Kuorma-auton kuljettamisesta?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Muistakaas et tuo koskee myös huoltoautoja, ei kannata kaverin kumisaappaita kuljetella sit enää.
Itsellä ammattitutkinto ja ammattipätevyys, lähinnä olivat tylsää istumista ja rahastusta.

Niin, siis koskee vain Kuorma-autoja. Pakuilla saa ajella vastedeskin.

Alkuperäinen kirjoittaja TsKo

Joku aikaa sitten rahtarilehdessä oli tuo sama kysymys esillä tosta ilman pätevyyttä ajosta ja ainakin siinä jutussa oli maininta lievemmistä sanktioista, esim rinnastettiin ilman adr lisenssiä ajoon.
Ja onko se tosiaan noin että jos ei käy ennen ens syksyä niitä viittä päivää ja haluaa ajaa ammatikseen vaikka 2 vuoden päästä niin joutuu muka 280päivän kurssille?

Joo, en muista, mikä se sanktio oli, mutta rahaa se maksaa. Oisko ollu joku 12 päiväsakkoa tjsp.

Ja ei, se on 140 tai 280 tuntia, riippuen iästä. Ja jos C-kortti on ollu plakkarissa ennen 10.9.2009, niin vaaditaan se viisi direktiivipäivää. Myös tuon 10.9.2014 jälkeen.
Eli jos ei tällä hetkellä sitä tartte, niin ei oo pakko käydä, ja jos tulevaisuudessa tarttee, niin käy vaan ne viisi direktiivipäivää, ja ammattipätevyys lähtee juoksemaan viimesen kurssipävän suorittamisesta.

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Niin, siis koskee vain Kuorma-autoja. Pakuilla saa ajella vastedeskin.





Joo, en muista, mikä se sanktio oli, mutta rahaa se maksaa. Oisko ollu joku 12 päiväsakkoa tjsp.

Ja ei, se on 140 tai 280 tuntia, riippuen iästä. Ja jos C-kortti on ollu plakkarissa ennen 10.9.2009, niin vaaditaan se viisi direktiivipäivää. Myös tuon 10.9.2014 jälkeen.
Eli jos ei tällä hetkellä sitä tartte, niin ei oo pakko käydä, ja jos tulevaisuudessa tarttee, niin käy vaan ne viisi direktiivipäivää, ja ammattipätevyys lähtee juoksemaan viimesen kurssipävän suorittamisesta.

Eli tässä uskossa olen myös ollu, eli ei tarvii mitään satojen tuntien koulutuksia jos on ennen 10.9.09 ajettu c kortti eli perustason ammattipätevyys.

[Heguli]

Tämä uusi systeemi on pikkuisen hankala tavalliselle taatelintallaajalle. Töissä asiaan perehdyttiin, jottei rikota lakipykäliä. Eli meillä asentajat menevät firman autolla hallilta työmaalle ja työpäivän päätteeksi tietty palaavat takaisin hallille firman autolla. Tämä on ihan OK.

Tavaroiden osalta on sallittua ottaa omalta hallilta tavaraa kyytiin ja viedä se samalla kyydillä työmaalle. Mutta kiellettyä on poiketa työmatkalla esim. Onnisella ja ottaa sieltä kyytiin pari WC-istuinta. Niiden kuljettamiseen tarvitaan noita lupia.

Eli esim. Onninen tuo ne pytyt meidän hallille ja sieltä ne lastataan meidän autoon --> kuljetus työmaalle on laillista. Niin ja meillä siis ei kenelläkään ole noita lupia.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tämä uusi systeemi on pikkuisen hankala tavalliselle taatelintallaajalle. Töissä asiaan perehdyttiin, jottei rikota lakipykäliä. Eli meillä asentajat menevät firman autolla hallilta työmaalle ja työpäivän päätteeksi tietty palaavat takaisin hallille firman autolla. Tämä on ihan OK.

Tavaroiden osalta on sallittua ottaa omalta hallilta tavaraa kyytiin ja viedä se samalla kyydillä työmaalle. Mutta kiellettyä on poiketa työmatkalla esim. Onnisella ja ottaa sieltä kyytiin pari WC-istuinta. Niiden kuljettamiseen tarvitaan noita lupia.

Eli esim. Onninen tuo ne pytyt meidän hallille ja sieltä ne lastataan meidän autoon --> kuljetus työmaalle on laillista. Niin ja meillä siis ei kenelläkään ole noita lupia.

Se ei pykälien mukaan käy edes noin. Ainakin viimeks kun ennakoivan ajon kurssilla käytiin läpi näitä esimerkkitilanteita.
Eli ilman ammattipätevyyttä saat kuskata työkalija ja laitteita OMAAN käyttöön. Mutta jos siellä työmaalla porakonekkaan menee jonkun muun käyttöön, niin pitäisi olla ammattipätevyys.
Ratsiassa on viranomaisten tietty aika hankala tutkia, onko nyt kaikki menny pykälien mukaan.

Tuolla trafin sivuilla oli kanssa tuosta moton siirtelystä, eli periaatteessa se menee niin, että ammattipätevyyttä ei tartte, jos vain itse ajaa sillä motolla. Mutta jos siihen tulee joku muu vetämään toisen vuoron, niin sillon ois pitäny olla se ammattipätevyys.

Jopa trafi itse on myöntäny, et tää on vähä sekava homma, joten ennakkotapauksia odotellessa.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Se ei pykälien mukaan käy edes noin. Ainakin viimeks kun ennakoivan ajon kurssilla käytiin läpi näitä esimerkkitilanteita.
Eli ilman ammattipätevyyttä saat kuskata työkalija ja laitteita OMAAN käyttöön. Mutta jos siellä työmaalla porakonekkaan menee jonkun muun käyttöön, niin pitäisi olla ammattipätevyys.
Ratsiassa on viranomaisten tietty aika hankala tutkia, onko nyt kaikki menny pykälien mukaan.

Tuolla trafin sivuilla oli kanssa tuosta moton siirtelystä, eli periaatteessa se menee niin, että ammattipätevyyttä ei tartte, jos vain itse ajaa sillä motolla. Mutta jos siihen tulee joku muu vetämään toisen vuoron, niin sillon ois pitäny olla se ammattipätevyys.

Jopa trafi itse on myöntäny, et tää on vähä sekava homma, joten ennakkotapauksia odotellessa.

Me kans asiaa pähkäiltiin että jos vien kaivin koneen lavetilla työmaalle niin noin periaatteessa riittää että teen sillä koneella minuutin mittaisen työvuoron koska missään ei ole määritelty minkä mittanen työvuoron pitäs olla. sen jälkeen kun oon oman työvuoroni tehny niin kyllä sillä saa seuraava vuoro tulla jatkamaan.

tosin on itellä on oltava ammattipätevyys on sen verran noita ajoja jotka sen vaatii.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Se ei pykälien mukaan käy edes noin. Ainakin viimeks kun ennakoivan ajon kurssilla käytiin läpi näitä esimerkkitilanteita.
Eli ilman ammattipätevyyttä saat kuskata työkalija ja laitteita OMAAN käyttöön. Mutta jos siellä työmaalla porakonekkaan menee jonkun muun käyttöön, niin pitäisi olla ammattipätevyys.
Ratsiassa on viranomaisten tietty aika hankala tutkia, onko nyt kaikki menny pykälien mukaan.

Tässä tapauksessa nuo WC-istuimet asennetaan itse kohteeseen kiinni, eli ovat omaan käyttöön.

Turhan vaikeaksi on tämä asia tehty, ei hyvä.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tässä tapauksessa nuo WC-istuimet asennetaan itse kohteeseen kiinni, eli ovat omaan käyttöön.

Turhan vaikeaksi on tämä asia tehty, ei hyvä.

Trafi tulkitsee asian melko varmasti, että wc pönttö menee jonkun muun käyttöön. samoin kun esi merkiksi jos mä vien sorakuorman työmaalle niin tarviin ammatti pätevyyden aivan sama vaikka itse sen kasan sitten levittäisin / käyttäisin siellä työmaalla.

[sos]

eli olenko ymmärtänyt oikein, eli samassa taloudessa asuvien tavaraa saan kuskata k autoks rekatulla, mutten äidille saa viedä joulukuusta, enää ensvuoden jouluna?

[jubet]

Ja ei, se on 140 tai 280 tuntia, riippuen iästä. Ja jos C-kortti on ollu plakkarissa ennen 10.9.2009, niin vaaditaan se viisi direktiivipäivää. Myös tuon 10.9.2014 jälkeen.
Eli jos ei tällä hetkellä sitä tartte, niin ei oo pakko käydä, ja jos tulevaisuudessa tarttee, niin käy vaan ne viisi direktiivipäivää, ja ammattipätevyys lähtee juoksemaan viimesen kurssipävän suorittamisesta.[/QUOTE]

Nimen omaan näin. Ei niitä kursseja tarvi huvikseen käydä jos ei tiedä milloin tarvii. 5 kurssipäivää ja kortissa taas virtaa.

[sos]

Merkintä ammattipätevyydestä kannattaa ottaa vasta 9.3.2014 jälkeen. Silloin seuraava viisivuotisjakso käynnistyy 10.9.2014. Jos otat merkinnän aiemmin, uusi viisivuotisjakso alkaa viimeksi käydyn koulutuksen koulutuspäivästä.

mulle sanottiin että se 5v lähtee kortin myöntämis päivästä, eli ei kannata kortin anomista jättää viimetippaa, kun ruuhkan takia käsittely ajat venyy ja saattaa jäädä kortittomaks hetkeks aikaa.
lisäsin tohon yläpuolelle trafin sivuilta vielä ton voimaan tulo ajan

[karisa]

Ja uuden kurssin voi aloittaa myöntämispäivän jälkeisenä päivänä. Ne käydyt päivät ei vanhene.

[Swoop]

Tää on kyllä hieno maa kun täällä tehdään just tämmösiä käteviä juttuja niinkun nyt tämä pätevyys homma. Millähän noitakin kukaan pystyy seuraamaan kuskaako Veikko omaa vai Simon paska kattilaa. Itellä pätevyydet suoritettu ettei sen puoleen ongelmaa mut en vaan jaksa ymmärtää et pitää väkisin vääntää voimaan tämmönen saatanan pullataikina mistä ei ymmärrä kukaan yhtään mitään, tekijät varmaan kaikki vähiten.

[sos]

niin ja jotenki ymmärtäis paremmin, jos nuo kurssit liittys jotenki kuljetus alaan

[nalle00]

Kuljetus alaa vartenhan tämä on tehty, mutta valitettavasti siittä kärsivät metalli, remppa, huolto ym firmat jotka käyttävät kuorma tai kevyt kuorma-autoja tavaroidensa kuskaamiseen.

mun mielestäni tämä laki olis pitäny jättää tekemättä, mutta koska meitä viedään kun pässiä narussa eu:n joka karsinassa niin ainakin rajoittaa laki koskemaan vain liikenneluvan varaista liikennettä. niin ei olisi niin paljon tulkinta vaikeuksia.