-07 2,5D4D Hilux tehot kateissa välillä?

[-MaTTi-]

Millonkas se kuuleri tuli näihin, selittäis tehoeroa. Tehot nousseet muutenkin pikkuhiljaa, ekoissa tän korissa 75 kW, nykyään 106 kW vakiona samassa 2.5 D-4D:ssä.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Millonkas se kuuleri tuli näihin, selittäis tehoeroa. Tehot nousseet muutenkin pikkuhiljaa, ekoissa tän korissa 75 kW, nykyään 106 kW vakiona samassa 2.5 D-4D:ssä.

Uuden konehuonetta vilkaisín taannoin tuos paikallisen toyotakauppiaan hallissa.
Näytti turbon kylkeen ilmestyneen joku servomurikka,eli olisko viimeisimmässä versiossa muuttuvasiipinen ahdin??
Selittäis hiukan tehonnousua.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Millonkas se kuuleri tuli näihin, selittäis tehoeroa. Tehot nousseet muutenkin pikkuhiljaa, ekoissa tän korissa 75 kW, nykyään 106 kW vakiona samassa 2.5 D-4D:ssä.

Minun hiluxissa on jo tuo välijähytin. -06 vuosimallin hiluissa ei tuota ole.

[HAILUXI-07]

Edelleen turbo valuttaa öljyä samastapaikasta kuin aikaisemminkin, vaikka turbo kävi huollossa udelleen liimauksessa.
Soitin turbohultoon ja kysyin että miten se vieläkin voi päästää öljyä läpi.

"Vika ei ole turbossa vaan moottorissa täytyy olla jotain vialla. Heillä testauksissa turbo on toiminut niinkuin pitää, ja testerillä pystyy tekemään tarkat autokohtaiset säädöt ja testit turbolle."
Näin jotenkin selitti sitä asiaa.
Meinasi myös että voisi olla joltakin männältä rengas rikki joka päästää painetta läpi jolloin kampikammiossa olisi liikaa painetta joka taas huohottajankautta puskee ylipainetta imupuolelle.???
Käski mittauttaa sylinterien ohivirtausvuodot, vai mitkä ne nyt oli.

En sitten tiedä mihin tässä ottas yhteyttä ja mistä lähtä vikaa selvittämään?

Kävi mielessä että miten voi alle 100tkm ajettu moottori olla vialla, mutta jos sinne onkin mennyt niitä turbosiiven palasia niin aisa onkin sitten ihan toisin.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07

En sitten tiedä mihin tässä ottas yhteyttä ja mistä lähtä vikaa selvittämään?

Ota huohotinletku irti ja anna huohottaa vapaasti ulkoilmaan. Sillähän sen näkee puhaltaako poikkeuksellisen paljon ja työntääkö öljyä.
Tulppaa imuputkesta huohotinletkun reikä jos pitempään ajelet huohotin irti.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Ota huohotinletku irti ja anna huohottaa vapaasti ulkoilmaan. Sillähän sen näkee puhaltaako poikkeuksellisen paljon ja työntääkö öljyä.
Tulppaa imuputkesta huohotinletkun reikä jos pitempään ajelet huohotin irti.

Tänään käytin huohotinputken irti koneen ollessa käynissä. En tiedä minkäverran "saisi" huohottaa mutta puhaltihan tuolta ilmaa katkonaisesti nopeaantahtii pakokaasujen "savujen" kera, ettei ainakaan vihti putki irrallaa ajella kun tulee käryt sisälle.
Öljyähän putkesta tihkui/valui hissukseen, ettei ihan valumalla valunu.

[Arpe]

Ei hyvältä vaikuta tuo huohotushommeli. Öljyäkään ei huohottimen kautta sais tuon ikäisestä moottorista tulla käytännössä olleenkaan. Alkaa tuo männänrengasteoria vaikuttaa ihan mahdolliselta.
Seuraavaks suuttimet ylös ja ohivuotomittaus. Veikkaan että yhdestä sylinteristä löytyy muista poikkeavaa ohivuotoa.
Kannentiiviste vois kyllä aiheuttaa samanlaisen häikän,jos palopaine karkais öljyn paluukanavaan ja siten huohottimesta pihalle..

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Ei hyvältä vaikuta tuo huohotushommeli. Öljyäkään ei huohottimen kautta sais tuon ikäisestä moottorista tulla käytännössä olleenkaan. Alkaa tuo männänrengasteoria vaikuttaa ihan mahdolliselta.
Seuraavaks suuttimet ylös ja ohivuotomittaus. Veikkaan että yhdestä sylinteristä löytyy muista poikkeavaa ohivuotoa.
Kannentiiviste vois kyllä aiheuttaa samanlaisen häikän,jos palopaine karkais öljyn paluukanavaan ja siten huohottimesta pihalle..

Tojotalla kyllä puhuvat että ainahan huohottajan kautta jonkinverran öljyä liikkuu imuputkissa...Tiedä sitten mikä on se sallittu määrä?

Ei kait se auta varmaan muu kuin kysellä/tilata aika johonkin paikalliseen firmaan jossa voivat mittauksen tehdä...Meinaan että halvemmaksi tulee paikallisilla käyttää kuin tojotalla, säästää varmasti jonkun €uron.