HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[pjtk]

Ilmeisesti ln65 Hiluxissa sähkönen koneen sammutin? Tai siis jos ei tule virtaa sammuttimeen, niin sit sammutin "sammuttaa". Meneekö mun päätelmä ny oikein? Hiluxin kone kuoli laakista kun eka vilahti laturin merkkivalo.Tien sivussa sit tutkailin, muut varoitus/ilmotus valot pimeenä paitsi laturin, sekä vilkut pimeenä. Vesisateessa ja hämärtyvässä illassa jäi syvällisemmän diagnoosin teko puolitiehen. Jos tarjois hyppylangalla virtaa suoraan sammuttimelle tulis tuo testattua. Kysymys kuuluu, että onko tuolla sammutin osastolla muita sähkö johtoja? Tokihan mä mittaan ekaks tuleeko sinne virtaa.
Onkos tuon ikäsessä hilussa noita sulakkeita jossain piilossa?? Konehuoneen puolelta oli yks sulake palanut, mutta uudella ei tullu mitään muutosta asiaan.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Ilmeisesti ln65 Hiluxissa sähkönen koneen sammutin? Tai siis jos ei tule virtaa sammuttimeen, niin sit sammutin "sammuttaa". Meneekö mun päätelmä ny oikein? Hiluxin kone kuoli laakista kun eka vilahti laturin merkkivalo.Tien sivussa sit tutkailin, muut varoitus/ilmotus valot pimeenä paitsi laturin, sekä vilkut pimeenä. Vesisateessa ja hämärtyvässä illassa jäi syvällisemmän diagnoosin teko puolitiehen. Jos tarjois hyppylangalla virtaa suoraan sammuttimelle tulis tuo testattua. Kysymys kuuluu, että onko tuolla sammutin osastolla muita sähkö johtoja? Tokihan mä mittaan ekaks tuleeko sinne virtaa.
Onkos tuon ikäsessä hilussa noita sulakkeita jossain piilossa?? Konehuoneen puolelta oli yks sulake palanut, mutta uudella ei tullu mitään muutosta asiaan.

Kato hajosko se sulake uudestaan. Mulla sammui joskus samalla tavalla, johtui jännitteensäätimen toisen käämin katkeamisesta, ja aina kun vaihto sulakkeen hajosi heti uudelleen.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Ilmeisesti ln65 Hiluxissa sähkönen koneen sammutin? Tai siis jos ei tule virtaa sammuttimeen, niin sit sammutin "sammuttaa".

Itse itselleni vastaten, hyppylangalla akun + navalta sammuttimeen sai koneen käyntiin.

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Onkos tuon ikäsessä hilussa noita sulakkeita jossain piilossa?? Konehuoneen puolelta oli yks sulake palanut, mutta uudella ei tullu mitään muutosta asiaan.

Tässäkin vastaan itselleni, hanskalokeron takana kaks kappaletta sulakkeita. Kuskin jalkotilassa muovin takana sit enemmänkin.

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Kato hajosko se sulake uudestaan. Mulla sammui joskus samalla tavalla, johtui jännitteensäätimen toisen käämin katkeamisesta, ja aina kun vaihto sulakkeen hajosi heti uudelleen.

Jep tuolla kuskin jalkatilassa yks palanut sulake lisää. Sen kun vaihto, niin kaikki toimi kuten pitääkin. Vasemmalle kun käytti vilkkua niin sulake moro saman tien. Huomenna jos tutkis asiaa paremmalla aikaa.

[Kuljukka]

Kaverilla porsi 2l moottorista alakerta, 3 kangen liuskat päällekkäin, aianki kampi ja kiertokanki saanu kipiää.
Kokemuksia? Kannattaako alkaa korjaan/koneistaan, mistä osia?
Ehjää 2l2 moottoria saa myös tarjota.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuljukka

Kaverilla porsi 2l moottorista alakerta, 3 kangen liuskat päällekkäin, aianki kampi ja kiertokanki saanu kipiää.
Kokemuksia? Kannattaako alkaa korjaan/koneistaan, mistä osia?
Ehjää 2l2 moottoria saa myös tarjota.

se vähän riippuu miltä kannalta katsotaan tuo kannattavuus. toisaalta jos 2l koneen kunnostaisi niin sittenhän siinä olisi pitkäksi aikaa viellä kone? oliko muuten ahtimella ollut?

[Kuljukka]

Tuo on totta että miltä kannalta, ajatellaan esim kampiraudan koneistus, uus kanki laakerit nyt ens alakuun. Mitä lie muuta vaurioitunu, sitä ei vielä tiiä. Lähinnä hintoja mitä mikäkin mahollisesti maksaa?
Käytetystä moottoristakaan ei voi tietää lyökö kätensä paskaan jos ei saa käyttää ja laakeroida alakertaa.

Ei ollu ahtimella. Ajettu 370000km. Tulikohan tuolle vaan päivät täyteen vai jotain muuta??

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuljukka

Tuo on totta että miltä kannalta, ajatellaan esim kampiraudan koneistus, uus kanki laakerit nyt ens alakuun. Mitä lie muuta vaurioitunu, sitä ei vielä tiiä. Lähinnä hintoja mitä mikäkin mahollisesti maksaa?
Käytetystä moottoristakaan ei voi tietää lyökö kätensä paskaan jos ei saa käyttää ja laakeroida alakertaa.

Ei ollu ahtimella. Ajettu 370000km. Tulikohan tuolle vaan päivät täyteen vai jotain muuta??

mitähän helvettiä? omalla purnukalla on rullailtu 387 xxxKM ja on ahtimella? ei mitään ongelmia ei vie öljyä ainut on pieni huohotus ahtoputkistossa. kyllä itse jos lähtisin tekemään niin ostaisin tässä tapauksessa uuden koneen josta olisi edes jonkin näköinen takuu että käy ja vaihtaisin suorilteen irtonaisena nuo kk-laakerit,


mitenkäs muuten tuon pajeron (turbon) syöttöpumppu passaako se tämmöseen koneeseen kiinni? kun kaupan mukana sellaisen sain ja pitäisi se laittaa kiinni kun vakio pumppu on tapissa ja moottori jarrusta ei ole tietoakaan ja naftan kulutus on aika maksimaalinen 12l 100km, ja tietenki jos passaa niin mitä joutuu tekemään että saa kiinni sellaisen? nm:koskaan vaihtanu syöttöpumppua.