Pajeron jarrut

[mese]

Ei se vuoda mistään, jus kattelin kaikki pyörät ja herkistelin satulat ja palat on melko uudet. En vain käsitä ,että voiko siellä olla kumminkin ilmaa, kokeilen ensi viikonloppuna painaa ilmaa säiliön kautta. Purin kesällä sen paineentasaajan takaa, se tappi liikuu pari milliä. En sitten osaa sanoa ,että vaikka siinä on uusi Trw pääsylinteri, niin onko sekään sitten kunnossa. Kun kovaa painaa poljinta sieltä säiliöstä näkyy pientä nestepinnan nousua. Se vanha tuntui ainakin paremalle, kuka näistä tietää.

[Grr]

Joskus samanlaisen ongelman kanssa paininut ja ilmaa siellä oli.
Perinteisesti ilmaamalla ei ilma poistunut, mutta vasta joka jarrusatulan nipasta imemällä ilma saatiin pois.
Oletko imemällä ilmannut?

[mese]

En ole tajunnut sitä, millä sitä imetään, vai pitäisikö ostaa se bilteman keksintö.

[Bazeeba]

bilteman keksinnöstä tiiä mut tämä ainaki toimii http://www.motonet.fi/fi/tuote/75100...-vaihtotyokalu

[neulavuori]

perinteisesti ja motonetin imevällä neljästi etujarruja yritin ilmata
aina vaan poljin painui
lopulta "vinkistä" vaihdoin jarruneste säiliön korkin niin jopas alkoi jarrut toimimaaan
vanha korkki oli jostain syystä hiukan "soikea" eikä täysin tiivis

[mese]

En ole koskaan tuollaista käyttänyt ja miten se homma tehdään, pitääkö korkki olla kiinni jos imetään ja tietysti jos laitetaan säiliöön painetta silloin hyvinkin kiinni.
Tuntuisi ,että jos imemällä on korkki kiinni ,niin eihän sieltä tule mitään silloin.

Sitten sellaista ,että mitä luulisitte tuosta saavan kun myy sen, siinä on korissa kaksi kynnen kokoista pintaruoste kohtaa, ajettu 302 tkm viime syksynä ja tänä keväänä vaihdettu kaikki etupään nivelet, iskunvaimentajat, kallistuksenvakaajan tangot,molemmat raidetangot kokonaan,apusimpukka, oh-simpukan varsi.
Muuta vikaa en tiedä kuin nyt nuo jarrut ja moottorin takapään stefa pikkusen vuotaa, on vuotanut yli kolme vuotta jonka tuo on minulla ollut, mutta niin vähän ,että eipä ole kannatanut alkaa vaihdattamaan.

[Bazeeba]

Alkuperäinen kirjoittaja mese

En ole koskaan tuollaista käyttänyt ja miten se homma tehdään, pitääkö korkki olla kiinni jos imetään ja tietysti jos laitetaan säiliöön painetta silloin hyvinkin kiinni.
Tuntuisi ,että jos imemällä on korkki kiinni ,niin eihän sieltä tule mitään silloin.

Korkki auki olen tuota käyttäny ni saa lisättyä nestettä tarpeen mukaan. Letku ilmausnippaan kiinni ja laite imemään ja avaa ilmausruuvin. Kun näyttää ettei ilmaa tuu niin ruuvi kiinni, letku irti ja imu pois päältä. Omasta mielestä näppärä laite, tuolla oon ilmannu polttoainesuodattimen vaihdon jälkeenkin.

[Juippa]

Alkuperäinen kirjoittaja neulavuori

perinteisesti ja motonetin imevällä neljästi etujarruja yritin ilmata
aina vaan poljin painui
lopulta "vinkistä" vaihdoin jarruneste säiliön korkin niin jopas alkoi jarrut toimimaaan
vanha korkki oli jostain syystä hiukan "soikea" eikä täysin tiivis

Tätä en usko?

Eli veti ilma korkin oji nesteeseen jolloin ei ilmaantunut?

Tää on joku piilokamera juttu?

Tai sit en vaan nähnyt tajuta, oli kampikammion poltin nääs palanut.

[L-200]

Oletko ihan vama ettei vuoda mistään putkesta/letkusta jarrunestettä?
Mula korkkasi takaa jarruputki, oli ruostunut puhki. Emäntä oli hakemassa ipanoita koulusta/eskarista kun tuli soitto että jarrut on jotenki oudot ja valo palaa.
Hätäapuna jarrunestettä lisää ja varovasti nilkuttamalla kotiin ja auto ylös tutkintaan.
Diagnoosi: vasemalle takapyörälle menevä putki puhki.
Korjaus: taakse kaikki putket uusiksi (mitsu original, maksoi tiskillä 48€).

Suljettu systeemihän tuo on joten jos se poljin painuu niin jossain on joko ilmaa tai vuoto.
Mulla meni ilmaukseen 1l jarrunestettä jotta saatiin varmuudella kaikki ilma pois piireistä.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Juippa

Tätä en usko?

Eli veti ilma korkin oji nesteeseen jolloin ei ilmaantunut?

Tää on joku piilokamera juttu?

Tai sit en vaan nähnyt tajuta, oli kampikammion poltin nääs palanut.

Ritari Ässä-sarjassa näin 25-30 vuotta sitten, kuinka konna viilsi puukolla jarrunestesäiliön kanteen reiän. Ja mitä tapahtui, jarrut hävis.