Etuperä leveämpi kuin takaperä

[samppas]

Monissa neliveto autoissa raideleveys on etupäässä suurempi kuin takana. Esim blazer ja Hj. Miksi?

[Timo_L]

Ainakin mutkassa vähän kääntyvyys paranee, kun takapää ei leikkaa ihan niin paljon. Olisikohan siinä myös jotain muutakin alusta- ja ohjausgeometriaan liittyvää?

[wikke]

Joskus kuullut selitykseksi että ainakin toinen takanen ei olisi lipsumassa vanhassa urassa. Selitys kyllä kuullostaa, hmmm... Selitykseltä.

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Monissa neliveto autoissa raideleveys on etupäässä suurempi kuin takana. Esim blazer ja Hj. Miksi?

Eikös muuten melkeinpä kaikissa henkilöautoissa ole,niin etu-,taka-,kuin nelivetoisissa

[Heguli]

Auton uraherkkyyden sanotaan kasvavan jos raideleveydet ovat samat.

[Hencca]

Ainaskin eturenkaat mahtuu kääntymään paremmin kun on edessä leveämpi raideväli. Oon joskus myös lukenu/kuullu toisenkin pätevän selityksen tuolle ja se liittyi nimenomaan ohjausgeometriaan, ei vaan nyt miillään muistu mieleen tarkemmin... Ei tietääkseni kuitenkaan liity nelivetoon vaan sama homma monissa 2-vetoisissakin.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja VeeWee

Eikös muuten melkeinpä kaikissa henkilöautoissa ole,niin etu-,taka-,kuin nelivetoisissa

Näinhän se on,poikkeuksia ovat takamoottoriset autot. On varmaa muitaki mut etu,taka ja nelivetosissa edessä on leveempi ku takana,taitaa johtua monestakin syystä.

[-MaTTi-]

äFJiissä on samat:

Front tread mm (in.) 1605 (63.2)
Rear tread mm (in.) 1605 (63.2)