-07 2,5D4D Hilux tehot kateissa välillä?

[-MaTTi-]

Ketosen huohotusopit sopii hyvin tuohon muna-kadetti-aikaan ja siitä taaksepäin, nykyautojen ohivuodot voi olla paljon muutakin. Ja onko se nyt todellista puhallusta vai ei, nelimukinen kone tekee melkoista ees-taas-humppaa mikä voi tuntua puhallukselta vaikka ei ole. Ota öljykorkki auki ja kokeile sitten paperipalalla pysyykö päällä. Jos ei pysy ja huohotus on vielä öljykärynsekaista, syytä on lähdettävä oikeasti etsimään. Vuotavat suuttimet voivat lantrata öljyäkin reilusti, mikä korostaa ongelmia.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ketosen huohotusopit sopii hyvin tuohon muna-kadetti-aikaan ja siitä taaksepäin, nykyautojen ohivuodot voi olla paljon muutakin. Ja onko se nyt todellista puhallusta vai ei, nelimukinen kone tekee melkoista ees-taas-humppaa mikä voi tuntua puhallukselta vaikka ei ole. Ota öljykorkki auki ja kokeile sitten paperipalalla pysyykö päällä. Jos ei pysy ja huohotus on vielä öljykärynsekaista, syytä on lähdettävä oikeasti etsimään. Vuotavat suuttimet voivat lantrata öljyäkin reilusti, mikä korostaa ongelmia.

Juuri käytin huohotinputken uudestaan irti siitä imuputkesta ja sieltä tupsuttaa semmoista sinertävää tai ainakin selvästi havaittavissa olevaa kärtyä/savua.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07

Juuri käytin huohotinputken uudestaan irti siitä imuputkesta ja sieltä tupsuttaa semmoista sinertävää tai ainakin selvästi havaittavissa olevaa kärtyä/savua.

Alkuperäinen kirjoittaja Hailuxi

Ettei ois vaa ruvennu suuttimien kärkitiivisteet vuotaa??? Sillon ainaki huohottaa ku puhaltaa paineet suoraan suuttimien juuresta ventiilikoppaan.

Tän vaivan takiaha 120 L-C:stä on porsinu noita koneita ja samaa vaivaa on noissa 1CD moottoreissa(esim. e12 corolla ja t25 avensis)

Tän vian pystyy toteemaan ja korjaamaan itse ilman erikoistyökaluja, jos työkalut pysyy edes vähän käsissä.

Ite kattosin ensin noi suuttimien tiivisteet.

Mun veikkaus olis suuttimen tiiviste myös. Sopis oireisiin.

[jarri]

mulla on 08vm hiluxi ja 70tkm kohalla vaihettu turbo ja uushuohotin satsi suoja verkkoineen päivineen ja nyt on 142tkm mittarissa ja ei ole kyllä mikään koirinut sen jälkeen tosin turbon ääni kuuluu hyttään melko selkeästikkin (kuului jo uutena) siitä tietää 100% varmuudella että on turbosta menny jotain läpi jos se ujeltaa katkonaisesti ja eri äänensävyillä, muutoin pitäis ujeltaa aina samalla tavalla tasaisesti, ja välijäähynkin toiseen reunaan oli laitettu jonkimoinen sihti (silloinkun turbo hajosi niin siellä sihtissä oli kyllä niitä palasia turbosta melkoisestikin) saattoi olla tuon minun hiluxin "pelastus"

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja jarri

mulla on 08vm hiluxi ja 70tkm kohalla vaihettu turbo ja uushuohotin satsi suoja verkkoineen päivineen ja nyt on 142tkm mittarissa ja ei ole kyllä mikään koirinut sen jälkeen tosin turbon ääni kuuluu hyttään melko selkeästikkin (kuului jo uutena) siitä tietää 100% varmuudella että on turbosta menny jotain läpi jos se ujeltaa katkonaisesti ja eri äänensävyillä, muutoin pitäis ujeltaa aina samalla tavalla tasaisesti, ja välijäähynkin toiseen reunaan oli laitettu jonkimoinen sihti (silloinkun turbo hajosi niin siellä sihtissä oli kyllä niitä palasia turbosta melkoisestikin) saattoi olla tuon minun hiluxin "pelastus"

Onko se sihti ennen vai jälkeen välijähyttimen?
Pitäskö tuo katsoa omasta onko sihtiä.

[Marcus78]

Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07

Onko se sihti ennen vai jälkeen välijähyttimen?
Pitäskö tuo katsoa omasta onko sihtiä.

Ilmanputsari irti ja letku mikä menee putsarilta turbolle. Sihdin pitäisi olla ennen ahtimen siipiä.
Ite otin paisuntasäiliön pultit myös auki, niin sai hiukan enemmän pelivaraa, kun sattu olemaan jotain releitä tiellä.
Ei mikään ihmeellinen homma ja jos muutenkin tahtoo tarkistaa missä kunnossa siivet on.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja Marcus78

Ilmanputsari irti ja letku mikä menee putsarilta turbolle. Sihdin pitäisi olla ennen ahtimen siipiä.
Ite otin paisuntasäiliön pultit myös auki, niin sai hiukan enemmän pelivaraa, kun sattu olemaan jotain releitä tiellä.
Ei mikään ihmeellinen homma ja jos muutenkin tahtoo tarkistaa missä kunnossa siivet on.

Ei ollut tarkoitus tarkistella turbon kuntoa koska sihti on laitettu turbolle menevään imuletkuun(olen tarkistanut), Mutta kun tuossa nimimerkki (jarri) mainitsi yllä näin, "ja välijäähynkin toiseen reunaan oli laitettu jonkimoinen sihti" niin ajattelin kysäistä että onko se sihti ennen vai jälkeen välijähyttimen? Joka on ilmeisesti estänyt turbolta siivistä lähteneiden palasten moottoriin pääsyn.