Ford F350 vm84

[Timo_L]

Tuntuu taas kerran että katsastaja on ihan täysin kuutamolla niistä asioista, mitä ko. henkilön pitäisi työnsä puolesta tietää ja osata. Vaihda konttoria, tuskin on ainoa tampereella?


Kuten jo sanottua, monissa tuon ikäisissä (kuten on vielä nykyisissäkin!) jenkki pick-upeissa on tehtaalta vakiona korotuspalikat akselin ja jousen välissä, usein se on jopa 10cm paksu. Ei niistä ole mitään mainintaa otteessa, eikä tarvitsekaan. Edessä ei yleensä korotusblokkeja tehtaalta lähtiessä ole, mutta ei sekään ole aivan mahdotonta.


Rengaskokoasia on tosiaankin niin vittumainen, että näihin täyskokoisiin pickuppeihin sovelletaan Trafin käsittämättömästä tulkinnasta johtuen henkilöautosäännöksiä, vaikka lakikirja ja/tai asetukset ei mitään sellaisesta puhukaan. Se mitä turboista puhutaan, niin en usko että tuon ikäisessä kuorma- autoksi rekisteröidyssä jälkikäteen asennettu ahdin aiheuttaisi mitään toimenpiteitä; jos ei muuta niin nykypäivänä ehkä merkinnän otteeseen. Ei sille ahtamiselle kuitenkaan pitäisi olla mitään esteitä.

[esco_73]

Noilla korotuksilla ei ole mitään virkaa tohon autoon vaikka katsastusmies niin väittikin, korotuksista ei ole mitään mainitaa kuorma-auto puolella. Toi rengas asia on tosiaan vittumainen mutta täytyy laittaa toiset pyörät katsastuksen ajaksi. Ei tossa turbo asiassa oo muuten mitään muttakun täällä toi penkityspaikan oviaukko on sen verta matala ettei taida auto mahtua niin vituttaa lähteä viemään se jonnekin helvetin kauas.