![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Tuosta kuvasta mäkin koitin katella, mut meinasin et onko siellä joku muukin miina sit vielä. Tuo toinen akseli joka tulee kytkinakselin vierestä laatikonpäädynläpi ei ilmeisesti tule kaavelin sisäpuolelle. Eli remonttiin riittänee näiltä osin kun varaa uuden kytkinakselin stefan.
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Ei ole mitään muuta mahdollisuutta. Se stefa vaihdetaan tuo malja irroittamalla, eli on siellä välissä. Se on kiinni neljällä 19mm 12 kanttisella pultilla tuossa päävaihteistossa. Stefan saa esim motonetistä. Vaihteiston ja maljan liitos tilkitään sitte massalla sen jälkeen kun vanhat on putsattu pois.
|
#3
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Maljalla tarkoitin siis tuota koko kytkinkoppaa, se on isossa laatikossa irroitettavissa kuten kuvassa, ja se stefa laitetaan kytkinkopan ja vaihteiston väliin. Vähän niinkuin "takakautta".
|
#5
|
|||
|
|||
![]() El bahero
Joo elikkäs nyt kysytään viisaammilta ennenku ite ruvetaan purkamaa mittää sen enemmän. Eli nyt rupes pajero kulkemaa vähä niiku ajokoirat konsanaa eli haluu takapäätä vedättäessä vedelle ojanpuolelle tai sille ainakin kovasti tuntuu, u pultit kävin jo kaikki läpi ei ollu oikeestaa kirittävää eli kysymys kuuluu mistä kannattaa alottaa remontti tuon liikkeen eliminointiin. Autohan on siis -88 vm pitkä baahero ja kaikki vinkit otetaan ilomielin vastaan
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
^norra poikki tai jousen etukorvake märäntyny irti rungosta.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
#7
|
|||
|
|||
![]() Vilkunrele?
;Missä tuo mainittu käikäle majailee? Katos tossa yht äkkiä noi, ja ei viikse4ssä eikä sulakkeissa vikaa... Ku kaikki vilkut häviss hätästäkin myöten.
Ja kyllähän tuo imi muitakin mystisiä sähkövikoja tuossa seisonnan aikana, kun startin relekkin vittuuntu ja sano sopimuset irti toiminnan suhteen.Sit vähän parkit karkuteillä... Ja takaa löyty sit takavojen johtonippua et ois käyny lämpmänä... Erityisesti vetokoukunpistokkeen liittimien kohat ku sellaset "rosvolliset pistokkeet kii". Ja oman omistuksen aikana ei oo kärryä oo omistukseni 2009 syksyllä jälest tyrkytetty edes. Nyt tarjotus trailerin eteen pistellä sulan kelin aikana, mutta noi viat saatava pois ku leimallekkin oltava kunnossa. |
![]() |
Luokat |
pajero |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 5 (0 jäsentä and 5 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 | Hype | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.04.2013 22:45 |
Pajero miehille kysymyksiä | Pauli_Antero | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 05.11.2011 17:06 |
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! | TOPPAHOUSU | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 31.07.2008 10:41 |
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 | Propulsion | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.04.2008 16:30 |
Pajero kysymyksiä | Juniori83 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 28.09.2005 11:20 |