Chevrolet K1500 4x4 3/4 ton 1990

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

on muuten maailman 7 ihme, penkin takana olevat työkalut tallessa ?? tunkit, rengasraudat ja varapyörän vimputtimet. Kävin vaihtamassa termarin kun tuli tylsä hetki, ei valtavaa eroa tullut lämpömittarin liikkeisiin, ilmeisesti ei ole niin tarkka. Mutta lämmintä pukkaa kabiiniin, mikä on tärkeintä ja nesteet pysyy letkuissa

Kytkimen hinkutus on hävinnyt... onko sitten hyvä vai huono asia ? vielä liikkuu, lähdöissä hieman hytistää mutta ei muuta oireilua.

mihis asti se lämpömittari nousee, mä ihmettelin omassa kun termarin vaihtokaan ei auttanut lämpöjen nousuun,lähinnä melkein huononi vaan, ei noussu viisari enää ollenkaan, aldl kaapelilla 40 asteen tietämillä lämmöt puolen tunnin ajon jälkeen, rupesin uutta termaria ottaan käteen ja testailemaan niin hokasin että kun en ollu laittanut siihen kopan väliin tiivistettä lainkaan niin se termari pääsi aavistuksen raottumaan ja vesi virtas laipaan sivusta termarin ohi, hyllyn kätköistä kun laitoin tiivisteen siihen niin heti alko nouselmaan lämpöviisari, nousee sinne johonkin lähes puolivälin tienoille, ja kaapelilla lämmöt on 86-88 astetta, sit kun vielä jatkoksi modasin niin etei lämppäriltä paluu olekkaan syylärin vaan vesipumppuun niinku vanhemmissa niin sitä lämmintä alkaa tuleen koneesta aika aikaisessa vaiheessa ja koneen ollessa lämmin se on jotain arizonaa mitä sieltä puhaltaa...

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

mihis asti se lämpömittari nousee, mä ihmettelin omassa kun termarin vaihtokaan ei auttanut lämpöjen nousuun,lähinnä melkein huononi vaan, ei noussu viisari enää ollenkaan, aldl kaapelilla 40 asteen tietämillä lämmöt puolen tunnin ajon jälkeen, rupesin uutta termaria ottaan käteen ja testailemaan niin hokasin että kun en ollu laittanut siihen kopan väliin tiivistettä lainkaan niin se termari pääsi aavistuksen raottumaan ja vesi virtas laipaan sivusta termarin ohi, hyllyn kätköistä kun laitoin tiivisteen siihen niin heti alko nouselmaan lämpöviisari, nousee sinne johonkin lähes puolivälin tienoille, ja kaapelilla lämmöt on 86-88 astetta, sit kun vielä jatkoksi modasin niin etei lämppäriltä paluu olekkaan syylärin vaan vesipumppuun niinku vanhemmissa niin sitä lämmintä alkaa tuleen koneesta aika aikaisessa vaiheessa ja koneen ollessa lämmin se on jotain arizonaa mitä sieltä puhaltaa...

Mittari nousee noin 70 asteen nurkille, mutta kyllä se lämmintä pukkaa kunnolla.