Kekkulan Bj-45

[_kekkula_]

Joo sunnuntaina nysväiltiin taas bj:n kimpussa.

Kirkonmenojen jälkeen uskalsi lähteä naapurin äijää hätyyttämään pellin vääntöön. Hienosti onnistu pellin vääntö kun oli pelit ja vehkeet.

No kun sieltä päästiin niin lattian rungon kimppuun, tälläinen rakenne laitettiin pellin alle.



30x70x1,5 putkiloisesta sai näppärän kehikon. Sinkkimaali selkään ja kun se oli kuivunut nysvättiin lattia pelliin koloja ja istutettiin se tohon noin.



Lattian hitsuuttelin alapuolelta pikku pätkillä kiinni sieltä täältä, pelli 1,25 ja 20mm kanttaukset reunoissa. Ste soviteltiin kylkikoteloa:




Apumiehet tekee tarkkaa mittaus työtä, tähän myös lopeteltiin. Tänään ois tarkoitus sovitella lisää.



Niin mistäs kannattais hankkia koriliimaa? Onko niissä isoja eroja, halpa on kuraa ja kallis kallista?

Meinaan kun tähän tuloo sellasia alkuperäis tyyppisiä tupla pelti-pistehitsaus kohtia niin tarvis sitten sellaisiin kohtiin vetäistä jotain töhnää.

[Ylikessu]

Khyl hyvää tuppaa tulemaan kun on tekijämiehet asialla!

[_kekkula_]

Tänään ei paljoa tehty, minä väänsin kuskin lattiaa uusiksi ja apumies nysväsi takakylkien kimpussa.

Jostain noista viivoista leikataan ja väännetään ja porataan reikiä.



Sama kappale mut toinenpää, siellä melkein samat hommat mut enenpi viivoja




Takakulman lattiaa tulee tässä




Valmiina kiinnitettäväksi:

[_kekkula_]

Eipä ole ihan kokonaan unohtunut tämäkään kasa.

Perjantaina oli töistä vapaata ja jotenki sain pienen innostuksen joten kaivelin bj:n pressun alta. Jolulukuussa se tyrkättiin tallista pihalle kun oli muitten autojen remonttia. Yllättävän vähän oli ruostunut, pellit on kuitenki maalattomia suoraan hitsauksen jäljiltä. No johonkin sooda tms. puhallukseen kori olisi tarkoitus kiikuttaa jahka valmistuis joskus.







Kuskinpuoli neppailtiin tänään kasaan tai no melkein.



Helmaan putkiloa kun jäis vähä noloks jos olis pelkkä pellin reuna tosa. Sitte hoksasin että eikös tuola lokarin sisällä ollu alunperinkin jotai laatikoita. Etupäähän nyt ainakin tehtiin jonkinlainen kotilo, saa sinne ny ainakin 8-päkin kaljaa tungettua.



Laatikon toinen seinä moudostaa "pyörän kaaren" toisen laidan ja takakulman laatikon seinä toisen laidan.

Pieni innostus on taas tämän nysväykseen mjutta se saattaa hävitä yhtä nopeasti kun se tulikin.

[_kekkula_]

09.03.2014 "Pieni innostus on taas tämän nysväykseen mjutta se saattaa hävitä yhtä nopeasti kun se tulikin."

Aika pitkään tämäkin sai ruostua tuossa tallin nurkalla ennenkun inspiraatio iski. Aika vähän oli ruostunut uudestaan kun oli joku risa pressu päällä.

Oli pitkästä aikaa kiva puuhastella tämän kimpussa kun kaverit tuli kans tekemään, väliin oli ahdasta neljään-viiteen mieheen puuhastella.



Keulan peltejä soviteltiin ja syylärin paikkaa haettiin.






Hienosti sopi toyotalaiset uuden karheat lokasuojat.




Seuraavaksi tarvisi kokeilla rattiakselin sopivuus ja hiukan mittailla auton korkeutta kun tuntuis olevan ohjaustehostimen hihnan kiristin törmäys kurssilla etuakselin kanssa.

[_kekkula_]

Pikku ilta puuhastelut tehty.

Repsikan puolen korjaus pellit hitsuuteltiin kiinni. Kokeilin myös rattiakselia ja näyttäis siltä että ohjaus saadaan ainakin simpukkaan asti, lopuista ei viiellä tiedä.



Sitten illan kohokohta, takakylkien sovitus.
Juu sopii iha ok.



Ovi ei sitten taas sopinutkaan, no kaippa sen tuohon saa kun hiukan leikataan ja väännetään ja vielä hitsataan.

Niin juu tuntus olevan aikas matala tämä bertta kun tälläne 180cm äijä näkee yli Ja tämä on 45cm matalampi kun toinen tontilla oleva bj, se on tosin bj75 jossa jouset väärällä puolen.

[lepa77]

hyvin sopii takakyljet.mikäs etu ovissa oli ongelma kun ei istunu?