JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

No just. Onkohan niitä kuluja nyt laskettu ihan oikein. Ehdotapa että voit kyllä itse hyvittää niiden valojen/sähkölaitteiden aiheuttaman osuuden. Ei varmaan montaa euroa ole. Mitään muuta kuluahan tuosta iltaharrastamisesta ei taida sitten tullakaan...

Äkikseltään huomaamattomat materiaali kulut on kuulemma huomattavan suuret.

Joskus keskustelua seurasin missä oli juttua niin hallin/firman omistaja sitten osallistui keskusteluun ja kirjanpidon paperit oli scannannut näkyville niin porukka ite rupes ehdottelemaan, et josko he maksaisi ja vahtii tarkemmin ettei firman materiaaleja tulis käytettyä, oli nimittäin useita satasia mitä kuluja meni et porukka sai ropata autojaan
Se on herkässä, et mä vähän hitsaan ja kolme kiloa mikki lankaa on jo autoon palanut ja toinen puoli vielä tekemättä


Mutta tämä ei liity mitenkään ImacInnes;iin vaan yleisesti

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Äkikseltään huomaamattomat materiaali kulut on kuulemma huomattavan suuret.

Kyllä ne on aika mittavat:

Korjaamon "yleistarvikkeet" olivat ns. vapaassa käytössä, joten viikolla ostettiin puutteet täyteen ~2000€ lasku sulakkeista, pattereista, öljyistä, pultit, klemmarit, nipparit, deodorantit ym. muut pikkukamat. Olivat loppu AINA maanantaina???? Jopa kaasuttimen puhdistusaine oli loppu vaikka talossa ainoa kaasari/bensavehje on trimmeri ja ruohonleikkuri. Niin ja tavaraa kului myös yhtä paljon talvella....

No kaappeihin lukot ja muut tavarat varastoon, sekä öljypumpuista hanat kiinni.

Tavarahyllyt tyhjenee nyt n. 1-2kk aikavälillä ja patterit VANHENEVAT hyllyyn kun kaikilla on ladattavat fikkarit ja työvalot...

Esittipä eräs kuljettajistamme asiaa myös työsuojeluvaltuuteetulle, kun hän ei voi enään kuulemma pestä auton tuulilasia, kun ei spray-vaahtoa ole saatavissa korjaamolta. Kyllä sitä saa, mutta 6:00-22:00 välisenä aikana arkisin.... Mutta ei ole hakenut, edelleen 6pack avamattomana hyllyssä!

Sorry vaan oftopic, mutta kyllä tuo asia vaikuttaa aikalailla yrityksessä...

P.S. ja tavaraa menee niin vähän nykyään, jottei Wurstin kaveri enään edes vaivaidu käymään!

[ImacInnes]

Avasin tuonne Chit-Chat osastolle. Joten sinne viestit asian tiimoilta jatkossa.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Onkos kellään ehdottaa miten nuo laipat saatais kohdistettua hyvin?

Osat on seuraavat.
Laipat ja väliin tarvii vissiin sorvata umpiteräksestä putki jonka sisäreikä tulee stefojen mukaan.

Hmm. Näinkö?

1. Laipat kiinni lootiin ja nythän voisi porata kohdistus tapeille reijjän laippoihin ja kolot lootiin.
2. Jakolootan sovitus paikalleen jotta saadaan mitattua putken pituus.
3. Jakoloota pois kun sen asento on merkitty putkeen ja nyt putken näkee keskittää automaatin akselille stefojen kera ja eikun hitsihepillä laippaan kiinni.
4. Jakolootta mekinnän mukaan paikalleen ja hitsihepeillä kiinni.
6. Jakoloota pois.
7. Sovite pois ja eikun isolla virralla laipat sorvattuun keski putkeen kiinni.
8.Tarvittaessa voi hitsuutella viellä lisä vahvikkeita putken ja laippojen väliin.

Loputhan onkin sitten enään sipistelyä.

t. Ismo Ämmä

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Onkos kellään ehdottaa miten nuo laipat saatais kohdistettua hyvin?

Osat on seuraavat.
Laipat ja väliin tarvii vissiin sorvata umpiteräksestä putki jonka sisäreikä tulee stefojen mukaan.

Hmm. Näinkö?

1. Laipat kiinni lootiin ja nythän voisi porata kohdistus tapeille reijjän laippoihin ja kolot lootiin.
2. Jakolootan sovitus paikalleen jotta saadaan mitattua putken pituus.
3. Jakoloota pois kun sen asento on merkitty putkeen ja nyt putken näkee keskittää automaatin akselille stefojen kera ja eikun hitsihepillä laippaan kiinni.
4. Jakolootta mekinnän mukaan paikalleen ja hitsihepeillä kiinni.
6. Jakoloota pois.
7. Sovite pois ja eikun isolla virralla laipat sorvattuun keski putkeen kiinni.
8.Tarvittaessa voi hitsuutella viellä lisä vahvikkeita putken ja laippojen väliin.

Loputhan onkin sitten enään sipistelyä.

t. Ismo Ämmä

Kohta 7 sorvaa tarkkaan mittaan vasta ison virran jälkeen niin osuu mittoihin varmemmin.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Avasin tuonne Chit-Chat osastolle.

En lue, enkä käytä, joten siellä o ja pysyy, edelleen pahoitteluni BS:n suoltamisesta...

Joten asiaan:

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Hmm. Näinkö?

1. Laipat kiinni lootiin ja nythän voisi porata kohdistus tapeille reijjän laippoihin ja kolot lootiin.
2. Jakolootan sovitus paikalleen jotta saadaan mitattua putken pituus.
3. Jakoloota pois kun sen asento on merkitty putkeen ja nyt putken näkee keskittää automaatin akselille stefojen kera ja eikun hitsihepillä laippaan kiinni.
4. Jakolootta mekinnän mukaan paikalleen ja hitsihepeillä kiinni.

5. Lattaraudalla 3-4 sivua hizhep kiinnityksellä kasaan (oliko tää kohta tarkotuksella tyhjä?)

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

6. Jakoloota pois.
7. Sovite pois ja eikun isolla virralla laipat sorvattuun keski putkeen kiinni.
8.Tarvittaessa voi hitsuutella viellä lisä vahvikkeita putken ja laippojen väliin.

Eli nuo latat tukemaan "kehikoksi" hitsauksen ajaksi??? estäisi ainakin vetämisen ja tarvittaessa myös jälkilämmitys saumalle vois poistaa tuon sauman jännityksen....

En muista metallurgeista tiiä, mutta itse tekisin näin.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Onkos kellään ehdottaa miten nuo laipat saatais kohdistettua hyvin?

Osat on seuraavat.
Laipat ja väliin tarvii vissiin sorvata umpiteräksestä putki jonka sisäreikä tulee stefojen mukaan.

Hmm. Näinkö?

1. Laipat kiinni lootiin ja nythän voisi porata kohdistus tapeille reijjän laippoihin ja kolot lootiin.
2. Jakolootan sovitus paikalleen jotta saadaan mitattua putken pituus.
3. Jakoloota pois kun sen asento on merkitty putkeen ja nyt putken näkee keskittää automaatin akselille stefojen kera ja eikun hitsihepillä laippaan kiinni.
4. Jakolootta mekinnän mukaan paikalleen ja hitsihepeillä kiinni.
6. Jakoloota pois.
7. Sovite pois ja eikun isolla virralla laipat sorvattuun keski putkeen kiinni.
8.Tarvittaessa voi hitsuutella viellä lisä vahvikkeita putken ja laippojen väliin.

Loputhan onkin sitten enään sipistelyä.

t. Ismo Ämmä

Väliholkki kannattaa sorvata ainesputkesta siten, että toinen pää on käypäinen vaihteiston takalaakerin reikään ja toinen pää jakiksen etulaakerin reikään ja sisälle paikat stefoille. Laippojen keskireijät kun isontaa vielä väliholkin ulkohalkaisijan kokoiseksi, niin on helpompi kohdistaa nekin.
Sitten vaan laipat kiinni lootiin, holkki väliin ja romut nippuun ja laipat hepeillä kiinni. Lopuksi välikalikka irti ja saumat kiinni sekä jokinlaiset tuet laippojen väliin ja viimeiseksi sorvissa laipat suoraksi.

[ImacInnes]

No nyt on enklannista tilattu tollanen http://www.ashcroft-transmissions.co...&productId=138 HD ristikko tonne Discon jakolootan sisään ja puuttuvat tulpat saatu Karaasista.

t. Ismo Ämmä

[young n dum]

jok se Jeeppi on lyhennetty?

[ImacInnes]

No ny on palikka tullu Enklannista ja tarvis suorittaa sen asentaminen vaan en tunnul öytävän noista manuaalilinkeistä oikeata räjäytys kuvaa? Tietääkö joku mikä se noista on? Tulostelisin paperille niin olis mukvampi ruveta jakolootaa purkaa.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

No nyt on enklannista tilattu tollanen http://www.ashcroft-transmissions.co...&productId=138 HD ristikko tonne Discon jakolootan sisään ja puuttuvat tulpat saatu Karaasista.

t. Ismo Ämmä