"Ninnin" Defe 90

[ninni]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Paljon tai vähän.....en tiedä minäkään sanoa, mutta tulos kuulostaa kuitenkin realistiselta!! Meinaan monesti kuulee niin uskomattoman kevyitä maastureita, ettei pysty tajuamaan, tai sit oma vaaka aina liioittelee omista rakennelmista

Painoista sen verran että, 1980kg suorat akselit ja 39.5" Boggerit, 1960kg Volvon akselit ja lappalaiset. Nyt tosiaan 1940kg, ilman kattoa, kaaret ja 39.5" Irokit.

[pee]

ei volvolaiset oo niin paljon painavammat kuin luulis, ja HIENO on defe !

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ei volvolaiset oo niin paljon painavammat kuin luulis, ja HIENO on defe !

Muistin mukaan (joka ei ole ehkä paras puoleni), niin tuota volvo c303 etuakseli raidetankoineen ja rumpu jarruilla olis ollu 175kg. (HJ etunen muistaakseni 130kg)

[HaKu]

Alkuperäinen kirjoittaja ninni

Painoista sen verran että, 1980kg suorat akselit ja 39.5" Boggerit, 1960kg Volvon akselit ja lappalaiset. Nyt tosiaan 1940kg, ilman kattoa, kaaret ja 39.5" Irokit.

tuohon lisää köysiä,liinoja,eväitä yms romua ja ekan suon jälkeen +100 kg maata.

mutta ihan hyvä paino ja varmaan jos lähtöviivalla autot punnittaisiin ,niin kuinka monta alle 2000kg mahtaisi olla kuskeineen ,varusteineen?
Eikä joku 100kg ole kovinkaan ratkaisevaa ,vaan miten sitä kiesiä viedään eteenpäin.
Ja pitkä kisa kyseessä,niin aika moni muu asia vaikuttaa.

Mutta upeen näköinen auto!

[veijon-esso]

Viikonlopun ajojen perusteellä tämän auton painosta puuttuu ainakin normaali työkalut, tarvikkeet ja Lifti!

Sika hienosti se etenee kyllä maastossa ja on todella mukavaa työn jälkeä katsella. Varmasti on aikaa palanut tallilla.

Niin ja lisäks jätkät huitelee menemään tolla avona kadulla pakkasella!

[hoojii]

mitäs tälle kuuluu? oliko perien välityksiä muutettu ennen porttaaleja isoilla renkailla? ilmeisesti portot saa muutoskatsastettua Defenderiin?