Chervolet "HIRVIÖ" Blazer -78

[temmi_hoo]

Todella hyvän näköstä toi taka-akselin seutu, miten aattelit traction barin laittaa?

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Todella hyvän näköstä toi taka-akselin seutu, miten aattelit traction barin laittaa?

Vähän tuohon tyyliin ajateltiin.

[maajo79]

Muutama kuva lisää











Tuon näköinen siitä ny tuli sitten.
Puuttuu vielä rasvanipat pahus kun ei löytynyt oikean kokoisia.
Myös maalia kaipaa toisen kerroksen ku ei oikein peitä kunnolla

[maajo79]

Etupääkin on aloitettu ensiksi siirrettiin noita etunmaisia lehtijousen korvallisia reilu 10cm eteenpäin jotta saa noi vanhat takalehdet käymään ja näköjään toi akseli siirtyi myös n 7 cm eteenpäin

Homma jatkuu tiistai iltana....

[Mase]

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

Kyllä varmaankin kannattaa eipä tullut tuota edes ajateltua.
Isot kiitokset vaan kaikille vinkeistä ja neuvoista ollaan äkkinäisiä sillä tämä on ensimäinen neliveto auto jota rakennetaan.
Aina aiemmin autojen on pitänyt olla matalia ja nopeita

[xxpowellxx]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

No en nyt tiiä miten helposti ne tökkii kun alla portaalit ja 42" irokit,voi olla että jokin muukin tökkii siinä vaiheessa..toki pehmeessä voi olla jotain merkitystä,tai ei

[tuomaritulee]

kyllä nuo joutaa pois ottaa, muuttuu se etupääkin vähän elävämmäksi.

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

Ei muuten enää töki kiviin.

[maajo79]

Etuakselin ropostelua oli muuten aika homma ottaa tosta poies toyotan sovitteet.