|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
07.09.2013, 20:55
|
||||
|
||||
Kuksassa käytettiin pokkereita takana ja edessä tsl:liä toimi paremmin ku tsl:lät takanakin, edessä parempi sivuttais pito kääntöä varten ja pokkeri taas parempi vetokyvyltä. Suikassa taas edessä samasta syystä oli extreme evot ja takana pokkerit toimii paremmin ku pelkät pokkerit, tai extremet
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia 
|
|
#3
07.09.2013, 21:29
|
||||
|
||||
|
Juu, tuo toimii hyvinkin tietyissä tilanteissa että etu- ja taka-akseleilla on eri rengastus. Mutta samalle akselille eri renkaat taitaa toimia korkeintaan ovaaliradalla
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Hybrid Mode