Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 01.01.2014, 22:46
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Cummins tietäjille:


Sorry topiikin lainauksesta

Siis onko nuo 5,9 (6bt, 12 valve?) Tarvikeosat minkälaista kuraa? (mistä tietää ettei ole?)
Siis minulle tuli vähän ajettu merikone, olikohan 230 hv, josta kiertokangen laakeri on leiponut tapaturmaisesti kiinni, ja niin pahasti että maahantuojan mukaan pitää vaihtaa kampiakseli ja kiertokanki. (siis öljykanavassa oli ollut ylimääräinen metallipala)
Alkuperäinen kampiakseli maksaa "omaisuuden", ja joku kauppasi käytettyä "ajokuntoista" kampiakselia 600e ja kiertokankea "Viiskymppisellä" kun ostan akselin...
Siis netissä/ebay:ssä uusi tarvikeakseli? maksaa noin 500e ja kiertokanki 50e kotiin toimitettuna.
Koneella on ajettu muistaakseni n. 2000 tuntia, ja keskikulutus vajaa 10 litraa/h. Siis kannattaako kasasta käytetyillä/alkuperäisillä männillä- männänrenkailla ja laakereilla, kun kuulemma "uudenveroiset", vai pistänkö muutaman satasen lisää, ja laitan kaikki uutta tarvikeosaa? siis kestääkö nuo tarvike kannentiivisteet yms?

p.s Kävi mielessä myydä pois "perusmoottorina" ilman lämmönvaihtimia ja vesijäähdytetyllä pakosarjalla/-pesällä olevaa turboa...
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Dodge Ram 4X4 Tonza O/M/V Ajoneuvot 1 13.03.2012 21:45
Myyty Dodge Ram joa O/M/V Ajoneuvot 3 05.07.2009 20:21
Dodge Ram Swoop Tekniikka & Jutustelu 8 22.08.2008 16:59
Dodge ram samppa790 Tekniikka & Jutustelu 13 09.01.2008 07:06
M: Dodge Ram Rytari O/M/V Ajoneuvot 2 27.03.2006 14:49


Sivu luotu: 15:22 (GMT +2).