Chevrolet K1500 4x4 3/4 ton 1990

[Ex_inkkari]

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

Mikä jottei, takapää nousee just ja tasan ton palikan verran, etupäätä voi shimmailla vääntösauvoilla sitten vielä hivenen ylemmäs tai alemmas.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

Toimiihan noi ihan ok ja helpot/nopeat asentaa. Mulla oli joskus suburbanissa tuollaiset.

Ole tarkkana kun tilaat että se keskinaula on oikean kokoinen ja u-pultit myös.

Aikanaan taistelin ihan tarpeeksi että sain oikean yhdistelmän käteen.
Ensin liian pienet pultit ja seuraavassa paketissa liian pienet keskinaulan paikat.
Kolmannella natsas sit jo kaikki kohdalleen.

U-pulteissa heitti pituus ja sitä selitettiin eri jousipakkojen paksuuksilla...

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Toimiihan noi ihan ok ja helpot/nopeat asentaa. Mulla oli joskus suburbanissa tuollaiset.

Ole tarkkana kun tilaat että se keskinaula on oikean kokoinen ja u-pultit myös.

Aikanaan taistelin ihan tarpeeksi että sain oikean yhdistelmän käteen.
Ensin liian pienet pultit ja seuraavassa paketissa liian pienet keskinaulan paikat.
Kolmannella natsas sit jo kaikki kohdalleen.

U-pulteissa heitti pituus ja sitä selitettiin eri jousipakkojen paksuuksilla...

Tämä se onkin ongelmana, tuossa kun on Heavy Duty alusta mutta 6 pulttiset akselit niin ei ihan varmaa pitääkö olla 2500 korotus-sarja vai 1500 korotus-sarja ?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Tämä se onkin ongelmana, tuossa kun on Heavy Duty alusta mutta 6 pulttiset akselit niin ei ihan varmaa pitääkö olla 2500 korotus-sarja vai 1500 korotus-sarja ?

kato rokkiauton kataloogista onko eroja osissa

[Mazda]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

Itellä nuo pelkät 3" torsion keysit. Sanoisin että kusetusta, tuskainen työ vaihtaa kun alkuperäiset ruostuneet kiinni, autosta tulee tuskainen ajettava kun vääntösauvoista korotettu ylös, ainakin kuoppaisella tiellä. Profiilissa jotain kuvia korotettuna noilla.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Mazda

Itellä nuo pelkät 3" torsion keysit. Sanoisin että kusetusta, tuskainen työ vaihtaa kun alkuperäiset ruostuneet kiinni, autosta tulee tuskainen ajettava kun vääntösauvoista korotettu ylös, ainakin kuoppaisella tiellä. Profiilissa jotain kuvia korotettuna noilla.

Tuota etupäätä vähän pelkäsin että menee vaan pilalle...

[Ex_inkkari]

Öljystä, olisiko tuossa jees kun on sopivasti 5l kannu ? Ohjekirja suosittelee 10w-30.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/59701...Life-10W-40-5l

Juu, sanovat että on ihan sama mitä sinne kaataa kunhan voitelee, mutta tuon ikäiseen ei viitsi ihan vesiöljyjä laittaa tursuaa vielä joka kolosta pihalle..

Chevy piristyi sytkäosien vaihdosta, nyt kun polkasee niin lähtee tuonkin kokoinen massa ihan mukavasti liikkumaan, oli tänään teinin ilme hyvä kun huomas että ei se pimpattu sunny mennytkään heti ohi

[Samsonite]

Entisen auton koneessa tuo kesti huonommin kuin Teboil Gold, ja tais olla vielä kalliimpaa...

[Rytari]

mä oon ainaki jo vuosia käyttäny vallan tota vakiokoneissa corollaa myöden...

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Öljystä, olisiko tuossa jees kun on sopivasti 5l kannu ? Ohjekirja suosittelee 10w-30.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/59701...Life-10W-40-5l

Juu, sanovat että on ihan sama mitä sinne kaataa kunhan voitelee, mutta tuon ikäiseen ei viitsi ihan vesiöljyjä laittaa tursuaa vielä joka kolosta pihalle..

Chevy piristyi sytkäosien vaihdosta, nyt kun polkasee niin lähtee tuonkin kokoinen massa ihan mukavasti liikkumaan, oli tänään teinin ilme hyvä kun huomas että ei se pimpattu sunny mennytkään heti ohi

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta

En ole itsekkään kuullut että 10w-40 öljy olisi rikkonut chevyn koneita, tai yleensäkään mitään koneita. En ole itse ainakaan sitten vuoden 1988 kun kortin ajoin yhtään mottia rikki "väärillä" öljyillä.

Voisi kuvitella että liian ohkaset öljyt vanhassa padassa voisi aiheuttaa ongelmia.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta

laahurinokat tykkää kulua jos on liian moternia ja iemoa öljyä, sinkki on ainakin semmonen ainoseosa mitä tarvis olla vähän enemmän kun nykyöljyissä on, ja tokihan jotku 0w vedet on kauheen laihoja, mutta tässäkin topicin autossa on rullanenä että sinällään...

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta

Rupesi itteäkin kiinnostamaan mitä siinä kiellossa oli takana. KVG kertoo että öljy oli ohjekirjoissakin kiellettyä 80-luvun alusta 90-luvun puoleen väliin. Syynä oli sen aikaiset 10w40 öljyt joissa oli runsas lisäaineistus. Lisäaineet muodostivat sakkaa moottoriin ja pahimmassa tapauksessa tukkivat männänrengasuran ja katkaisi renkaan. Ei siis ollutkaan nokka/nostaja juttuja. Nyky öljyt eivät ilmeisesti enää tätä ongelmaa omaa.

[Ex_inkkari]

Ei ole auto raiskattu sisältäkään pilalle.







Ja ne luvatut työkalut