Vihree Suzuki projekti (1.9TD)

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja jampeli

Pistettiin 38.5x 14.5 -15 TSL alle



Hyvin mahtuu joustoissakin pyörimään , taka joutu sisäänjoustoja 15mm rajottaan kun otti kaareen kiinni.

pääseekö noilla mihkään

[Jani E]

ei menny viekään ajamalla kurarännin yli


kyllä se ylöski nousi ku vinssillä veteli...

[jampeli]

Startti pyöritti heikosti pakkasella. Hommasin toisen samanlaisen Agm akun ja sille hitsuutin telineen takalokasuojan päälle.

[jampeli]

Kokonaisvälitys tällä hetkellä : 3.778 x 3.944 x 2.2 x 3.7 = 121,28

[jampeli]

Pistetääs tännekkin välillä juttua kun on tehty muutakin kun vaan runnottu.


suitsa alkoi olemaan aika huonossa kunnossa vähän jokapaikasta niin tuli mieleen koittaa puimurin pyöriä ja ajella viimeset kerrat surutta romuksi. Toimikin niillä niin hyvin että päätin laittaa vielä vekottimen kuntoon.


muutaman päivän hitsailut sai tehdä. Hyvin oli yli kymmenessä vuodessa mutavelli ruostuttanut.







täysi hiekkapuhallus ja pohjamaalit


Tukivarsien nivelet painelin isolla prässillä kireiksi.


pintamaalia päälle


kunnollinen pohjapanssari viimein





uudet valot temusta, uusi vevorin 13500lbs vinssi.


kannen vaihdoin parempaan, tästä katkesi jakohihna joskus ja käyntiääni oli sen jälkeen erilainen


etuakseli remppaa


kaikki tiivisteet ja suurin osa laakereista yms uusiksi


hj-61 lukkomurikka


käytetyt murrokset jäi veljen hjsta kun siihen tuli rvc-nivelet ja vetarit.


lukon kytkentävaijeripatentti


käsijarru kardaanille




patenttiviritys tämäkin mutta toimii hyvin







snorkkeliin uusia osia rosterista

Jakikseen tuli uusia laakereita ja tiivisteet. Oikeastaan jokapaikka käyty läpi ja tiivisteet yms uusitttu.

[jampeli]

MMC ajopäivillä käytiin kaksi kertaa ja hienosti toimi.


Kulmakorven reiteiltä löytyi jo pahojakin mutavellejä ja vinssaan pääsi monesti.


Lyhyt vetoakseli katkesi katkesi jo ensimmäisen 10min jälkeen , onneksi saatiin varaosa tilalle ja päästiin jatkamaan.


Kalliolla ei renkaat olleet hyvät ennenkuin laskettiin paineet 0.2 paikkeille, johan alkoi pitoja löytymään mutta siinä pompotuksessa pyörähti takarenkaat vanteilla ja sisäkumeista repesi venttiilit irti.


yllättävän vähän tuli vanteisiin jälkiä kun tyhjillä renkailla ajettiin noin puoli kilometriä pahoja reittejä varikolle


renkaan sisustan putsaamista oli sitäkin enemmän .


uudet sisärenkaat ja tolla liimasin renkaat paikoilleen.
noi puimurin renkaat on noin 50 tuumaa korkeat ja 18 tuumaa leveät.
Rengas painaa 85kg ja vanne 45kg





ohjaus alkoi tuntua ylitsepääsemättömän raskaalta pienillä rengaspaineilla.
Täytyi rakennella hydro assistantti, pajeron simpukkaan hydeletkuille lähdöt ja 16/32 -200 sylinteri raidetankoon avustamaan.

[jampeli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jani E

ei menny viekään ajamalla kurarännin yli


kyllä se ylöski nousi ku vinssillä veteli...

https://youtu.be/sRHxIZv8ZmY?si=HOTVbJ8QeLpHCZFv
Vimein meni tämäkin kuraränni ajamalla yli

[jampeli]

Taakse tein jarrut Fiat punton satuloilla.












Levyt oli tuollaiset ssangyon rexton / daewoo musso.