Ford 8.8 akselin hinnat nykyään.

[Timo_L]

Olisi voinut ostaa yhden aihioksi Grandiin (aina ne ABS:t sinne jotenkin saa inssattua ), mutta ei ole tähän hätään varaa

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Kolmas tapa on vaihtaa/vaihdattaa vetareihin laipat joissa 6-pulttijako ja sorvata hieman jarrulevyjä tai vaihtaa jonkun muun vehkeen levyt. Karpiola ainakin kykenee vetarinlaippojen vaihtoon, kysytty on. Tässä tapauksessa kustannukset useampia satasia.

Kun kustannukset on useampia satasia, ja laipanvaihdolla käsittäisin että sorvataan vanha pois ja hitsataan/ lämpökäsitellään uusi tilalle, niin siinä on kuitenkin heikko kohta? Mielestäni ei kannata alkaa turata minkään laipanvaihtojen kanssa, kun saa ehjät uudet cromot hieman kalliimmalla ja voi pitää orkkikset varalla

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Olisi voinut ostaa yhden aihioksi Grandiin (aina ne ABS:t sinne jotenkin saa inssattua ), mutta ei ole tähän hätään varaa



Kun kustannukset on useampia satasia, ja laipanvaihdolla käsittäisin että sorvataan vanha pois ja hitsataan/ lämpökäsitellään uusi tilalle, niin siinä on kuitenkin heikko kohta? Mielestäni ei kannata alkaa turata minkään laipanvaihtojen kanssa, kun saa ehjät uudet cromot hieman kalliimmalla ja voi pitää orkkikset varalla

OK, mie myyn siulle akselin ja chromo tikut samalla kertaa Vaihdossakin saattais jotain kelvata.