Willys ToySan

[SeppoHovi]

Willyksen kanssa taas on vähän saanut jumpattua.

Takavaloja olen mitettinyt jo jonkin aikaa ja nuo mitkä tuossa olivat eivät ole alkuperäiset tai ainakaan missään pelissä en ole tommoisia nähnyt. Muutenkin ne oli vähän ulospäin tulevat ja aika otilla. Ne siis sai lähteä, laitetaan valot sitten vaikka puskimeen tai jonnekin muualle kuitenkin kuin tuohon missä ne oli.

Tässä ne oli...



Siitä ne läks...





Toiselle puolelle sama hommeli...



Olin jo tehnyt päätöksen harmikseni, että tänä vuonna ei tuota koppaa päässyt puhaltamaan. Aika vaan ei riittänyt puuhata tarpeeksi tallissa. Kunnes sitten soitin kylillä olevalle puhallusukolle, että jos tulisi katsomaan miten puhallus onnistuisi pressutallissa ja mitäs se makselisi. Noh pressutallia päätettiin testata ja hinnasta päästiin sopuun.

Tuolla oli tarkoitus puhista...



Sinnehän alkoi muodostumaan rantahietikkoa ja maalit/ruosteet sai kyytiä...





Puhallusukolla oli juuri hommattu 4mm suutin ja sillä kun hellästi puhalteli niin kyljetkin näytti pysyvän suorina.

Lopputuloksena olikin sitten ruosteeton Willys. Heti sudin happopohjaa pintaan niin ei pääse korroosio iskemään ilmankosteuden avulla.





Sisälle myös suojaava kerros pintaan.





Konepelti sai saman hiekkakylvyn ja suojaavan kerroksen happoa.





Tämmöinen tuli myös viimeisteltyä ylijäämälaudoista mitä jäi katto- ja julkisivurempasta.

[SeppoHovi]

Pitäs tankki löytää tähän vehkeeseen. Osaakos kukaan sanoa mistä voisi löytää tankin missä olisi tuo täyttö edes suurin piirtein tuossa hollilla. Koko ja muotikin jos natsaisi tuonne parrujen väliin niin olisi aika kiva.



Niin ja jos jollakin on tuohon sopiva/helposti sovitettava tankki nurkissa niin voisin sen poistaa. Pitäisi saada se vaan mallailtua niin voisi alkaa lattiaa takomaan kiinni.

[SeppoHovi]

Eipä kuulunut tankkitietäjistä. Noh eipä tuo nyt vielä ole kovin ajankohtainenkaan.

Katon rajassa oli vähän haperoa puhalluksen jäljiltä. Ei jaksanut alkaa pikkureikiä kolvaamaan, eli pala pois ja ihmettelemään miten tommosen vastaavan sais pellistä taiottua.



Naputtelua ja vääntelyä.



Reikä peitossa. Kolmesta osasta taas tehtiin kun ei ole noi pajavarustukset kummoiset.



Hondaa ei vielä autossa ollutkaan.



Noista pitäis jotain keksiä. Brodeeraukset ainakin lähtee. Värikin väärä, mutta pirun hyvän tuntuiset jakkarat istua.

Ensimmäinen pala lattiaa liimailtu paikalleen.



Tuolla ei nyt ole mitään tukevoittamassa tuota, mutta pitää miettiä tarvitseeko se mitään. Ei se ainakaan mihinkään taipunut kun koko painolla siihen nousin päälle. 1,25mm peltiä tuo kyllä ompi.



Oven kun sai ylhäältä istumaan niin nyt repsottaa oikeasta alakulmasta. Alkaa mennä hermot noiden ovien kanssa. Vieläkin roikkuu vähän liian alhaalla, eli nousee sentin ylös kun napsahtaa lukkoon paikalleen. Molemmat saranat käytetty irti ja kunnostettu. Oli tapit molemmista päässyt irti.



Alkaa vähän neuvot loppua noiden ovien kanssa... Pitää varmaan jättää hautumaan.

Takaluukun yläluukkua mallailtu paikalleen. Tuossahan on orginaalina koko luukun mittainen pianosarana, mutta nyt vaihdetaan muutamaan erilliseen. Varmaan vielä yksi sarana keskellä ja 8mm putkella look a like sarana peittämään reikää.



Toinenkin pala lattiaa pääsi paikalleen ennen kun eilen kömmin takaisin tallista "iltasella".

[pahapaimen]

Vanhan toistoa mutta siitäkin huolimatta, tämä on HIENO

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja pahapaimen

Vanhan toistoa mutta siitäkin huolimatta, tämä on HIENO

Kiitos kommentista. Välillä tuntuu, että lueskeleekohan tätä kukaan. Itseään varten toisaalta tätä projektikertomusta tehdään.

Tuntuu, että projekti laahaa koko ajan paikallaan, mutta jos tässä miettii, että tammikuussa on tullut aloiteltua ja missä nyt ollaan niin onhan tuo jonnin verran mennyt etiäpäin.

Eilen illalla olikin oikein olympiasuoritus puskea runko yksin talliin. Hiki virtasia ja ärräpäät lenteli kun ei tuo oikein ylämäkeen työntämällä hyvin rullaile. Rungon etupää talliin ja malmikasa katon rajaan.



Oli siis tarkoitus nostaa mosa rungolta pois niin pääsee puhaltemaan rungon. Samalla olisi tarkoistus vähän kunnostella konetta. Kytkin vaihtaa ja pikkusen hipistellä. Rullaavaksi piti siis saada liikuttelemista varten. 50x50 huonekaluputki 2mm seinämällä on tuossa apurunkona. Aika napakalta tuntui, mutta vähän jäi mietittymään kestääkö tuossa. Pitää varmaan vähän tukea säilyttelyä varten.



Hommat jatkuu taas kun tallivapaiden anomukset menee läpi.

[Tuoppo]

Kyllähän tätä tulee luettua ku on niin mahtava projekti. Ei ainakaan heti tuu toista samallaista vastaan ja siistiä jälkeäki tulle kokoajan
Mä luulin että omassa suzukissa oli paljo hitsailtavaa ku meni 4 neliöö peltiä mut tähän taitaa mennä tuplat

[Nikuzai]

Kyllähän tätä tulee mielenkiinnolla luettua ja odotettua lopputulosta et jatka vaan raportointia

[SeppoHovi]

Taas on vähän päässyt pajoittamaan Willystä.

Patukan jakiksen etulähtö alkoi vuotaa kuin seula kun sai vähän lämpöä ja pyörittelyä osakseen. Noh tuossahan se oli helposti hollilla niin ei muuta kun stefaa metsästämään. Numero löytyikin haun kautta.

Stefa mäkeen



Uusi tilalle. Tuossa tuo numerokin näkyy jos joku samaa metsästelee. Hyvinkään Nissanilta orkkiksena taisi olla hulppeat 11€.



Samalla tuli tuota jordaanien jakoa ihmeteltyä ja aikas pirun lähelle ovat Japsiveljekset tuon tehneet. Patrol/HJ laipat siis kyseessä.



Mietin juuri, että pitäisikö vähän vaan vingutella vai tehdä kokonaan uusi jako näin?



Keskellä jos jostain saisi sorvautettua tommosen soviterenkaan mikä keskittäisi vielä kardaanin laipan keskelle.



Samalla tuli vähän mietittyä tekisikö lokarit kulmikkaaksi vai yrittäisikö ne tehdä pyöreiksi. Voipi olla että noista kumikkaista saa paremman näköset kun ei ole noita peltityökaluja niin paljoa talliin sienaantunut.



Lattiaa alkaa ilmaantua kun ovikin alkoi istua vähän paremmin. Sitähän voisi hieroa maailman tappiin saakka, mutta nyt menee paiskaamalla kiinni.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Samalla tuli vähän mietittyä tekisikö lokarit kulmikkaaksi vai yrittäisikö ne tehdä pyöreiksi. Voipi olla että noista kumikkaista saa paremman näköset kun ei ole noita peltityökaluja niin paljoa talliin sienaantunut.

mielestäni orkkistyyliset mutta isommat. Pyöreeks modatut kaaret näyttää helposti aika hurjilta. Mut makuasiahan se lienee.

[Tuoppo]

Kanttiset lokasuojat ite tekisin. Paljo helpompi tehä ja saa sopimaan nätimmin sisustan kans.
Tossa kardaanissa näyttäis olevan pultinreijät melko lähellä nii melkeen jos tekis keskitys rinkulan niin menis vinguttamalla ku se keskitys rengas pitää sinne jokatapauksessa tehdä

[Repro]

Sisälokarit kantikkaaksi ja riittävän isoiksi, pyöränkaarethan voikin sitten muotoilla oman (muiden) maun mukaan.
E: eli jättää alkuperäisen näköiseksi jos vaan pyörät mahtuu pyörimään.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja urpo600

Tuli rakennettu tommonen puuntyöntöapu HI-Liftistä.
Siinä joku tehdastekoinen:

Tämmönen tuli väsätty:


By urpo600 at 2012-06-09

Joka kiinnitetään HI-Liftin näin:


By urpo600 at 2012-06-09

Ja pitäis toimia näin:


By urpo600 at 2012-06-09

Tositoiminnassa ei oo kokeiltu, mutta kai se jotenkin pitäis toimia.

Dodiin löytyihän se korin muokkaus laitekkin mistä aikanaan oli puhetta

[SeppoHovi]

Pitääkin vähän perehtyä tuohon tunkkihässäkkään kun toisen puolen karmia alkaa oikomaan.

Nyt on enemmän tai vähemmän hommat mennyt leipätyön merkeissä. Jotain on sentään saatu silti aikaan.

Tolleen ajattelin sen sisälokarin tosissaan alkuun tehdä.



Se vaan ei jotenkin oikeen istunut silmään ei sitten millään. Noh jätin homman muhimaan ja siirryin tekniikan pariin.

Mosa irti laatikosta ja kytkin lattialle.



Ei tuo mahottoman pahalta näyttänyt, mutta vaihdetaan nyt kun on niin kivasti tehtävissä.



Luotolla sitten mosa killumaan moponetin mosapukkiin. Ihan ei ollut luottoa jättää killumaan ilman tukea eteen. Noh olisi se varmaan kestänyt, mutta nyt on toistaiseksi noin.



Samalla sisälokarit saikin pienen yksinkertaistumisen ja hyvältä näyttää omaan silmään. Pelkääjän puolen lokari onkin jo liimattu kiinni.



Eilen illalla tulikin sitten vielä kipaistua tare:lta BJ:n tankki. Pitää sitä vähän putsailla ja katsoa miten se tuohon passailee.

[SeppoHovi]

Puuhastelua puuhastelua. Pikku juttuja saanut tehtyä.

Tankissa olikin vähän puuhaa. Tuli samalla harjoiteltua tuota tinauksen jaloa taitoa. Sitäkin tuli pelättyä kun netissä pidetään vähän salataiteena. Ihan kivasti se tina suli ja levittyi. Kyljessä oli pari pinholea mitkä vaati paikkailua.



Pikkumopoista saikin kivan kuivumisalustan. Aika hiljaista on noidenkin käyttö ollut kun on vielä viime talviset piikit alla.



Sisäloksuista tulikin sitten tommoiset.





Oviaukko ja ovi onkin sitten seuraavaksi työlistalla. Ovi alkaa pikku hiljaa istumaan oviaukkoon ja sitten ajattelinkin korjailla oven suuremmat mätäkohdat. Alalaidasta sai siipasta pikku palan pois.

[SeppoHovi]

Jotain pientä taas ehditty näprätä. Pikku palasen joutuu tuohon oveen vaihtamaan alalaitaan. Sama homma toisessakin ovessa.

Ei muuta kun rälläkällä pala pois ja uutta tilalle.



Tuo toinen puoli olikin sitten vähän hankalampi kun ei kunnon taivutinta ole käytössä.

Pikkuhiljaa sekin sieltä tulee.





Tuon kun saa kuntoon niin toinen ovi istutukseen ja sitten pääseekin tekemään lattiaa etiäpäin.

En tiedä mikä ihme fiksaatio minulle on tullut laittaa laseja pellilla umpeen. Tällä hetkellä olisi mietinnässä laittaa takimmaiset sivulasit ja takaluukun parilasit peltitummennuksilla kiinni.

Jotain tommosta siis mietinnässä.

[SeppoHovi]

Oven kanssa taas kun tuli painittua niin hermothan siinä meni. Ovi siis lepäilemään ja jotain muuta tekemistä kiitos.

No taka-akseli oli aika kivasti hollilla, eli se irti ja talliin näpräämään.



Jostain luin, että lukon saisi asennettua ihan takaluukun kautta irrottamatta murikkaa. Noh luukku auki ja ihmettelemään miltä se perä näyttää.



Perus tojotaa, kaikki näyttää samalta kun tehtaalta lähtiessään.

Vapaan perän hilut mäkeen.



Sitten muutama ärräpää ja jousen etsimisreissu ja lukko olisi paikoillaan.



Ei tuota oikein voinut tuossa testailla, mutta kyllä se varmaan toimii. Luukku kiinni ja vähän tervaa aksulan pintaan. Jos taas tämän jälkeen maistuisi ne peltihommat.

[Nostokurki]

Elä vaan ainakaan lopeta tämän tarinan päivittämistä, tätä on mukava lukea kun on hyvin selitetty ja paljon kuvia ja kaiken kaikkiaan hyvän näköinen projekti!

[SeppoHovi]

Vannekaupoille...



Ensimmäinen ongelma tulikin siinä kun olin tuumaillut 8" vanteita -25 ET:llä. Noh niiden saatavuus on huonoa niin päädyin 16x10" ET -44. Renkaat ollut jonkin aikaa pinossa ja runkohan noissa ei mikään kaikista lerpuin ole.



Ei mainannut nousta ylös ei sitten millään. Noh rengasliikkeen sensei kun tuli paikalle niin no problems. Homma oli aikalailla helppoa sen jälkeen.



Onhan tuo kivemman näkönen 10" vanteella...

Isompi kärry pitää hommata jos isommat renkaat tuosta halajaa.



Puntarillakin tuli rengas/vannesetti käytettyä ja 46,4kg oli yhden pullukan paino. Noh nyt ne voikin sitten laittaa varastoon muhimaan ja odottelemaan auton valmistumista.

Tällä viikolla olisi tarkoitus kiikuttaa runko puhallukseen ja jotenkin kikkailla se kopan alle. Se voikin olla mielenkiintoinen homma yksin tehtäväksi. Niin ja unohtuikin vielä tuossa mainostaa ja kiitellä taas kerran loistavasta palvelus Rengas Ketolalta. (http://www.rengasketola.fi/) Siellä on kyllä hinnat ja palvelu kohdillaan.

[SeppoHovi]

Pientä ehostusta ehtinyt taas tekemään. Osien hommailua ja ihmettelyä tämä on taas ollut kyllä enimmäkseen.

Tinailusta faija vähän pelotteli, mutta eihän se niin vaikeaa ole. Sitä on nyt vähän harjoiteltu ja aika kivaa ja palkitsevaa hommaahan se on.

Pohjusteet



Kuumennus ja pyyhintä



Tinan levittelyä



Vähän lisää tinaa ja pikku höyläilyt



Vielä vähän lisää ja tuo kulma olisi valmis tinailusta. Voipi kyllä muuttua tylsäksi hommaksi kun pitää enemmän tehdä.

Tommoset ajattelin laitella joka nurkkaan.



Talliin piti samalla tehdä tilaa rungon maalausta ajatellen.



Sateet vaan tuntuu jatkuvan niin ei pääse puhaltamaan runkoa... Se on vielä kaiken lisäksi tuolla aika tiellä, eli tulee taukoa siihen saakka kun puhallusukko saa tuon henkästyä paljaaksi.

[SeppoHovi]

Runko sai hiekkakylvyn niskaan.



Maski kattoon killumaan



Happopohjat kuppiin sekaisin



Maski sai sitten ylleen tuota samaa happopohjaa mitä koppaan sotkin.



Runkoon ja tankkiin sotkinkin sitten epoksit pintaan. Vielä olisi toinen puoli rungosta sotkematta. Sitten olisi nämä isommat puhallukset suoritettu.

[Jare]

Omaan silmään noi jousien paikat rungossa kaipailis jotain pyöristelyjä/lisää matskua? On jotenki niin karskin näköisiä suhteessa auton peltitöihin

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Omaan silmään noi jousien paikat rungossa kaipailis jotain pyöristelyjä/lisää matskua? On jotenki niin karskin näköisiä suhteessa auton peltitöihin

Kyllä niitä pyöristellään ja lisätään tukea. Pitää vaan saada vähän paremmin selville nuo lopulliset paikat. Toinen takakiinnike onkin jo muokattu ei vaan näy kuvassa.

[SeppoHovi]

Rävelletty taas lisää Willyksen parissa.

Runko oli pakko saada kopan alle ja ei muuta kun miettimään miten se onnistuu yksin ja ilman nostinta.

Korigrilli pois alta ja nurkkaan lepäämään.



Pienet fillarit kiinni rungon toiseen päähän ja ei muuta kun hivuttamaan pukeilla olvena kopan alle.



Neljästä kohtaa kiinni runkoon.



Sinnehän se sitten asettui. Ei ollut mitat muuttuneet tai menneet mönkään erilläänolon aikana.



No pakkohan se oli samaan hikeen vielä punnertaa se taka-akseli paikalleen.



Ei muuten ole pelkoa, että mahtuisi tallista ulos. Toisaalta tuossahan ei ole vielä oikein mitään painoa päällä. Kaippa se vielä tuosta laskee, mutta oikeilla kumeilla voi vain haaveilla talli-illoista tuon hökötyksen kanssa. Takalokarin yläreuna olisi nyt tasan metrissä noilla kumeksilla.



Vielä pikku fiilistelyjä maskin kanssa. Nämä pikkujutut antaa kyllä ihmeesti virtaa kun on paininut peltitöiden kanssa...



Vielä jaksaa kyllä innostaa kummasti projekti.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Vielä pikku fiilistelyjä maskin kanssa. Nämä pikkujutut antaa kyllä ihmeesti virtaa kun on paininut peltitöiden kanssa...

Ehdotonta taustakuva ainesta

[SeppoHovi]

Pakkohan se oli laittaa etuakselikin alle ja testailla miltä se näyttää kunnon kumeilla.

Sopivan rujon näköiset nuo renkaat...