Puupää linkokuski, ideoita miten sille saisi järkeä päähän?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Asian vois nähdä niinkin, että kalustoa löytys ja miksei kiinnostustakin vaan kun ei taida kukaan maksaa tosta pienemmästä auraustarpeesta sen verta, että kellään olisi varaa sitä tehdä työkseen...

Traktori- ja muut konemiehet toisaalta puhdistaa niitä pihoja, joita ei oikein lumikolallakaan jaksa kolata.

Auraustyössä otettava huomioon jos sillä on tuntihinta vaikka 50 euroa tunti, pitää silti kytätä ja olla valmiina vaikka ei mitään homma olisikaan, josta maksetaan. Jos ajattelis, että omakotitalon pihaan käyttäs vaikka 5 minsaa, tulis joku 4 euroa / kerta. Ajateltas, että olis 3 kuukautta vuodessa, jolloin omakotitalo tarvisi palvelua 5 kertaa kuukaudessa, 15 kertaa x 4 euroa, olis 60 euroa vuodessa / talo.

Jotta hommasta saisi naurettavan pikkusivuhomman ja haluaisi vaikka laskuttaa 6000 vuodessa, pitäisi olla siis 100 taloa...

Bisnes ei siis toimi!

Ongelman ydin on siinä ettei laatu paina mitään urakoitsijaa valittaessa, ainoastaan se hinta. Sen verran edullinen ettei tee konkkaa kesken talven, keväällä sitten joutaa kaatuakin...

[popo99]

miksei sitä urakoitsijaa voi hiukan voidella silloin tällöin, jos satasella vaikka ostat viinaa yms tai annat ihan tassuun dollareina per talvi, niin ei varmaan sun tarvii kolailla ees omaa pihaa. rahalla saa ja hevosella pääsee katos
valittaminen yleensä vaan lisää ongelmia...

[Bj Andy]

Otetaas hieman teoriaa tähän mukaan. Eli jos päksterillä vedetään menemään 36 kmh niin se on silloin 10 metriä sekunnissa no lingolla voinee ajaa tuosta n.puolet eli vajaata kahta kybää eli 5 metriä sekunnissa. Tuhannen neliön tontteja mahtuu n.30-40 metrin välein eli uusi liittymä on siis n.6-8 sekunnin välein. Ja 5 metrin liittymässä läppä on siis kiinni yhden sekunnin ja 15 metrin liittymässä kolme. Jos läppää käyttävän sylinterin toiminta aika on vaikka sekuntti suuntaansa niin läppä kerkeää olemaan auki 1-3 sekunttia aina liittymien välillä ja siinä ajassa pitäisi lingon keretä tyhjentymään.

Tähän kun vielä lisää sen että noita hytikka kaaveleita käytetään oikealla kädellä, samoin kuin hämmennetään lootaa, ja jos päksterissä on kova laatikko niin pykältäminen osaa viedä sen 1-3 sekkaa käden siirtoineen kaikkineen.Ja tuona aikana kierrokset käy hieman alempana milloin lingon tukkeentumis riski kasvaa muutenkin,joten jo se että liittymä on semmosessa paikassa missä pitää pykältää, aiheuttaa sen että se läppä jää auki ilman mitään vittuiluitakaan.

Ja sitten vielä...

Kaupungissa tehtävät lumityöt millä tahansa koneella kuuluu oman kokemuksen perusteella raskaimpiin duuneihin mitä ite oon tehny. Silmät pitää olla niskassa ja ohimoissakin kun sitä liikettä ja muuttujaa on vaan koko ajan ja joka puolella alkaen todella stressaantuneista töihin menijöistä päättyen tenaviin jotka tulevat kattomaan kun pihaa kolataan ja ovat kadonneet seuraavalla sekunnilla jonnekkin lumikasan taakse tai sen sisälle kaivettuun lumilinnaan...

Tähän päälle vielä jatkuva väsymys kun lähdöt oli joskus yhen nurkilla eli hyvien unien vetäminen oli täysi mahdottomuus ja lenkki kun oli heitetty niin siihen päälle alkoi lumen ajo. Eli päivät oli pitkiä ja ensimmäinen tauko oli yleensä aamu kuudelta. Ja koko ajan homma vaatii ihan käsittämättömän tiukkaa keskittymistä ettei satu kolaria tai muuten vaan mene mitään paskaksi. Joku kuormaaminen vaikka keskellä aamun työmatkaliikennettä on ihan kohtuu mielenkiintoista kun koko ajan joutuu katkaisemaan liikenteen ja olemaan tien tukkeena ja kuuntelemaan sitä torvikonserttia ja sitten joku ajaa koneen taakse jumiin ja jono seuraa ja sitten ollaankin tilanteessa missä kukaan ei liiku mihinkään...

Itteäni ei nuo avautujat juurikaan haitannu, sen sijaan oli ihan piristävää pitää sillointällöin pieni takaisin vittuilu tuokio.

Mutta kannattaa kokeilla hommaa jos tuntuu että hallussa on semmoista tietoa/ideoita mitä ala kipeästi kaipaa...

E. Ainiin se ratkaisu ongelmaan.... Sano emännälles,jos semmonen on että tekee hemmetin hyviä leipiä ja keittää termarillisen kaakaota ja käy kiikuttamassa ne sille aura ukolle ja kiittää hyvästä työstä niin se joko auttaa tai sitten ei. Joka tapauksessa kaikki voittaa.

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Otetaas hieman teoriaa tähän mukaan. Eli jos päksterillä vedetään menemään 36 kmh niin se on silloin 10 metriä sekunnissa no lingolla voinee ajaa tuosta n.puolet eli vajaata kahta kybää eli 5 metriä sekunnissa. Tuhannen neliön tontteja mahtuu n.30-40 metrin välein eli uusi liittymä on siis n.6-8 sekunnin välein. Ja 5 metrin liittymässä läppä on siis kiinni yhden sekunnin ja 15 metrin liittymässä kolme. Jos läppää käyttävän sylinterin toiminta aika on vaikka sekuntti suuntaansa niin läppä kerkeää olemaan auki 1-3 sekunttia aina liittymien välillä ja siinä ajassa pitäisi lingon keretä tyhjentymään.

Tähän kun vielä lisää sen että noita hytikka kaaveleita käytetään oikealla kädellä, samoin kuin hämmennetään lootaa, ja jos päksterissä on kova laatikko niin pykältäminen osaa viedä sen 1-3 sekkaa käden siirtoineen kaikkineen.Ja tuona aikana kierrokset käy hieman alempana milloin lingon tukkeentumis riski kasvaa muutenkin,joten jo se että liittymä on semmosessa paikassa missä pitää pykältää, aiheuttaa sen että se läppä jää auki ilman mitään vittuiluitakaan.

Ja mukaan hieman käytäntöä, lingostahan ei laiteta mitään "läppää kiinni" vaan se pysäytetään kokonaan tarvittaessa. Muuten on torvessa sen verran tiukka tulppa että tulee kangen kanssa kuntoilutuokio kuskille.
Jatkoksi voi keskustella jatkuvan ulosoton päälle- ja poiskytkennän aiheuttamasta ylimääräisestä kulumisesta yms...

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ja mukaan hieman käytäntöä, lingostahan ei laiteta mitään "läppää kiinni" vaan se pysäytetään kokonaan tarvittaessa. Muuten on torvessa sen verran tiukka tulppa että tulee kangen kanssa kuntoilutuokio kuskille.
Jatkoksi voi keskustella jatkuvan ulosoton päälle- ja poiskytkennän aiheuttamasta ylimääräisestä kulumisesta yms...

Aijaa, kyllä itte laitan läpän kiinni muutamassa paikassa. Ei ole vielä kertaakaan tarvinnu kangen kanssa tuubia aukoa.

[Nikuzai]

Muutaman kerran naapureille tein 20€ tassuun/kerta, sit ne osti oman traktorin
Hirveää kiirettä en pitänyt tehdessä vaan laatuun panostin ja sanoi, ettei ole edes kallis laatuun nähden kun ei tarvinnut kolalla 30cm hankea puskea


Sitten eräs kerran kokeili kun koneen hommasi et miten ihmiset olisi kiinnostuneita vaikka urakalla maksamaan et jos tulee lunta niin käydään, mut jossei tule lunta niin sitten ei käydä
Maksajaa ei tahtonut löytyä käydessä maksu periaatteellakaan, kaikki kyllä hövelisti oli palvelusta vastaan ottamassa, mut kun paikalle ajaessa kysyi rahaa niin eikös sen seuraavalla kerralla tai ens kuussa voisi maksaa oli vastauksina

Tästä puhuessa opimme sen, että suomalialainen ei ymmärrä laadun tai helppouden päälle (samaa televisiossa totesi Paananen jotenkin et "maksetaan laaduttomuudesta monta kertaa, mutta ei kerran laadusta")

Itellä jos olisi oma piha johon pitäisi lumityöt käsin tehdä kolailisin ne johonkin kasaan ja sitten kone kuskille maksaisin mieluusti, että nostelee kasat kauemmas, mutta siinäkin pitäisi olla järki hinnoittelussa



Sen verran lumitöitä tullut elämässä tehtyä et voin melkein sanoa olevani ammattilainen , mutta on tullut nähtyä sellaisiakin et pitäisi jo lailla kieltää koneella ajaminen

[mhk]

Mitä nuita nyt on tullu kaava- ja paikallisteitä aurattua pyöräkoneella ja linkku-valtralla, oma niksi on että aura suoraan justiin ennen liittymää, kareen työntö ojaan liittymän jälkeen ja uusintaveto liittymästä koukaten jos jäi näkyvästi karetta.. Asukkaat tykkää eikä Yit:n mestarit ole valittanut ajankäytöstä.
Kerran oli asukas kaupungista keväällä varten yit:le soittanu kehuakseen kun lopputalvena ole ollu liittymä tukossa ym. Tässä tapauksessa olikin vaihtunu kone ja urakoitsija kesken talven alaterä-jontikasta ihan pyöräkoneeseen.
Tuntihommina taitaa kaikki olla nykyisin, kaupungin urakoissa ollut kait aina, ja pyöräkoneella saa paremman taksan

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ongelman ydin on siinä ettei laatu paina mitään urakoitsijaa valittaessa, ainoastaan se hinta. Sen verran edullinen ettei tee konkkaa kesken talven, keväällä sitten joutaa kaatuakin...

Kokeilin viimetalvena omaa autoa esiin kaivaessa mielenkiinnosta miten hyvin/huonosti osaan lumitöitä tehdä n. 3000 kiloa painavalla Bobcatilla, joka mahtuisi aika pieniinkin paikkoihin.

Ensimmäinen päivänä tutustuin vehkeeseen ja irroitin sen jumista kun olin luisunut ojan päälle, joka lumen alla piilossa. Toisena päivänä sain tehtyä suurinpiirtein sen mitä yritin. Jos olisin vaikka viikon tehnyt, ehkä tokana viikkona olisi uskaltautunut helppoihin asiakkaiden pihoihin.

Jos tuollainen olisi itsellä, varmaan yksi vuosi tärvääntyisi jotta vehkeen varustuksen saisi muutettua sellaiseksi, että sillä voi jotain sujuvasti tehdä. Yhtenä muuttujana olisi se, että hankkeeseen tuskin kovin suuria rahoja olisi käytössä koska lumityöt on huonosti kannattavia.

Tossa kun olisi varusteena käyttötarkoitukseen hyvin sopiva lumikauha (maakauha oli liian pieni joskin tarpeeksi vahva) ja vaihtoehtoisesti linko edessä, jolla lunta voisi helposti ohjailla vaikka jostain jousticistä kääntelemällä, lisäksi olisi tarvinut ketjut kun pito ei ollut tarpeeksi hyvä tavallisilla renkailla... ehkä silloin olis saanut pikkupihat riittävän nopeasti tehtyä.

Jos jollain on omiin tarpeisiin kone jo valmiina ja vakuutukset kunnossa, miksei silloin muidenkin pihoja voisi tehdä, muuten vaikuttaa aika huonosti kannttavalta hommalta.