Chevrolet K1500 4x4 3/4 ton 1990

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Päivän projekti, tulpat ja tulpanjohdot. Tässäkin projektissa tuli pieni ylläri vastaan

No nyt tuli oikeat sanat tähänkin topiciin, pitäiskö siis siirtää projekti-puolelle, vai HÄ!?!?

Maasturiprojektit
Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

No nyt tuli oikeat sanat tähänkin topiciin, pitäiskö siis siirtää projekti-puolelle, vai HÄ!?!?

Maasturiprojektit
Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Jos se ei loukkaa oikeita offareita niin siirrä pois

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Jos se ei loukkaa oikeita offareita niin siirrä pois

On siellä turhempiakin juttuja näkyny. Ja miten määritellään oikea offari?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

On siellä turhempiakin juttuja näkyny. Ja miten määritellään oikea offari?

Jos jossain pörisee ja mahdollisesti mura haisee niin sinne on pakko päästä kattelemaan

Meniskö melko lähelle?

[Ex_inkkari]

Tänään tuli sitten viimeisteltyä tuo kipinälinja virranjakajan kannella ja pyörijällä, ei ihan niin huonossa kunnossa kun tulpat mutta kärsineet olivat nekin.

Seuraavaksi varmaan uudet öljyt ja suodatin

[Ex_inkkari]

Nyt on ollut aikaa mönkiä auton alla ja seuraavia havaintoja alustasta.

- jakis ja etuperä ei tiputtele enään, pulttien kiristely auttoi
- etummainen vaimennin vai onko katti ? ruosteessa kun mikä
- etummainen korinkiinnike, kuskin puoli korroosiopeikko löytänyt sen ei paha vielään.

Muuten hyvässä kunnossa tuntuisi olevan, maalivikaa ja pari ruostepaikkaa korissa katsotaan ensikesänä josko niitä saisi laitettua kuntoon.

Miten tuon katin kanssa, saako heivata roskiin ja putkea tilalle, vai onko -90 vähäpäästöinen. Missään ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Miten tuon katin kanssa, saako heivata roskiin ja putkea tilalle, vai onko -90 vähäpäästöinen. Missään ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.

Eipä lue enää vähäpäästöinen missään otteessa!! Soitellaan...

[hämis]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Nyt on ollut aikaa mönkiä auton alla ja seuraavia havaintoja alustasta.

Miten tuon katin kanssa, saako heivata roskiin ja putkea tilalle, vai onko -90 vähäpäästöinen. Missään ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.

Mun jeeppi -91 ei ole vähäpäästöinen eikä tarvii kattia, vaikka rekisteriotteessa lukee että käytettävä lyijytöntä polttoainetta. Katti siellä tästä huolimatta on alla ja ahistaa pakokaasujen poistumista. Otan pois kun jaksan.. en jaksa...

Katastusmies sen sieltä koneelta katto teknisistä tiedoista ja ei oo kuulemma rasteja noissa kohissa.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

On siellä turhempiakin juttuja näkyny. Ja miten määritellään oikea offari?

Tämähän ei ole millään mittarilla mikään turha juttu, joten toki siirretään projekteihin

[Ex_inkkari]

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

Mikä jottei, takapää nousee just ja tasan ton palikan verran, etupäätä voi shimmailla vääntösauvoilla sitten vielä hivenen ylemmäs tai alemmas.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

Toimiihan noi ihan ok ja helpot/nopeat asentaa. Mulla oli joskus suburbanissa tuollaiset.

Ole tarkkana kun tilaat että se keskinaula on oikean kokoinen ja u-pultit myös.

Aikanaan taistelin ihan tarpeeksi että sain oikean yhdistelmän käteen.
Ensin liian pienet pultit ja seuraavassa paketissa liian pienet keskinaulan paikat.
Kolmannella natsas sit jo kaikki kohdalleen.

U-pulteissa heitti pituus ja sitä selitettiin eri jousipakkojen paksuuksilla...

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Toimiihan noi ihan ok ja helpot/nopeat asentaa. Mulla oli joskus suburbanissa tuollaiset.

Ole tarkkana kun tilaat että se keskinaula on oikean kokoinen ja u-pultit myös.

Aikanaan taistelin ihan tarpeeksi että sain oikean yhdistelmän käteen.
Ensin liian pienet pultit ja seuraavassa paketissa liian pienet keskinaulan paikat.
Kolmannella natsas sit jo kaikki kohdalleen.

U-pulteissa heitti pituus ja sitä selitettiin eri jousipakkojen paksuuksilla...

Tämä se onkin ongelmana, tuossa kun on Heavy Duty alusta mutta 6 pulttiset akselit niin ei ihan varmaa pitääkö olla 2500 korotus-sarja vai 1500 korotus-sarja ?

[Mazda]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-15...109bf4&vxp=mtr

Itellä nuo pelkät 3" torsion keysit. Sanoisin että kusetusta, tuskainen työ vaihtaa kun alkuperäiset ruostuneet kiinni, autosta tulee tuskainen ajettava kun vääntösauvoista korotettu ylös, ainakin kuoppaisella tiellä. Profiilissa jotain kuvia korotettuna noilla.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Mazda

Itellä nuo pelkät 3" torsion keysit. Sanoisin että kusetusta, tuskainen työ vaihtaa kun alkuperäiset ruostuneet kiinni, autosta tulee tuskainen ajettava kun vääntösauvoista korotettu ylös, ainakin kuoppaisella tiellä. Profiilissa jotain kuvia korotettuna noilla.

Tuota etupäätä vähän pelkäsin että menee vaan pilalle...