katsastus muuttuu

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja AsA

Ja se laki uudistus tästä jokainen voi siihen tutustua http://www.eduskunta.fi/faktatmp/uta...3_2013_p.shtml

Eikä tätä ole vielä edes nuijittu, 5.11. vasta käsittely. Iltalehti kirjoittaa ikään kuin se olisi jo lainvoimainen... ihme touhuu. Vaikka melkosen suurella todennäköisyydellä on läpi menossa, muutamista oleellisistakin ristiriidoista huolimatta.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eikä tätä ole vielä edes nuijittu, 5.11. vasta käsittely. Iltalehti kirjoittaa ikään kuin se olisi jo lainvoimainen... ihme touhuu. Vaikka melkosen suurella todennäköisyydellä on läpi menossa, muutamista oleellisistakin ristiriidoista huolimatta.

Aihetta sivuten, sopeuttamiset alkaa näköjään jo ennen ku lain voimaantulo varmistuu....

http://yle.fi/uutiset/a-katsastus_va...kuttaa/6910126

[Heguli]

Kilpailun lisääntyessä asemien käyttöasteet on alentuneet koko ajan. Eli ennen autot odotti katsastajaa, nyt katsastaja odottaa autoja. Palkkakulut koko ajan nousee ja samalla katsastusmäärät vähenee --> ei hyvä. Eli kilpailu ei ole vaikuttanut hintoja alentavasti, koska kenelläkään ei ole siihen varaa.

[pt.]

http://yle.fi/uutiset/autokorjaamois...stajia/6910700

"– Hintaa ei pitäisi ruveta polkemaan ihan alas. Joku raja pitäisi vetää, vaikka valtakunnallisesti sovittu perushinta, jotta kukaan ei voisi tehdä kymmenellä eurolla katsastusta, Seppänen pohtii. "

Ymmärrän ja en sitten taas halua ymmärtää.

Kirjoitetaan ensin musta-valkoisesti, sekä saivarrellen:

Minkähän takia Joensuussa autokatsastusfirma on pyörinyt tuollaisella poljetulla hinnalla tähänkin asti?

Olisikohan ollut sitten VIISAAMPAA määritellä maksimihinta katsastukselle jo aikaisemmin, jotta tälläiseen tilanteeseen ei oltaisi tultu, jossa ahneus on ohjannut toimintaa?

Nyt ollaankin tilanteessa, missä aletaan miettimään perusliiketoiminnan kannattavuutta ja toiminnan järkevyyttä pelko perseessä, niin kertonee sen, ettei ihan järkevästi ole hintoja mietitty alun alkaen.

Mikä järki on sitten alkaa hinnoittelemaan LIIKETOIMINTAA (sovitulla minimimaksulla) hintojen kautta sellaiseksi, että jokainen alalle tuleva saa varman rahan toiminnalle?? Alkaa palkkatöihin ja palkolliseksi, jos haluaa suurin piirtein tietää mitä kuukaudessa voi tienata, yrittäjäksi, jos ymmärtää riskin..


Kilpailuetuna voisi olettaa korjaamoilla olevan sen, että porukkaa on jo muutenkin töissä ja saadaan tehtyä katsastuksia ja jos ei työtä ole, niin sitten pääsee kaveri vaihtelemaan vaikka öljyjä, eli varmennin tuota hommaa on.

[Jugga]

Onhan se nyt huomattavasti miellyttävämpää maksaa jollekin 5 ukon pärnäsen korjaamolle ne katsastusrahat kun jollekin ranskalaiselle jättiyritykselle joka käärii miljoona voittoja Suomalaisten katsastusjärjestelmästä.
Osaaminen on koulutuskysymys ja sama kusetuksen mahdollisuushan se on aina tapahtui se tarkastus missä hyvänsä.
Ainoana miinuspuolena näen sen, että katsastusmäärien pienentyessä nykyisillä asemilla ja ahneuden pysyessä vakiona tulevat muutoskatsastuksien yms. hinnat nousemaan pilviin.

[-MaTTi-]

Katsastushinnat pyörii tällä hetkellä 30-40€ välissä, pakokaasumittaus sitten erikseen. Se maksaa korjaamolla teetettynä about saman mitä katsastuksessa, joskus jopa toista sataa jos sisältää hivenen vianetsintää samalla.

Tuskinpa ne korjaamotkaan alkaa koko pakettia 30€:lla myymään, jos et oo autoa heillä huollattanu.

Näinköhän siellä pärnäsen korjaamolla osataan seurata esim. vanhoihin auroveropykäliin liittyviä metkuja tai vanhoja tekniikanmuutosasioita. Kynnys keskeyttää katsastus ja lähettää asiakas muutoskatsastuttamaan auto jonnee muualle on myös varmaan olemassa.

No, aika näyttää. Mielenkiintoinen seikka myös se että jälkitarkastuksessa vois käydä missä tykkää, ei tartte samalle asemalle mennä.

[vmt]

Kyllä mä ainakin toivon, että kilpailun lisääntyminen on hyvästä. Huono homma se ei luultavasti ole ainakaan... Oikeestaan, miksi aloin kirjoittamaan, niin tuli mieleen, mikä on nykyään katsastajan koulutusvaatimus? Joskus se taisi olla inssi, mutta riittääkö nykyään vaikka autoasentaja?