäväksi ihan vain varmistuakseni asiasta.

EDIT: Julkaistuani huomasin, että ketju koskee KZJ-malleja, mutta kai ne HZJ:kin tänne mahtuu

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Nyt tietoa tiskiin!

Tuli vastaan LC HZJ 95. Hitusen vaille 400t ajettu diesel ja päälisin puoli siisti ja ulkona pientä pintaröppöä vain levikkeiden hankauksista. Hintakin oli kohdallaan, joten kiinnostaa.

Mitä yleisiä vikoja näissä on? Onko jotain mihin erityisesti kannattaa varautua, muuta kuin kansien halkeamiseen? Mitens tuo jakopää? Hihnallahan se on, mutta onko työläs vaihtaa? Ainakin pellit alle vilkaistessa oli todella helpolla paikalla.

Parkkiksella testailin nelivedot yms ja kaikki pelittää.

Tuo on ilmeisesti tehtaalla pakuksi tehty versio ja kuulemma saa tarvittaessa 5 paikkaiseksi ilman veroseuraamuksia. Tästä on siis spostin vaihtoa trafin kanssa tehty. Miten on? Nuo sähköpostit ajattelin vielä itselleni pyytää nähtäväksi ihan vain varmistuakseni asiasta.

EDIT: Julkaistuani huomasin, että ketju koskee KZJ-malleja, mutta kai ne HZJ:kin tänne mahtuu

Kyllä se varmaan KZJ95 on, koska ei kai sellasta HZJ95 mallia ole tehtykään ainakaan Toyotan toimesta.

Jakoremmi menee vain syöttöpumpulta nokka-akselille ja sen vaihtaa alle tuntiin jos työkalut pysyy vähänkin käsissä.

EDIT: Vissiin tämä yksilö kyseessä: http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6599474

[Korpikumpu]

Juuri tämä. Mulla on nää "uudemmat" cruiserit vähän tuntemattomampia

No helpolta ainakin äkkiseltään vaikutti tuo vaihto.

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Kyllä se varmaan KZJ95 on, koska ei kai sellasta HZJ95 mallia ole tehtykään ainakaan Toyotan toimesta.

Jakoremmi menee vain syöttöpumpulta nokka-akselille ja sen vaihtaa alle tuntiin jos työkalut pysyy vähänkin käsissä.

EDIT: Vissiin tämä yksilö kyseessä: http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6599474

[Rölli]

Rauhallisesti tehden meni puolisen tuntia tuohon remminvaihtoon ensikertalaiselta.
Ei juuri helpommaksi olisi voinut tuota tehdä. Ja osatkaan ei olleet kalliita.

Muistithan testata myös mahdollisen taka-akselin lukon toiminnan?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Juuri tämä.

Erikoinen kattokorotus, vissiin jotain tanskalaisia pakusääntöjä varten tehty? Vai mistä lie tuotu?