![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Ilmanmuuta "kasettilaakeri". Paaaaaljon kestävämpi, parempi, nopampi vaihtaa jne jne. Kyllä niillä on hyvä syy ollu ku niistä on autokäytössä luovuttu. Tuollainen viistokuulalaakeri ei myöskään hajotessaan pilaa yleensä kärryn akselin napaa, kun taas kartiorulla pilaa lähes poikkeuksetta.
|
#2
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Ei tarvi puljata rasvan kanssa ei tarvii säätää. Eli kokoonpano on nopeampaa ja halvempaa,mut lopputuotteesta saadaan vähintään sama hinta ku vanhemmasta ja työläämmästä mallista. Eli tehtaan omistajaporukka käärii suuremmat massit.. Tää on sen kasettilaakerin tärkein ominaisuus..
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
volvon pyöränlaakerit.. | oojiikoo | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 08.08.2011 16:38 |
Pajeron taka-akselin pyöränlaakerit | maakari | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 24.03.2010 15:16 |
235/ 75x15 vai 31/10.5x15 vai joku muu | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 14.01.2010 12:27 |
Onko SJ410 ja SJ413 pyöränlaakerit samat? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 02.02.2009 07:55 |
Mazdan pyöränlaakerit | komu | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 09.11.2008 10:51 |