fj 40 vaihteisto, mikä kierre pulteissa?

[RIPAX]

Juu ja eniten kai riippuu minkälaiset renkaat on alla ja moni muukin homma. Jos jotku lisut ni ei saa millään rikki,jos hirmuset Boggerit ni akselit kai ensimmäisenä antautuu,ei se oikeestaan oo hevosvoimista kiinni ku se voima kertaantuu niin moneen kertaan ku välitys putoaa,ajotapakin vaikuttaa paljon. Noita FJ/HJ jakiksia on käytetty Formula offroad autoisskin ja niis on alk. 300hv ja yläraja on ties mitä joten kestää,jos tarvii kestävämmän ni sit mennään paljon isompiin ja paljon painavampiin.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Noita FJ/HJ jakiksia on käytetty Formula offroad autoisskin

eli onkos toi fj:n jakis nyt sit sama kuin bj:n tai hj:n
ainakin tässä on kardaanikäsijarru, onko sit bj:ssäkin

mites tollaiseen sit saa osia,stefat laakerit jne,tuskin yleismitoilla kuitenkaan ovat..

[fanito]

fj:ssä tiheempi pikkupuoli. täysin pommin kestävä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja fanito

fj:ssä tiheempi pikkupuoli. täysin pommin kestävä.

Oliko siis: 3 vaihteinen 3.8L F-moottorin perästä olevassa pikkupuoli n. 15% tiheämpi?
Ja tuo jakis ei ole lähimainkaan samanlaisilla/levyisillä hammasrattailla kuin nuo uudemmat, oliko mallivuosi -76, vai jo 5v aikaisemmin....

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja fanito

fj:ssä tiheempi pikkupuoli. täysin pommin kestävä.

Oliko siis: 3 vaihteinen 3.8L F-moottorin perästä olevassa pikkupuoli n. 15% tiheämpi?
Ja tuo jakis ei ole lähimainkaan samanlaisilla/levyisillä hammasrattailla kuin nuo uudemmat, oliko mallivuosi -76, vai jo 5v aikaisemmin....

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Oliko siis: 3 vaihteinen 3.8L F-moottorin perästä olevassa pikkupuoli n. 15% tiheämpi?
Ja tuo jakis ei ole lähimainkaan samanlaisilla/levyisillä hammasrattailla kuin nuo uudemmat, oliko mallivuosi -76, vai jo 5v aikaisemmin....

olisko mahdollista että toi mulle kulkeutunut 3-vaihteinen oli jopa 71vm autosta. jostain netistä kattelin et tuo pikkupuoli olis 1:2.31
no kestää se aikansa.
pitää huomenna se purkaa ja suuniteltava miten sen yhdistäs tuon omegan lootan jatkoksi.. kytkinakseliin yksi tukilaakeri lootan ulkopuolelle ja siihen joku kardaaninlappa ehkä. tarkoitus on jättää tuo irralleen ensimmäisestä vaihteistosta.

[vexi4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

olisko mahdollista että toi mulle kulkeutunut 3-vaihteinen oli jopa 71vm autosta. jostain netistä kattelin et tuo pikkupuoli olis 1:2.31
no kestää se aikansa.
pitää huomenna se purkaa ja suuniteltava miten sen yhdistäs tuon omegan lootan jatkoksi.. kytkinakseliin yksi tukilaakeri lootan ulkopuolelle ja siihen joku kardaaninlappa ehkä. tarkoitus on jättää tuo irralleen ensimmäisestä vaihteistosta.

jos en aivan hakoteillä oo tuosta sun laatikon alkuperästä niin se on 3.9l pensakoneen perästä ja 75vm

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja vexi4x4

jos en aivan hakoteillä oo tuosta sun laatikon alkuperästä niin se on 3.9l pensakoneen perästä ja 75vm

no joo, sun auton alkuperäinen lootahan toi on. ai se onkin 5 vuotta nuorempi