Nykybensa, pakkanen ja pienkoneet ?

[pee]

ihan mahdoton sanoa varmaks, ja ihan tuoretta tavaraa ei ole

aGGressa varmaan vuoden vanhaa, sisällä lämpimässä oleillut koko ajan

mönkyssä syksyistä, lähes aina ulkona säilytetty

kummassakaan ei plussa kelillä tai sisältä ulos siirrettynä ei minkäänlaisia käynnistysmurheita

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ihan mahdoton sanoa varmaks, ja ihan tuoretta tavaraa ei ole

aGGressa varmaan vuoden vanhaa, sisällä lämpimässä oleillut koko ajan

mönkyssä syksyistä, lähes aina ulkona säilytetty

kummassakaan ei plussa kelillä tai sisältä ulos siirrettynä ei minkäänlaisia käynnistysmurheita

Mulle kerrottiin lumilinkoa hankitteassa, jotta kannattaa viimenen tankki ajaa pienkonebensalla. Säilyttää kuulemma oktaaninsa paremmin ja on suotuisampi lähteen säilytyksen jälkeen käyntiin.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ihan mahdoton sanoa varmaks, ja ihan tuoretta tavaraa ei ole

aGGressa varmaan vuoden vanhaa, sisällä lämpimässä oleillut koko ajan

mönkyssä syksyistä, lähes aina ulkona säilytetty

kummassakaan ei plussa kelillä tai sisältä ulos siirrettynä ei minkäänlaisia käynnistysmurheita

viimex ku ostin sahaan bensaa ni laiskuuttani otin st:n jakajasta ja tänää koitin käynnistää sitä
no eihän se saakeli suostunu pelittään,, sit kauppa reissulla nesteen jakajasta tavaraa ja sahan tankkiin ,, ja hän elää taas
st:n ja siis samalla shellin tavara on sellasta paskaa ettei sil toimi mikään

[pee]

no tuota nyt kun sanoit, todennäköst on että nuokin ovat ST 1 ltä lypsettyjä liemiä ... ja jos sielt on niin on todnäk 95E10 "laatua"


sen verran edittiä, että haisee aivan karmeelta tuo aGGren tankillinen, eli niinköhän nuokin pilaantuu vielä lisää wanhuuttaan

[BJ-40/76]

bensakin vaihtelee vuodenaikojen mukaan, talvella herkemmin haihtuvaa, ja kesällä huonommin haihtuvaa.

Ja nuo käynnistykseen eneiten vaikuttavat, herkiten haihtuvat aineet, haihtuu myös kesäbensasta ensin, joten todella huonoa kamaa talvella....

Vanha talvibensa toimii välttävästi kesäkäytössä.

Ja bensan säilyvyys; 95E10 erittäin huonosti, pitäis lailla kieltää myyminen irtoastiaan!
98E5 säilyy paremmin, vajaa puoli vuotta ilman säilöntäainetta, säilöntäaineella vuoden (itsellä motonetistä ostettua, olikohan molylube tms.)
tuo säilöntäaine ehkäisee myös kaasarin liettymistä.
p.s minun tontille ei tule kanisteribensaa, mihin ei ole lisätty tuota säilöntäainetta. ja 95E10 ei edes säilöntäaineella!

Tuo pienkonebensa on loistojuttu, varsinkin matalakierroksisille, harvoin käytettäville koneille, korkeakierroksisille 2T koneille vain ennen säilöntää

[puikkis]

Ei säily aromit astiassa.
Nykybensalle pitäis olla säilytys täysin tiiviissä pöntössä. Muuten haihtuu palavat ainesosat maata kiertävälle radalle.

Jos meinaa vehkeitä seisottaa,,, tarkoitan siis polttomoottoreita käyttämättömänä pitää, niin bensat pois, ja tankkaa sit uudet sisään kun pitää käynnistää.

[pee]

joo, eiköhän tää oo just tässä:


NESTEen sivuilta lainaus :

Polttoaineita suositellaan säilytettävän viileässä paikassa, suljetussa astiassa auringonvalolta suojattuna. Vuosikausia säilytetyt polttoaineet voivat aiheuttaa ongelmia moottorissa. Esimerkiksi bensiiniä voi säilyttää muutamia kuukausia. Erinomainen vaihtoehto on käyttää Neste-pienmoottibensiiniä, joka säilyy huomattavasti kauemmin.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

joo, eiköhän tää oo just tässä:


NESTEen sivuilta lainaus :

Polttoaineita suositellaan säilytettävän viileässä paikassa, suljetussa astiassa auringonvalolta suojattuna. Vuosikausia säilytetyt polttoaineet voivat aiheuttaa ongelmia moottorissa. Esimerkiksi bensiiniä voi säilyttää muutamia kuukausia. Erinomainen vaihtoehto on käyttää Neste-pienmoottibensiiniä, joka säilyy huomattavasti kauemmin.

Juu,kaikki kalvolliset 2tahti koneet ei pelaa pitkään mittaripensalla,jos tankissa pitää vuoden ni tuskin käy ollenkaan ja kalvot ainaki korppuuntuu. Sama pätee kaikkiin muihinki pienkoneisiin,varsinki niihin joita käytetään harvoin. Ite laitan vara-autoonki pienkonepensaa jos pistän säilytykseen. Nähny muutamia kaasareita ku on ollu parivuotta ysivitoset tankissa,ja umpeen hapettunu. Eli siis nää nykyiset tenu-pensat ei säily vaan tuhoaa,jotku skeptikot epäilee vieläkin et voi aiheuttaa vaurioita varsinki vanhemmissa autoissa,eikä ihan turhaan. Kokeiles muuten laittaa styroxia mittaripensaan ja pienkonepensaan,huomaat eron. Heh,muistu mieleen miten kävi Ladan pensaletkuille ku aikanaan tuli lyijyttömät pensiinit,sillon oli tenua paljon vähemmän pensassa.

[mp]

Muistin mukaan ukko ois sanonut että syksyllä ruvetaan ajamaan butaania bensan joukkoon että se höyrystyis talvellakin,myös muut lisäainekoostumukset on talvella eri.
Tartteeki kysellä että onko bensassa ns.arktistakin laatua vai pelkästään kesä ja talvi.
Mä käynnistän noi pienkoneet kauden jälkeen jarrukliinerillä kun eivät muuten tuppaa seisonnan jälkeen lähteä tulille.Moottori ja raivaus sahassa mä käytän ainoastaan valmista pienkone bensaa niin ei ole ollu yhtikäs mitään ongelmia ja ei kärytä ollenkaan.
Vaik maksaa enempi mut eipä mee hermot repiessä sahaa käyntiin...

[Porvoon Hilma]

Niin, bensa on tuoretavaraa.

Pienkone- eli alkylaattibensa tuntuu säilyvän ja toimivan. Mulla kaikki 2t-sahat on käyny tuolla valmisliemellä jo muutaman vuoden. Tuntuu toimivan vaikka etenkin raivaussaha on joskus muutaman kuukauden käyttämättä. Käyp ja kukkuu..

Saattaa vaikuttaa myös sahan luotettavuuteen kun ei kerry vanhojen bensojen mömmöt kaasariin tukkimaan sitä. Maksaahan se, mutta kun ottaa huomioon myös bentseenittömyyden eli pahimpien karsinogeenien puuttumisen, niin kyllä sillä ihan mielellään sahaa kun ei tartte päivän päätteeksi vetää laatallista buranaa päänsärkyyn...