Puupää linkokuski, ideoita miten sille saisi järkeä päähän?

[vartiainen]

Ongelma lienee siinä että kunnalla tai palkatuilla urakoitsijoilla ei ole kalustoa tai kiinnostusta poistaa lunta auratuilta alueilta vaan tyydytään vaan siihen että sitä ajetaan nivelauralla penkoille ja aura tyhjenee osin ihmisten porttikonkeihin. Sitten ihmiset kolaavat sen penkoille, ja sitten aura ajaa ne taas konkeihin. Juju on tietenkin kolata lumi auran tulosuunnasta porttikongin menopuolelle jolloin aura tyhjenee naapurin portille.

Meillä on kaupungin lumenkaatopaikalle alle kilsan matka mutta kaupunki ei aja lunta pois vaan siirtelee sitä vaan em. tavalla edes takaisin. Tontit on tiessä kiinni ja pientaretta on metri jonka jälkeen useimmilla aita.

Asiasta on joka vuosi kauhea haloo Satakunnan Kansassa jolloin kaupunki toteaa että lumen auraus portilta tiealueelle tai kaupungin viheralueelle on kielletty ja lumi pitää pitää omassa pihassa tai toimittaa lumenkaatopaikalle, ja sillä sipuli. Lumen auraus taas kaupungin viheralueelta tai tiealueelta yksityisiin pihoihin ilman että sitä ajetaan lumenkaatopaikalle on tietenkin kaupungille/kaupungin urakoitsijoille sallittua. Joskus käy sääliksi vanhoja ihmisiä kun tiekarhu vetää puol metriä loskaa konkiin ja auran perässä hitaasti kulkeva taajamakone ajaa vaann hitaasti ohi...

Urakoitsijat vaihtuvat vuosittaan ja meidän alueelle ihme kyllä sattui viime vuonna nivelaurakuski joka osasi ajaa niin ettei konkeihin tullut juuri minkäänmoista vallia. Edellisiltä 10-15 vuodelta tämä ei onnistunut. Tekijöissä lienee eroja?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Ongelma lienee siinä että kunnalla tai palkatuilla urakoitsijoilla ei ole kalustoa tai kiinnostusta poistaa lunta auratuilta alueilta vaan tyydytään vaan siihen että sitä ajetaan nivelauralla penkoille ja aura tyhjenee osin ihmisten porttikonkeihin. Sitten ihmiset kolaavat sen penkoille, ja sitten aura ajaa ne taas konkeihin. Juju on tietenkin kolata lumi auran tulosuunnasta porttikongin menopuolelle jolloin aura tyhjenee naapurin portille.

Asian vois nähdä niinkin, että kalustoa löytys ja miksei kiinnostustakin vaan kun ei taida kukaan maksaa tosta pienemmästä auraustarpeesta sen verta, että kellään olisi varaa sitä tehdä työkseen...

Traktori- ja muut konemiehet toisaalta puhdistaa niitä pihoja, joita ei oikein lumikolallakaan jaksa kolata.

Auraustyössä otettava huomioon jos sillä on tuntihinta vaikka 50 euroa tunti, pitää silti kytätä ja olla valmiina vaikka ei mitään homma olisikaan, josta maksetaan. Jos ajattelis, että omakotitalon pihaan käyttäs vaikka 5 minsaa, tulis joku 4 euroa / kerta. Ajateltas, että olis 3 kuukautta vuodessa, jolloin omakotitalo tarvisi palvelua 5 kertaa kuukaudessa, 15 kertaa x 4 euroa, olis 60 euroa vuodessa / talo.

Jotta hommasta saisi naurettavan pikkusivuhomman ja haluaisi vaikka laskuttaa 6000 vuodessa, pitäisi olla siis 100 taloa...

Bisnes ei siis toimi!

[Masai]

Näitä juttuja kun lukee niin tulee vähän mieleen, että uskaltaakohan tässä kohta enään töitään tehä. Kuka on virittämässä mitäkin ketjua tai sinkkiä pitkin penkkoja. Lingolla on aika kätevä aurailla kadun laitoja ja muitakin hommia ahtaissa paikoissa. Se vain on niin että kaikista ei ole lumitöihin, se kun oikeesti vaati enemmän ajatusta kun keskiverto omakoti asujalla on.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Asian vois nähdä niinkin, että kalustoa löytys ja miksei kiinnostustakin vaan kun ei taida kukaan maksaa tosta pienemmästä auraustarpeesta sen verta, että kellään olisi varaa sitä tehdä työkseen...

Traktori- ja muut konemiehet toisaalta puhdistaa niitä pihoja, joita ei oikein lumikolallakaan jaksa kolata.

Auraustyössä otettava huomioon jos sillä on tuntihinta vaikka 50 euroa tunti, pitää silti kytätä ja olla valmiina vaikka ei mitään homma olisikaan, josta maksetaan. Jos ajattelis, että omakotitalon pihaan käyttäs vaikka 5 minsaa, tulis joku 4 euroa / kerta. Ajateltas, että olis 3 kuukautta vuodessa, jolloin omakotitalo tarvisi palvelua 5 kertaa kuukaudessa, 15 kertaa x 4 euroa, olis 60 euroa vuodessa / talo.

Jotta hommasta saisi naurettavan pikkusivuhomman ja haluaisi vaikka laskuttaa 6000 vuodessa, pitäisi olla siis 100 taloa...

Bisnes ei siis toimi!

Ongelman ydin on siinä ettei laatu paina mitään urakoitsijaa valittaessa, ainoastaan se hinta. Sen verran edullinen ettei tee konkkaa kesken talven, keväällä sitten joutaa kaatuakin...

[popo99]

miksei sitä urakoitsijaa voi hiukan voidella silloin tällöin, jos satasella vaikka ostat viinaa yms tai annat ihan tassuun dollareina per talvi, niin ei varmaan sun tarvii kolailla ees omaa pihaa. rahalla saa ja hevosella pääsee katos
valittaminen yleensä vaan lisää ongelmia...

[Bj Andy]

Otetaas hieman teoriaa tähän mukaan. Eli jos päksterillä vedetään menemään 36 kmh niin se on silloin 10 metriä sekunnissa no lingolla voinee ajaa tuosta n.puolet eli vajaata kahta kybää eli 5 metriä sekunnissa. Tuhannen neliön tontteja mahtuu n.30-40 metrin välein eli uusi liittymä on siis n.6-8 sekunnin välein. Ja 5 metrin liittymässä läppä on siis kiinni yhden sekunnin ja 15 metrin liittymässä kolme. Jos läppää käyttävän sylinterin toiminta aika on vaikka sekuntti suuntaansa niin läppä kerkeää olemaan auki 1-3 sekunttia aina liittymien välillä ja siinä ajassa pitäisi lingon keretä tyhjentymään.

Tähän kun vielä lisää sen että noita hytikka kaaveleita käytetään oikealla kädellä, samoin kuin hämmennetään lootaa, ja jos päksterissä on kova laatikko niin pykältäminen osaa viedä sen 1-3 sekkaa käden siirtoineen kaikkineen.Ja tuona aikana kierrokset käy hieman alempana milloin lingon tukkeentumis riski kasvaa muutenkin,joten jo se että liittymä on semmosessa paikassa missä pitää pykältää, aiheuttaa sen että se läppä jää auki ilman mitään vittuiluitakaan.

Ja sitten vielä...

Kaupungissa tehtävät lumityöt millä tahansa koneella kuuluu oman kokemuksen perusteella raskaimpiin duuneihin mitä ite oon tehny. Silmät pitää olla niskassa ja ohimoissakin kun sitä liikettä ja muuttujaa on vaan koko ajan ja joka puolella alkaen todella stressaantuneista töihin menijöistä päättyen tenaviin jotka tulevat kattomaan kun pihaa kolataan ja ovat kadonneet seuraavalla sekunnilla jonnekkin lumikasan taakse tai sen sisälle kaivettuun lumilinnaan...

Tähän päälle vielä jatkuva väsymys kun lähdöt oli joskus yhen nurkilla eli hyvien unien vetäminen oli täysi mahdottomuus ja lenkki kun oli heitetty niin siihen päälle alkoi lumen ajo. Eli päivät oli pitkiä ja ensimmäinen tauko oli yleensä aamu kuudelta. Ja koko ajan homma vaatii ihan käsittämättömän tiukkaa keskittymistä ettei satu kolaria tai muuten vaan mene mitään paskaksi. Joku kuormaaminen vaikka keskellä aamun työmatkaliikennettä on ihan kohtuu mielenkiintoista kun koko ajan joutuu katkaisemaan liikenteen ja olemaan tien tukkeena ja kuuntelemaan sitä torvikonserttia ja sitten joku ajaa koneen taakse jumiin ja jono seuraa ja sitten ollaankin tilanteessa missä kukaan ei liiku mihinkään...

Itteäni ei nuo avautujat juurikaan haitannu, sen sijaan oli ihan piristävää pitää sillointällöin pieni takaisin vittuilu tuokio.

Mutta kannattaa kokeilla hommaa jos tuntuu että hallussa on semmoista tietoa/ideoita mitä ala kipeästi kaipaa...

E. Ainiin se ratkaisu ongelmaan.... Sano emännälles,jos semmonen on että tekee hemmetin hyviä leipiä ja keittää termarillisen kaakaota ja käy kiikuttamassa ne sille aura ukolle ja kiittää hyvästä työstä niin se joko auttaa tai sitten ei. Joka tapauksessa kaikki voittaa.

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Otetaas hieman teoriaa tähän mukaan. Eli jos päksterillä vedetään menemään 36 kmh niin se on silloin 10 metriä sekunnissa no lingolla voinee ajaa tuosta n.puolet eli vajaata kahta kybää eli 5 metriä sekunnissa. Tuhannen neliön tontteja mahtuu n.30-40 metrin välein eli uusi liittymä on siis n.6-8 sekunnin välein. Ja 5 metrin liittymässä läppä on siis kiinni yhden sekunnin ja 15 metrin liittymässä kolme. Jos läppää käyttävän sylinterin toiminta aika on vaikka sekuntti suuntaansa niin läppä kerkeää olemaan auki 1-3 sekunttia aina liittymien välillä ja siinä ajassa pitäisi lingon keretä tyhjentymään.

Tähän kun vielä lisää sen että noita hytikka kaaveleita käytetään oikealla kädellä, samoin kuin hämmennetään lootaa, ja jos päksterissä on kova laatikko niin pykältäminen osaa viedä sen 1-3 sekkaa käden siirtoineen kaikkineen.Ja tuona aikana kierrokset käy hieman alempana milloin lingon tukkeentumis riski kasvaa muutenkin,joten jo se että liittymä on semmosessa paikassa missä pitää pykältää, aiheuttaa sen että se läppä jää auki ilman mitään vittuiluitakaan.

Ja mukaan hieman käytäntöä, lingostahan ei laiteta mitään "läppää kiinni" vaan se pysäytetään kokonaan tarvittaessa. Muuten on torvessa sen verran tiukka tulppa että tulee kangen kanssa kuntoilutuokio kuskille.
Jatkoksi voi keskustella jatkuvan ulosoton päälle- ja poiskytkennän aiheuttamasta ylimääräisestä kulumisesta yms...

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ja mukaan hieman käytäntöä, lingostahan ei laiteta mitään "läppää kiinni" vaan se pysäytetään kokonaan tarvittaessa. Muuten on torvessa sen verran tiukka tulppa että tulee kangen kanssa kuntoilutuokio kuskille.
Jatkoksi voi keskustella jatkuvan ulosoton päälle- ja poiskytkennän aiheuttamasta ylimääräisestä kulumisesta yms...

Aijaa, kyllä itte laitan läpän kiinni muutamassa paikassa. Ei ole vielä kertaakaan tarvinnu kangen kanssa tuubia aukoa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ongelman ydin on siinä ettei laatu paina mitään urakoitsijaa valittaessa, ainoastaan se hinta. Sen verran edullinen ettei tee konkkaa kesken talven, keväällä sitten joutaa kaatuakin...

Kokeilin viimetalvena omaa autoa esiin kaivaessa mielenkiinnosta miten hyvin/huonosti osaan lumitöitä tehdä n. 3000 kiloa painavalla Bobcatilla, joka mahtuisi aika pieniinkin paikkoihin.

Ensimmäinen päivänä tutustuin vehkeeseen ja irroitin sen jumista kun olin luisunut ojan päälle, joka lumen alla piilossa. Toisena päivänä sain tehtyä suurinpiirtein sen mitä yritin. Jos olisin vaikka viikon tehnyt, ehkä tokana viikkona olisi uskaltautunut helppoihin asiakkaiden pihoihin.

Jos tuollainen olisi itsellä, varmaan yksi vuosi tärvääntyisi jotta vehkeen varustuksen saisi muutettua sellaiseksi, että sillä voi jotain sujuvasti tehdä. Yhtenä muuttujana olisi se, että hankkeeseen tuskin kovin suuria rahoja olisi käytössä koska lumityöt on huonosti kannattavia.

Tossa kun olisi varusteena käyttötarkoitukseen hyvin sopiva lumikauha (maakauha oli liian pieni joskin tarpeeksi vahva) ja vaihtoehtoisesti linko edessä, jolla lunta voisi helposti ohjailla vaikka jostain jousticistä kääntelemällä, lisäksi olisi tarvinut ketjut kun pito ei ollut tarpeeksi hyvä tavallisilla renkailla... ehkä silloin olis saanut pikkupihat riittävän nopeasti tehtyä.

Jos jollain on omiin tarpeisiin kone jo valmiina ja vakuutukset kunnossa, miksei silloin muidenkin pihoja voisi tehdä, muuten vaikuttaa aika huonosti kannttavalta hommalta.