Maasto kuorma-auton akseleiden siirtäminen?

[sisua45]

Akseleiden kiinnityspisteiden siirtäminen on vähän työlästä. Helpompi homma ottaa pala pois rungosta, ja hitsata takaisin kiinni.

Kuorma-auton runkoa saa lyhentää tai pidentää. Kai akseleitakin saa liikutella, jos on asiallisesti tehty?

[Arpe]

Äkkiseltään mietittynä olis ehkä jopa parempi jos akselistoja kaikkine jousine yms telikeinun pukkeineen siirrettäis rungossa eteenpäin,mut siinä on ihan pirunmoinen savotta.
Yleensähän se menee niin,että runko poikki,pala välistä ja hitsaten kiinni.
Onhan noita sit usein katkennu ajanmyötä noista liitoskohdista.

Muutamia autoja pyörii vieläkin näillä kylillä,mitkä Venäjänliikenteen buumin alettua lyhennettiin rahtiautosta puolikkaanvetureiks. Ja sit ku ryssänrahti alko olla suomenkilpisten autojen osalta taputeltu,ni jatkettiin takas rahtiautoks.

Mut helpommallahan nuo hitsaussaumat pääsee tuollasissa maantieautoissa. Sora tai maastokuorma-autoissa runkoa taivutellaan reippaammin ni saattaa ajanmyötä ainakin huonot hitsaukset antautua.

[Uazmies]

Muutoskatsastukseen pitää saada valmistajan lupa ja ohje mukaan, eli valmistajan kuponki siitä saako lyhentää ja minkä verran ja jos niin miten, inssi sitten tarkistaa onko oikein tehty.

Itse en pidä hitsaamista ollenkaan vaihtoehtona maastoautoon, itsellä kokemusta yhdestä akselien siirrosta ja yllättävän iisi homma kuitenkin, on siinä leikkaa-liimaa-hommassa puuhaa siinäkin. Kunnon magneettipora vaan niin nopiaa tuloo valmista.